Schôdza výboru ENVI

Rečník 1en

Mali by sme podporiť inováciu, namiesto podkopávania konkurenčnej výhody spoločností investujúcich do čistejších technológií. Za tretí, v oblasti zjednodušenia regulácií Komisia navrhuje dodatočný reportingový požiadavku týkajúcu sa účelu medzipristátia na letisku. Táto formácia je však už relevantná pre určenie, či zastávka lode sa kvalifikuje ako prístav volania v rámci existujúceho rámca MRV. V tomto bode navrhujem odstrániť túto dodatočnú povinnosť hlásenia, aby sa predišlo zbytočnému zdvojeniu. Lepšie regulácie by mali znamenať efektívnejšie monitorovanie, nie len jednoducho viac hlásení. A, štvrté, k hospodárskosti a únikovému úniku uhlíka: európske námorníctvo pôsobí na vysoko konkurenčnom globálnom trhu; my potrebujeme účinné opatrenia na zabránenie úniku uhlíka, odklonu námornej dopravy od európskych prístavov a preto musíme zachovať skutočne rovné podmienky hry a vyhnúť sa tomu, aby sa európske prístavy a lodné spoločnosti ocitli v konkurenčnej nevýhode. Ďakujem.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 2en

Ďakujem. Za SND, Andrew Katis.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 1en

Ďakujem. Ďakujem veľmi pekne, naozaj. Chcel by som hovoriť po litovsky.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 1lt

Chcel by som upozorniť na tých kolegov, ktorí argumentujú za zásadnú nutnosť zrušiť systém ETL. Ale rád by som im pripomenul, že nielen Draghiho správa, ale aj správa LETA tiež Chcem upozorniť na tých kolegov, ktorí argumentujú za potrebu systém ETL principiálne zrušiť. Ale chcem im pripomenúť, že ani Draghiho správa, LETA správa, ani Ninisto správa – tri správy, ktoré predstavujú obrovské ekonomické výpočty – žiadna z nich neodporúča systém ETL opustiť. Naopak, oni vypočítajú, že to je veľká konkurenčná výhoda Európskej únie. Ďalej ďakujem Petru Lieseovi za jeho prácu, ale chcem tiež všetkým pripomenúť, že znečistenie si vyberá životy stotisícov ľudí a keď hovoríme o klimatickej zmene, musíme brať do úvahy, koľko je nadmerných úmrtí spôsobených klimatickou zmenou v Európskej únii tento rok. Vypočítajte ľudské straty. Ak nechápete, že klimatická zmena komplexne ovplyvňuje kvalitu života našich obyvateľov, pracovnú produktivitu, pracovné miesta a znižuje našu demografickú pozíciu, tak možno pochopíte ako dôležité je udržiavať ETL ako komplexné opatrenie nielen na boj proti klimatickým zmenám, nielen pre konkurencieschopnosť, ale aj na ochranu ľudských životov. Musíme znovu upriamiť našu pozornosť na tento ľudský kapitál, ktorý musíme zachovať. Bez neho nebude Európska únia schopná udržiavať žiadnu konkurencieschopnosť. Musíme zabezpečiť, aby bolo čo najviac ľudí chránených pred znečistením a škodlivými látkami. Ide aj o štúdie. Je to aj o otázka zdravotnej ekonómie. ETL je aktívny aj tu, takže všetkým, ktorí sa tomu bránia, by som chcel navrhnúť, aby si prečítali štatistiky a skutočné čísla.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 2en

Ďakujem. Náš posledný hovorca je Ference z Patchets.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 3en

Ďakujem, pán predsedajúci. Budem hovoriť po maďarsky.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 3hu

