Taler 1en
Så god aften til alle og velkommen til denne pressekonference efter det første møde i Energirådet under det irske formandskab. Vi er her desuden blevet tilknyttet Darryl Bryan, minister for klima, energi og miljø; Timmy Dooley, minister for klima, energi og miljø med særligt ansvar for havområder; og Dan Jørgensen, europæisk kommissær for energi og boligområdet. Så giver jeg først ordet til minister O'Brien, derefter til minister Dooley og til sidst til kommissæren. Minister O'Brien.
Taler 2en
Skal jeg nævne Tasha Gromal? Godt. Patter, god eftermiddag til alle og Dan, jeg vil gerne takke dig og medlemsstaterne for et virkelig produktivt første møde i Energirådet under det irske formandskab i dag og en oprigtig tak for dit engagement i dag. I formiddags havde vi en meget konstruktiv første drøftelse af forslaget om netgebyrer, og den igangværende – naturligvis – konflikt i Mellemøsten er en tydelig påmindelse om, at EU’s elektrificering er en økonomisk og sikkerhedsmæssig nødvendighed. Fil om netgebyrer vil bidrage til at fremskynde vores EU-omspændende elektrificeringsdagsorden og hjælpe med at gøre Europa til verdens første elektriske kontinent. Formålet er at hjælpe os med at optimere brugen af ny og eksisterende netinfrastruktur. Vi er meget åbne for at drøfte dette i formiddag, og vi vil bestemt tage hensyn til medlemsstaternes synspunkter, når vi fremmer dette forslag op til Rådets møde i december. Det er vigtigt, at vi bliver enige om den reelle indvirkning, dette kan have for vores borgere, og som jeg sagde, er vores ambition at nå til en generel tilgang til netgebyrer på Rådets decembermøde om energi. Jeg vil også gerne fremhæve betydningen af det europæiske nets-pakke for EU’s elektrificeringsdagsorden. Vi er nødt til at udrulle netinfrastruktur for at realisere vores ambition om et mere elektrificeret og mere effektivt energisystem, som vil lægge et nedadgående pres på de priser, som vores borgere og virksomheder skal betale. Forhandlingerne med Europa-Parlamentet om pakken med nettiltag er godt i gang, og vi agter bestemt at nå til en endelig aftale under vores formandskab. Vi havde også en værdifuld udveksling af synspunkter om energisikkerhed med henblik på den kommende vinter, men også ud over det, og jeg var rigtig glad for, at Darren, Moldovas energiminister, accepterede den irske formandskabs invitation til at deltage i dagens diskussion og præsentere for medlemsstaterne og kollegerne Moldovas erfaringer og de risici, de udsættes for hver eneste dag i ugen og hver uge på året.
Desværre var vores ukrainske minister Denis ikke i stand til at deltage i mødet på grund af russiske angreb på ukrainsk energiinfrastruktur. Og jeg vil gerne endnu engang udtrykke EU’s fulde solidaritet med det ukrainske folk i lyset af den russiske aggression. Ruslands krig mod Ukraine, den igangværende krise i Mellemøsten og klimarelaterede risici har drevet energiomkostningerne op i hele Europa. Vi har haft et meget godt udveksling med ministrene i kølvandet på den diskussion, som vores ledere førte tidligere på måneden. Vi havde også en meget nyttig diskussion om rammerne efter 2030, hvor vi fokuserede på energimålene, og det var en vigtig lejlighed for medlemsstaterne og kollegerne til at fremlægge deres prioriteter for rammerne, mens Kommissionen arbejder på at udvikle og færdiggøre forslaget, som vores kommissær Dan har bekræftet, nu vil blive offentliggjort i første kvartal af næste år. I dagens Rådsmøde vil I have set, at det irske formandskab fokuserer på at hjælpe Europa med at levere ren og overkommelig energi til vores borgere. Dette er en fælles dagsorden for Den Europæiske Union. Vi har vigtigt arbejde foran os, når vi forbereder os til det næste Energiråd i december, og jeg er meget taknemmelig for medlemsstaternes, Kommissionens og Europa-Parlamentets støtte og engagement. Med det vil jeg gerne overdrage ordet til min kollega minister Dooley, som vil gennemgå diskussionen i forbindelse med frokosten.