Vážení kolegovia! V prípade reformy EU ETS nestačí iba hovoriť o niekoľkých technických úpravách. Už sme o tomto témate viackrát rokovali, ale situácia sa zásadne nezmenila. Vážení kolegovia! Pokiaľ ide o reformu ETS, nestačí hovoriť iba o niekoľkých technických úpravách. Na túto tému sme už mali niekoľko debát, ale situácia sa zásadne nezmenila. Pri čítaní návrhu je niekoľko častí systému zasiahnutých. Avšak jeden problém je zjavne vynechaný: ako to povedal už skôr zástupca EPP, problém, ktorý je v miestnosti. A to je ETS2, teda uhlíková daň. Podľa nášho názoru by sa mal systém ETS2 úplne zrušiť, pretože jeho náklady ponesú európske domácnosti. Táto uhlíková daň by uvalila neúmerné bremeno na domácnosti, najmä v oblasti kúrenia a dopravy. V svetle súčasných cien energie a palív nemôžeme dovoliť, aby tento systém nadobudol platnosť. Rád by som položil otázku tiež EPP: počuli sme tu, že niektorí ich členovia požadujú aj zrušenie systému ETS2. To je vítané. Ale prečo teda každá delegácia EPP, najmä tie z krajín Strednej Európy, nereprezentuje túto pozíciu? Je to tiež vaša zodpovednosť zachrániť obyvateľov našich krajín pred ďalšími bremenami.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 2hu

Ďakujem.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 1en

Dobre, teraz dávam slovo Mette Quinn, vedúcej Jednotky DigiClima B1. Máte slovo na päť minút.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 4en

Ďakujem veľmi pekne. Päťminútová reakcia na viac ako 3 000 pozmeňovacích návrhov je náročná. Povedzme si to tak. Ale po tejto debate by som chcel vyzdvihnúť tri veci. Za prvé potreba stabilného, dôveryhodného a predvídateľného rámca pre systém EU ETS. To je nevyhnutné pre plánovanie investícií podnikov a pre dekarbonizáciu. To znamená cestu dekarbonizácie, ktorá je plne v súlade s klimatickým zákonom a dosahuje jeho ciela pre rok 2040. Navyše to umožňuje vyhnúť sa nákladným a komplikovaným opatreniam mimo systému EU ETS. Presne to prináša návrh Komisie, ktorý vychádza z cieľov a flexibilít, ktoré sú v ňom stanovené. klimatického zákona. Strop v roku 2040 vychádza z ekonomického modelovania pre nákladovo efektívne rozdelenie medzi sektormi v rámci EU ETS a sektormi mimoňho. To tiež znamená ochraňovať systém ETS ako jasný, transparentný a robustný trhový systém, ktorý je kľúčový pre jeho úspech, pre účastníkov trhu, predvídateľnosť investícií a kontrolu nákladov. účinnosť. A to znamená stabilitu a jasnosť od samotného začiatku. Žiadne neustále zmeny podmienok. Tak aby budúci ETS zostal dlhodobým rámcom pre priemyselné rozhodovanie. Za druhé, vítame veľmi jasnú podporu Parlamentu pre silný investičný a inovačný podnet v návrhu. Silná banka pre dekarbonizáciu priemyslu je kľúčová na podporu priemyslu pri urýchľovaní nízkouhlíkových investícií a zvyšovaní konkurencieschopnosti. Chceli by sme preto preto zdôrazniť potrebu zachovať navrhovaný rozpočet, aby zostal primeraný k výzve, ktorú máme pred sebou, a aby sme našli rovnováhu medzi financovaním najlepších projektov, zabránením fragmentácie, administratívnou jednoduchosťou a rýchlosťou, ako aj solidarita. Ďakujeme tiež za silnú podporu cielenejšiemu využívaniu národných príjmov z ETS na dekarbonizáciu ETS. Zároveň pripomíname dôležitosť vyvažovať neustálu solidaritu s recipročnosťou pri využívaní prostriedkov. Tretí prvok, týkajúci sa účinného vzájomného pôsobenia, naliehame, aby ste sledovali strategický smer vývoja.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Európa potrebuje zmluvu s priemyslom. Aby sme zvýšili podporu a pokračovali v ochrane pred únikom uhlíka, ako sme navrhli, odmeňovať tých, ktorí investovali, a chrániť tých, ktorí investujú v Európe. Ale tiež očakávať v odplate záväzok voči Európe. Nakoniec ide o najlepšiu záruku konkurencieschopnosti a ochrany pred únikom uhlíka. Reciprocita sa tiež týka rovného poľa hry. Pre podniky, ktoré investujú dlhodobo, je fragmentácia nepriateľom. Jednou z trvalých silných stránok systému ETS je to, že podporuje rovné podmienky na jednotnom trhu a zabraňuje mozaike rôznych prístupov k oceňovaniu uhlíka. Preto je dôležité toto efektívne rozšíriť aj na letectvo, námornú dopravu a obehové hospodárstvo. Na záver by som chcel pod’akovať členom Parlamentu za mnohé, veľmi dobré návrhy, ktoré boli predložené. Dovoľte mi podčiarknúť naliehavosť pokročiť v tomto kľúčovom spise v súlade s cestovnou mapou 'One Europe, One Market', aby sme poskytli našemu priemyslu istotu. Vyzývame Parlament, aby prevzal zodpovednosť za dosiahnutie včasného a robustného výsledku, sústredil sa na to, čo naozaj má význam, a pracoval na reforme, ktorá pripraví Európu na čistú, konkurencieschopnú budúcnosť. Máme už pevnú architektúru systému ETS; nie je potrebné vynachádzať celé koleso nanovo. A sme pripravení ulahčiť vašu prácu a prajeme spravodajcovi a tieňovým komisiám veľa šťastia. Ďakujem.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 1en