Taler 1en
Mange tak, Darryl og Dan. Det har været rigtig godt at være med til dagens drøftelser. Til frokost havde vi en konstruktiv samtale om, hvordan investeringsplaner kan hjælpe EU med at skaffe de meget betydelige investeringer, der er nødvendige for energisektoren i de kommende år. Selvfølgelig diskuterede ministrene som led i reformen af den kommende forvaltningsforordning, hvordan investeringsvejledninger kan give klarere signaler til investorerne og samtidig hjælpe medlemsstaterne med at identificere de nødvendige investeringer til energiovergangen. Diskussionerne var fokuseret på vigtigheden af forenkling, hvor man undersøgte, hvordan disse vejledninger kan give klar og tilgængelig information til både investorer og medlemsstater, og samtidig bevare de nødvendige nøgledata og milepæle til at følge fremskridt. Selvfølgelig kommer diskussionerne til kernen af det irske formandskabs tema: konkurrenceevne. Klart og mere forudsigelig investeringsplanlægning kan hjælpe med at mobilisere investeringer samtidig med at styrke den grønne energiovergang og Europas konkurrenceevne. Det var meget tydeligt fra diskussionen, at medlemsstaterne anerkender vigtigheden af retssikkerhed og godt governance for at sikre, at investeringerne er beskyttet, og at mulighederne er attraktive for det bredere investormiljø. Mange tak.
Taler 3en
Tak. Tak, ministre. Jeg er enig i, at vi har haft en rigtig god dag. Der er ingen tvivl om, at. Ministre fra alle medlemsstater ved, at vi står over for en vanskelig vinter. Den krise, vi befinder os i lige nu på grund af situationen i Mellemøsten, betyder, at vi står over for meget høje priser på både gas og olieprodukter. Forvent ikke, at problemet med forsyningssikkerheden som sådan betyder noget for de borgere, der kæmper for at betale deres regninger. Hvis du ikke er i stand til at betale din gasregning, er det faktisk lige meget, hvor meget gas der er til rådighed. vi er nødt til at tage dette meget alvorligt, og det er også derfor, at vi i dag blandt andet har drøftet, hvad der konkret kan gøres, også på kort sigt, og der kan gøres noget. Der er naturligvis mulighed for at anvende subsidier, hvis medlemsstaterne vælger at subsidiere fossile brændstoffer, hvilket jeg forstår, at det nogle gange kan være nødvendigt. vi blev enige om, at disse foranstaltninger skal være målrettede og midlertidige. Jeg tror også, det er rimeligt at sige, at der er en klar forståelse blandt ministrene i lokalet vi støtter indsatser, der også gavner vores langsigtede omstilling, hvilket er meget gavnligt, så alle foranstaltninger, der har at gøre med elektrificering, bortfaldet af gasfyr og oliefyr til fordel for opvarmning pumper, elbiler i stedet for biler med forbrændingsmotor osv. det kan virkelig betyde meget også på kort sigt, nu til spørgsmålet om diesel, Vi er i gang med at stabilisere dieselmarkederne så godt vi kan, efterhånden som vinteren begynder i dag. Vi har haft en meget vigtig diskussion om status på frigivelsen af olielagre. EU-medlemsstaterne har bekræftet deres forpligtelse til at fremskynde frigivelsen af 42,6 millioner tønder fra strategiske lagre i de kommende måneder, og omkring halvdelen af dette vil være diesel. Vi har naturligvis også drøftet situationen i Ukraine, desværre er vi i gang med at se på en vinteren bliver igen meget hård, hvor Rusland desværre fortsætter med at fokusere på angrebene på energiinfrastrukturen på den mest brutale måde, og vi står fast i vores støtte til Ukraine, både teknisk, men naturligvis også
økonomisk for at genopbygge og sikre deres energisektor. Tak.
Taler 1en
Mange tak, kommissær, og ministre. Jeg vil derfor åbne op for spørgsmål fra salen og online. Angiv venligst dit navn og din mediekanal. Fabio.