Ďakujem. A na záver dáme slovo spravodajovi Petru Liseovi.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Peter LiesePPEohlásenýen

Áno. Ďakujem všetkým kolegom, ktorí urobili mnoho z týchto návrhov pomerne konštruktívnymi. Začnem Emmou Ytterell, novým menom, tiež z tohoto miesta: gratulujem k vašej svadbe. A som toho plne za, a je to tiež prioritou EPP, aby sme sa pozreli na lídrov. Tieto spoločnosti, ktoré investovali, by nemali byť trestané, a tieto projekty, ktorých výstavba už začala. V Švédsku je ešte zrno, Michael Bloss spomínal Zarstal, v Nemecku je veľa, veľa iných. Tie by sa mali naozaj podporiť pri revízii. Však viete, rovnako ako Michael Bloss, som sa stretol s generálnym riaditeľom spoločnosti Zarstal a on pochopil, že tento podpora nemôže znamenať, že LRF zostane nezmenená. To bola ich pozícia už dlhšiu dobu, ale oni tiež rozumejú, že podniky v chemickom priemysle, napríklad, nebudú schopné udržať LRF na úrovni 4. 4. Preto mnoho, veľa kolegov, vrátane zo Švédska, napríklad Helen, Fritzon, ako aj Timo Völken zo S&D, Manuela Ripa a ja z EPP, sme predložili konkrétne riešenia pre lídrov. A zajtra sa o tom budeme diskutovať na neformálnom stretnutí: ako môžeme podporiť tieto investície, aj keď je LRF nižší? A som presvedčený, že je to možné, a viete, že aspoň generálny riaditeľ tejto veľmi veľkej oceliarne v Nemecku povedal, že je to dobrý spôsob dopredu. A myslím si, že je tiež veľmi dôležité vidieť rozsah týchto investícií. Aká je najväčšia priemyselná investícia v Európe? To je STEGRA vo Švédsku. Najväčšia investícia v Nemecku? To je Zarstal. Takže keď hovoríme o pracovných miestach a priemysle, hovorme aj o týchto lídroch. Druhý bod týkajúci sa úrovne ambícií: Michael Bloss uviedol niektoré analýzy, ktoré ukazujú, že návrh Komisie a môj návrh nie sú v súlade s cieľom pre rok 2040. Komisia modelovala, že dokonca prekročíme cieľ pre rok 2040. Takže neusilujeme iba o 85-percentovú domáce zníženie, ako je predpokladané v klimatickej zákone, ale na 87. Vedieť, dôvod, prečo si ľudia myslia, že to nestačí, je ten, že uvažujú v iných

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

v odvetviach ako je cestná doprava a budovy nebudeme schopní dosiahnuť rovnakú ambíciu. Ale keď sa naozaj pozrieme na fakty v chemickom priemysle, náklady na zníženie emisií pre aspoň posledné percento sú 450 eur. V cestnej doprave a vykurovaní máme niekedy, pri cenách ako počas takejto krízy, negatívne náklady. Nakoniec ušetríte peniaze, ak investujete do dekarbonizácie v týchto sektoroch. Otázka teda nie je, či by sme mali priemysel preťažiť, ale ako môžeme ľudí umožniť, aby sa dekarbonizovali aj vo svojom vlastnom dome a vo svojom aute. V ich cestnej doprave? Je veľmi ťažké sa s Anjou Arndt hádať, ale stále sa o to pokúšam s niekoľkými argumentmi. Vedeli ste, že spomenula RWE, veľkého výrobcu elektrickej energie v Nemecku. Dobre ich poznám. A viete, čo? Keď sa prvýkrát diskutovalo o oslabenie systému ETS, šéf RWE mi zavolal a povedal: „Petri, prosím, nerozrušuj ETS.“ Musíme sa postarať, aby prežil. Naše investície do obnoviteľnej energie sú závislé od stabilného ETS, takže je to presne opak toho, čo povedala pani Arndt. A čo sa týka vplyvu Európy, viete, prosím, študujte medzinárodnú situáciu. Pozrite sa na štúdie profesorky Catherine Wolframovej z MIT v Massachusetts. Tvrdí, že vďaka CBAM je už 80 % svetovej produkcie ocele, hnojív a iných výrobkov podliehajúcich CBAM pokrytých systémom ETS. Nemali by ste sa preto pozerať len na európsky dopad, ale aj na náš vplyv na globálnu situáciu. Musíme robiť lepšie. To je isté. Ale tieto výpočty sú úplný nesmysel. Veľmi dôležitý bod, ktorý uviedol Radan Karnev. Vedzte, slon v miestnosti nie je ETS. Nie je to ETS2. Sú to ceny energie. Prečo máme vysoké ceny energie? Je to preto, že Putin. Kvôli Putina, ktorý prerušil dodávky plynu do Európy tým, že napadol Ukrajinu. A to je preto, že Trump začal vojnu a následky z Hormuzského prielivu. A patriotizmus je priateľom Putina a priateľom Trumpa. A to by sa malo každý deň nahlas a jasne hovoriť.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Sú zodpovední za vysoké ceny energie. A keď sa pozrieme na ceny energie v Európe, nie, Kadri to uviedla. Fínsko má veľmi nízky účet za elektrickú energiu. Majú rovnaký systém ETS ako Nemecko, Taliansko a Poľsko, ale v Nemecku je cena viac ako dvakrát vyššia. Prečo? pretože ste dekarbonizovali. Máte jadrovú energiu a priznávam, že to bola chyba Nemecka, že sa postavilo proti našej jadrovej energii, ale je dobré investovať do obnoviteľných zdrojov energie, ako to urobilo Fínsko. Portugalsko tiež, rovnako ako mnoho iných častí Európy. Nie je to teda ETS, ale závislosť od fosílnych palív, ktorá spôsobuje vysoké ceny energie. Pokiaľ ide o Christopha Clairvauxa, uviedol ste veľmi dôležitý bod týkajúci sa námorného sektora a úplne sa zhodujem s vašim postojom. Musíme sa uistiť, aby všetky peniaze, ktoré platí námorný priemysel, sa vrátili do inovácií v námornom sektore. S touto pozíciou sme súhlasili už pred rokmi v iniciatívnom správnom dokumente. Mali sme túto pozíciu v predchádzajúcom parlamente. Ale prepáčte, hovorte so svojimi ľuďmi v S&D. Keď som