Fabio NapoliItalian News Agency Public Policyen
Ja. Hej. Tak for ordet. Det er Fabio Napoli fra den italienske nyhedsbureau Public Policy. Jeg har et spørgsmål om metanreguleringen, selvom det ikke er emnet, ville jeg gerne stille det til minister O'Brien, da parlamentet har allerede stemt for. Tre års udsættelse, og i Rådet er der to blokke: én, der ønsker ét år, og én, der ønsker tre år. Hvad kan kommissionens landingszone være? Jeg vil gerne vide, om De er tilfreds med udsættelsen på tre år, og om Kommissionen senere vil være enig om to eller tre år, hvis Kommissionen er parat til at trække sit forslag tilbage. Tak.
Taler 1en
Tak, Fabian. Først og fremmest for at understrege det åbenlyse: Tiden er knap i denne sag, fordi de bestemmelser, der tidligere er blevet aftalt, træder i kraft fra januar næste år. Derfor arbejdes der intensivt på at finde en praktisk fremgangsmåde, der kan opnå tilslutning. Det er klart, at vi endnu ikke er nået dertil, og vi kommer ikke til at diskutere disse elementer offentligt her, men jeg mener, der er et ønske om at finde et fungerende kompromis, idet vi naturligvis også tager højde for parlamentets afstemning. men arbejdet er i gang. Jeg mener, at vi gerne vil komme tilbage næste uge, faktisk den 6. november, og vi har haft drøftelser med vores eget team her i Luxembourg og også hele vejen igennem. og i Bruxelles i den forbindelse. Tid er derfor afgørende, hvis der skal opnås enighed om dette spørgsmål, hvilket vi naturligvis vil gøre vores yderste for at opnå under det irske formandskab for at støtte og sikre, at det sker. Kommissær?
Taler 3en
Så mit synspunkt er naturligvis stadig, at det forslag, som vi i Kommissionen har fremlagt, er tilstrækkeligt med hensyn til at sikre situationen i den kommende vinter. Forhåbentlig vil situationen om et år være helt anderledes, så jeg vil fortsat meget gerne argumentere for, at ét år er den rette balance at finde også med hensyn til den overordnede ambition i den lovgivning, som vi faktisk kan være stolte af, og som vil hjælpe os med at bekæmpe metanudledningerne.
Taler 1en
Tak. Næste har jeg Ian.
Ian JohnsonFinancial Timesen
Hej, Ian Johnson fra Financial Times. Mange tak for, at du tog dig tid. Spørgsmål til begge – minister O'Brien og kommissær Jorgensen. I teksten om diskussionerne omkring skatteforslaget til pakken med netgebyrer var der en klar afvisning fra mange medlemsstater. Ser denne bestemmelse nu ud til at være død i dette forslag? For det andet, specifikt til kommissær Jorgensen om lagerbeholdningerne. diskussionerne om frigivelsen af 42,6 millioner tønder olie inden den 15. januar – det svarer til cirka fire dages forbrug af olie i EU. Tror De, at det realistisk set vil få priserne til at falde for forbrugere og virksomheder?
Taler 1en
Tak, Ian. Jeg vil starte med netomkostningsdelen og, som jeg nævnte i min åbningserklæring og igen sagde til kollegerne i dag er vores absolutte ønske at få netgebyrerne tilbage på Rådets energirådsmøde i december med henblik på at nå til enighed om en generel tilgang til dette og jeg mener, at det i dag var virkelig vigtigt, at det var første gang, at det skete formelt i lokalet, hvor folk var i stand til at fremsætte deres egne holdninger til dette spørgsmål, og som jeg sagde til kollegerne i dag, vil vi tage dette til efterretning ved at arbejde sammen med Kommissionen og tage højde for de ret direkte – i nogle tilfælde – synspunkter, som blev fremsat af nogle medlemsstater, og det er fint, det er der, hvor vi er, men jeg mener, at det anerkendes, at det er rimeligt. at det er afgørende vigtigt, at vi kommer videre med netværksafgifterne, så vi kommer til at arbejde med dette i de kommende uger, hvor vi tager hensyn til medlemsstaternes synspunkter. Jeg ville ikke sige, at noget er helt ude af spillet eller uden for drøftelse, slet ikke. I øjeblikket er det vigtigt, at vi reflekterer over dette – og som formandskab har jeg sagt, at vi arbejder på en konstruktiv måde, så vi faktisk kommer videre med dette, for det må vi. Jeg tror, at når folk ærligt ser på ønsket om at være her i lokalet, selvom folk havde nogle forskellige, måske udsprunget af forskellige vinkler, men blandt ministrene i lokalet var der en absolut vilje til at få dette dokument fremad og vi vil gøre alt for at få det tilbage i december til en generel tilgang.
Taler 3en
Nå, jeg vil bestemt fortsætte med at argumentere for, at det er den rigtige vej at gå at sænke skatterne på elektricitet. Medlemsstaterne beder Kommissionen om idéer og vejledning i. En situation, der er meget vanskelig. Hvordan kan vi sænke priserne? Hvad kan vi gøre? Hvad kan EU gøre? Nå, det her er et eksempel på noget, vi kan gøre, som vil virke på kort sigt og også støtte vores langsigtede strategi. Hvis I sænker priserne på elektricitet, vil det straks blive synligt på regningerne for vores forbrugere – borgere såvel som virksomheder – og det vil give incitamenter til dem, der ønsker at skifte væk fra de fossile alternativer. I nogle medlemsstater har vi dog... Skattelovgivning, der betyder, at skatten på elektricitet er fire gange højere end på gas, hvilket naturligvis er i modstrid med vores mål, og jeg mener, at en krise som denne er en god mulighed for at gøre noget ved det. Med hensyn til diesel vil vi naturligvis sammen med IEA overvåge effekterne. Det er ikke det eneste, vi gør. I går havde kommissær Kubilius og jeg vores første dialogmøde med raffinaderierne forsøger at øge produktionen endnu mere, men der er ingen tvivl om, at vi vil gøre alt, hvad vi kan, men til syvende og sidst står vi over for en vinter med høje priser på diesel. Og det er en konsekvens af den geopolitiske situation, vi befinder os i lige nu.
Taler 1en
Tak. Næste har jeg Nicholas.
Taler 4en
Tak til Nicholas Comaya for rapportør. Som De sagde, kommissær Jorgensen, lover vinteren at blive hård, der vokser der er også særligt stærke opfordringer fra visse lande til at genoverveje forbuddet mod russisk gas og støtte energiforsyningens uafhængighed Synes De, at det er noget, De vil tage til efterretning, især set i lyset af, at De endnu ikke har foreslået et forbud mod russisk olie? Minister O'Brien, hvordan forholder De Dem sig til dette dilemma mellem ønsket om at få dette afsluttet hurtigst muligt og samtidig at der nu er en blokkerende mindretalsflertal, når det kommer til harmoniseringen af net-tariffer? Der er det franske non-paper, den fransk-tyske alliance i denne sag. Ser De Dem selv i stand til at reducere dette forslag til at fokusere mere på netspærringer? Er det her, De mener diskussionen vil bevæge sig hen? Tak.
Taler 3en
Så lad os begynde. Kommissionens holdning til dette spørgsmål er meget klar – vi har. Har indført et forbud mod import af russisk gas, som nu bliver gennemført, og dette forbud består, først og fremmest fordi hvis vi gentager vores tidligere fejl, ville vi igen være i lommen på en fjende. Jeg har været minister i Danmark i februar 2022, så jeg ved, hvordan det føles at være en minister, der skal frygte, om gashanerne bliver skruet i bund den næste dag. Vi måtte lave lister over virksomheder, som vi ville blive nødt til at lukke med magt, hvis det var nødvendigt, og vi var ikke engang halvt så udsatte i Danmark som mange andre medlemsstater, for eksempel Tyskland. vi modtager gas fra Rusland i en sådan grad, at landet sandsynligvis ville være havnet i recession, hvis det var blevet lukket ned fra den ene dag til den anden, så det er en meget sårbar situation at befinde sig i, og vi bør aldrig bringe os i den situation igen. For det andet er dette et land, der har brugt sin energileverance til os. Det er naturligvis 100 % uacceptabelt at bruge det som middel til at afpresse os, og for det tredje er det mere en politisk udtalelse, men alligevel – hør her. De penge, vi har brugt i Europa på at købe russisk gas, har finansieret en krig mod vores venner ved at købe bomber og droner, der dræber mennesker i Ukraine. Så nej, vi ønsker ikke at begynde at købe russisk gas igen.