predložil tento návrh na tieňových stretnutiach, váš personál a Mohamed Shahib ho nepodporili. Tak sa s nimi porozprávajte. Je to správne stanovisko. Sme jednotní, ale musíme presvedčiť vašu skupinu. Námorný sektor je šetrný k životnému prostrediu a nemá zmysel peniaze utrácať na niečo iné ako na dekarbonizáciu tohto sektora. K Dmitrisovi Siodrasovi: dôležité je vyhnúť sa prepravovaniu tovaru cez prepravovacie body. A som veľmi dojímavý sektorom námorníctva. Lebo 50 % ich ciest tam a spät z Európy sú už pokryté. A ani sa ne sťažujú. Chcú len ochranu pred prekládkou. A chcú peniaze späť. A to sú dve primerané návrhy a my by sme ich mali zrealizovať. V letectve máme veľmi malé rozšírenie rozsahu v porovnaní s námorným sektorom a oni sú na to veľmi nahnevaní. To je teda trochu čudné. Nakoniec, ale nie len naposledy, prichádzam na koniec. Musím zopakovať, čo povedala Emma v mene ECR. Vedieť, chcem spolupracovať s ECR. Mali by ste byť pri stole. Ale s prejavmi ako ten od Any Zalewskej, ako môžeme nájsť spoločnú pôdu? Pozrite sa teda na svojich kolegov z ITRE. Pracujú konštruktívne.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Robia kompromisy a nie vždy opakujú. A viete, môj najťažší okamih v tejto debate o ECS bol minule a niektorí z ľudí, ktorí sú tu teraz, to môžu potvrdiť. Emma a ďalší boli vtedy v sále. Urobili sme dohodu s Radou, s českým predsedníctvom. Stínový spravodajca ECR povedal, že ide o dobrý dohovor. Ten pochádzal od toho istého subjektu ako české predsedníctvo. A potom vaša poľská delegácia a ďalší v ECR hlasovali proti. Takže dohovor existoval. Tieno tieňový spravodajca povedal, že je to dobrá dohoda. Podporujem ju. Vy ste dodali všetko. Ako vám teda môžem dôverovať? Keď sa takto správate? To sa musí zmeniť. A mám určitý optimizmus, keď sa pozerám na rokovania o ITRA. Ale zmeňte svoj prejav a budte konštruktívnejší. Nakoniec, teraz odchádza z miestnosti posledný vlastenec. Všetci spomínali väčšinu extrémnej pravice. Viete, niekedy bolo nevyhnutné priniesť stanovisko EPP na stôl a nepozerieť sa, kto za neho hlasuje. V tomto prípade, v tejto chvíli, je to nemožné. Lebo viete, prvé vety stanoviska EPP je, že sme zástancami systému ETS. A keď sa pozriete na pozmenenia patriotov, ich prvé pozmenenie hovorí, že by sme mali zlikvidovať systém ETS. To neumožní nijakú veľkú väčšinu pre pravicové extrémy. Chceme zachovať ETS. Chceme ho zmeniť. Chceme ho urobiť lepším. A najdôležitejšie je, že musíme spolupracovať. Každý bude musieť ustúpiť. Ak to neopravíme, nastane neistota pre lídrov a neistota pre všetkých ostatných. Musíme to urobiť a všetci hlavy štátov, Roberta Metsola a Ursula von der Leyen, povedali, že to musíte ukončiť do marca budúceho roka. Preto musíme zrýchliť. Je to komplikované, ale meškanie nie je žiadna možnosť. Ďakujem.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať

Rečník 1en

Ďakujem. Hlasovanie sa uskutoční 1. decembra a tiež v plenárnom zasadnutí to bude v decembri. Teraz máme malú prestávku a vrátime sa o 11. hodine. S tou spoločnou zábavou z závislosti.

Zobraziť originálKopírovaťZdieľať