Taler 1en
Kun Nicholas' fortælling om netgebyrer og hvor vi ser, at det bevæger sig, er dér, hvor politikken er kunsten at gøre det mulige. vi lytter til vores kolleger i dag, vi tager det, der er blevet sagt, til efterretning, vi har hørt fra vores kommissær, og præsidentskabet vil vil arbejde på vegne af medlemsstaterne og sammen med Kommissionen for at komme med et forslag og drive dette fremad, og vi er stadig fast besluttet på at få det tilbage til Rådets møde i december. Jeg er optimistisk, ikke naiv – sådanne ting sker ikke let. ikke er lette at gennemføre, folk kommer med forskellige synspunkter, forskellige lande har desuden forskellige egenskaber i forhold til deres egne systemer, men jeg mener grundlæggende, at der er en fuldstændig forståelse herfor. Ingen minister har sagt til mig, at netværksafgifter som sådan forblive i fremtiden, vi skal altid søge reformer, revision og gøre tingene bedre, og det her sammen med grids-pakken, som vi har drøftet i dag, er to virkelig kritiske dele af at det næste skrid fremad for EU i forhold til denne elektrificering, som jeg talte om tidligere, ved at sikre overkommelighed og støtte konkurrenceevnen – så vi havde i dag en rigtig god diskussion. Ja, der blev fremsat forskellige synspunkter, det er fint, men vi vil arbejde med vores kolleger på dette på en meget respektfuld måde for at komme frem med det, forhåbentlig til en generel tilgang i december, og det er det, vi er fast besluttede på at gøre. Tak. Ben, please.
Taler 4en
Hej Ben Munster fra Politico og tak for det her spørgsmål. Det første spørgsmål er rettet til Dan Jørgensen. De nævnte, at der i dag blev rejst nogle kortsigtede foranstaltninger, men De nævnte egentlig bare brændstofsubsidier. var der andre kortsigtede foranstaltninger, der blev rejst i dag, som Kommissionen måske vil foreslå i fremtiden? Vi har jo kun to måneder tilbage, og når det kommer til brændstofsubsidier, så har De jo, ved du, delvist støttet den idé. De sagde, at der er nogle lande, hvor det er acceptabelt for Kommissionen at overveje at øge fleksibiliteten om de finansielle regler, så vi kan rumme flere skattelettelser på benzin og diesel og lignende. Jeg vil måske også tillade mig at stille et spørgsmål om metan. Jeg tror, De sagde, at De bakker op om det étårige forsinkelse, som Kommissionen foreslog, ikke sandt Nu presser parlamentet på tre års frist, hvorfor forsøgte Kommissionen ikke at gennemtvinge denne étårige frist? Jeg mener, der var nogle opfordringer til, at Kommissionen skulle true med at trække lovforslaget tilbage for at sikre, at landene og parlamentarikere ikke gik længere end den étårige frist, men det skete ikke, der blev ikke gjort nogen stor indsats for at sikre, at medlovgivere ikke kom for vidt. Jeg undrer mig over, hvorfor Kommissionen ikke gjorde det. Tak.
Taler 3en
Hvad kan der så gøres på kort sigt? Nå, der er faktisk ting, som medlemsstaterne kan gøre, og nogle gør det. Socialleasingordninger for elbiler, socialleasingordninger for varmepumper, tilskud til udskiftning af jeres gasfyr med en varmepumpe, tilskud til renovering, skift af vinduer, isolering og lignende. Så det er ikke en eneste løsning, naturligvis, der findes ingen mirakelkur, men når man lægger alle disse ting sammen, kan faktisk have betydning, og hvis vi ser på, hvad vi gjorde i 2022 i Europa, var det en masse indsatser som denne, der i mange medlemsstater førte til et fald i efterspørgslen efter gas. Det ser vi også igen siden februar i Europa, og det bifalder jeg. Jeg mener, at der er potentiale til at gøre mere af det her. og det er også derfor, jeg fortsat argumenterer for, at sænkelse af afgiften på elektricitet er en meget god måde at motivere til dette på, samtidig med at forbrugerne får lempelse for de fossile subsidier. Du sagde, at du delvist støttede det — ja, det kan være én måde at udtrykke det på. Jeg tror ikke, nogen af os kan lide subsidier til noget, som vi faktisk forsøger at komme af med. det er helt sikkert, at jeg ikke tror, nogen minister ved dette bord i dag ønskede det, på den anden side har jeg også været minister i et land, hvor vi på den ene side virkelig kæmpede hårdt for at komme ud af gas og erstatte det med elektrificering eller fjernvarme, men samtidig gav vi faktisk en direkte subsidier til dem, der brugte gas, da krisen var hårdest sidste gang det handler om, at folk fryser, og så er det naturligvis, at politikerne skal kunne hjælpe; det samme gælder muligheden for at få benzin i bilen, så man kan komme på arbejde. Det forstår jeg godt, men samtidig vil jeg understrege, at det er ekstremt vigtigt, at det er målrettet og midlertidigt, og det er ekstremt vigtigt, hvis der findes alternativer, der eventuelt kunne fungere. det ville også være i overensstemmelse med vores langsigtede strategi, så ville det være en meget klogere måde
når det kommer til metan, har vi fremlagt vores forslag, lad os se, hvad Parlamentet og Rådet kan blive enige om. Vi ønsker at hjælpe med at lette den diskussion så godt som muligt, naturligvis, men der er en grund til, at jeg fremlagde det forslag, som jeg gjorde. Det gjorde jeg, fordi vi mener, at det er den rette balance, vi har fundet.
Taler 1en
Og blot meget kort om én ting, som kommissæren talte om, nemlig medlemsstaternes individuelle initiativer og hvad der er passende, såsom målrettede støtteforanstaltninger. Jeg vil blot give to irske eksempler, hvor vi har gjort det for husstande med lav og mellemindkomst gennem brændstofstøtte – vi har øget denne støtte og forlænget den periode, hvor den udbetales, altså direkte betalinger for at hjælpe familier med de stigende brændstofomkostninger. Og vi er agnostiske over for, hvilken type brændstof de modtager, fordi, som Dan sagde med rette, er vi stærkt opmærksomme på, at der er millioner af mennesker bogstaveligt talt inden for i unionen, der bogstaveligt talt ikke har råd til at betale deres regninger, og som træffer beslutningen om, hvorvidt de skal tænde for deres varme i løbet af vinteren. Jeg vil igen sige, at når det kommer til renovering, bruger vi vores CO₂-afgift i Irland til at renovere boliger. Så alene i år fra januar til sidste måned har 100.000 husstande søgt om renovering, og vi har renoveret 300.000 husstande ud af et samlet antal på lige over 2 millioner. Hvad gør det? Det reducerer faktisk deres energiforbrug, reducerer deres regninger, gør deres hjem varmere, mere effektive, sundere og reducerer også efterspørgslen. Ting som solceller, som for eksempel husholdnings for eksempel batterier, vinduer og døre, tilskud til loftisolering – alle disse forskellige ting. Mange medlemsstater gør en indsats, og det beskytter dem permanent mod fremtidige prisstød, fordi det sænker omkostningerne for familierne, ligesom elbiler gør. Og jeg tror ikke, det er en tilfældighed, at elbiler nu er det førstevalg for de køretøjer, som folk køber. Ja, det er rigtig godt for miljøet, og det er det, vi ønsker, naturligvis, men igen handler det om omkostninger – den gennemsnitlige besparelse er omkring 1600 euro om året sammenlignet med en bil med forbrændingsmotor. Så jeg tror, at folk i nogle tilfælde er foran dette og har brug for støtte til at komme igennem det. Men det store billede er, at på netværksniveau og på energiproduktionsniveau er det
at fremskynde vores vedvarende energikilder og at fremskynde elektrificeringen. Mange tak, minister. Vi har tid til ét sidste spørgsmål. Tak.
Taler 4de
Johannes Winterhagen, Frankfurter Allgemeine Zeitung
Taler 4en
Jeg vil gerne vide, hvor meget I har diskuteret modstandsdygtighed i denne sammenhæng, og især idéen om raffinaderistrategien – hvordan vil De håndtere den? Er der en idé om, hvordan man kan styre en udfasning af en branche for at bevare kapaciteterne i Europa?
Taler 3en
Så det, vi besluttede i går på det første dialogmøde, vi havde, var, at vi arbejder hen imod at udarbejde en fælles handlingsplan sammen med raffinaderierne, fordi de befinder sig i en vanskelig situation lige nu — vi beder dem om at levere mere til vores samfund, og det gør de, og vi er taknemmelige. Vi ved også, at efter en
i krisen vil der være et overskud af de produkter, de producerer