Komitejas sanāksme ENVI

Runātājs 1en

Mums vajadzētu veicināt inovācijas, nevis apdraudēt konkurētspējību uzņēmumiem, kas investē tīrākās tehnologijās. Trešais, attiecībā uz regulējuma vienkāršošanu, Komisija piedāvā papildu ziņojuma prasību par starpstāvokļa lidostas mērķi. Tomēr šī forma jau ir aktuāla, lai noskaidrotu, vai kuģa pietura var tikt uzskatīta par iecelšanas ostu esošā MRV ietvaros. Šajā punktā es ierosinu atcelt šo papildu ziņojumu sniegšanas pienākumu, lai izvairītos no lieka dublēšanas. Labāka regulēšana nozīmētu efektīvāku uzraudzību, nevis vienkārši vairāk ziņojumu. Un ceturtais, par konkurētspēju un oglekļa noplūdi, Eiropas kuģniecība darbojas ļoti konkurētspējīgā globālajā tirgū; mēs nepieciešamas efektīvas pasākumus, lai novērstu oglekļa noplūdi un novērstu jūras transporta novirzīšanu prom no Eiropas ostām, vienlaikus saglabājot īstu līdztiesības lauku un izvairoties no Eiropas ostu un kuģniecības uzņēmumu konkurences ierobežošanas. Paldies.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 2en

Paldies. Par SND, Andrew Katis.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 1en

Paldies. Ļoti jums paldies, paties. Es vēlētos runāt lietuviski.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 1lt

Es vēlētos pievērst uzmanību kolēģiem, kas argumentē par ETL sistēmas likvidēšanas pamatnecesitāti. Bet vēlētos viņiem atgādināt, ka gan Draghi ziņojums, gan arī LETA ziņojums, Es vēlētos pievērst uzmanību tiem kolēģiem, kas argumentē par nepieciešamību principiāli atcelt ETL sistēmu. Taču vēlētos viņus atgādināt, ka ne Draghi ziņojums, ne LETA ziņojums, ne arī Ninisto ziņojums — trīs ziņojumi, kas iekļauj milzīgas ekonomiskās aprēķinu — neviens no tiem neieteic atsakīties no ETL sistēmas. Pretim, viņi uzskata, ka tas ir liels konkurētspējas ieguvums Eiropas Savienībai. Tālāk es vēlētos pateikt pateicību Peter Liese par viņa darbu, bet arī vēlētos atgādināt visiem, ka piesārņojums ik gadu atņem dzīvības simtiem tūkstošu cilvēku, un runājot par klimata pārmaiņām, mums jāņem vērā, cik cilvēku dzīvību klimata pārmaiņu dēļ zaudēts Eiropas Savienībā šogad. Aprēķiniet cilvēku zaudējumus. Ja jūs nesaprotat, ka klimata pārmaiņas visaptveroši ietekmē mūsu cilvēku dzīves kvalitāti, darba produktivitāti, nodarbinātību un samazina mūsu demogrāfisko stāvokli, tad varbūt sapratīsiet cik svarīgi ir uzturēt ETL kā visaptverošu pasākumu ne tikai cīņai pret klimata pārmaiņām, ne tikai konkurētspējas nodrošināšanai, bet arī cilvēku dzīvību aizsardzībai. Mums atkal jāpievērš uzmanība šim cilvēkresursu kapitalam, kuru ir jāsaglabā. Bez tā Eiropas Savienība nespēs uzturēt nekādu konkurētspēju. Mums jā nodrošina, lai pēc iespējas vairāk cilvēku būtu aizsargāti no piesārņojuma un kaitīgām vielām. Tas ir saistīts arī ar pētījumiem. Šeit runa ir par veselības ekonomiku. ETL arī darbojas šajā jomā, tāpēc visiem tiem, kas tam pretinās, es vēlētos ieteikt izlasīt statistiku un reālus skaitļus.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 2en

Paldies. Mūsu pēdējais runātājs ir Ference no Patchetsa.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 3en

Paldies, priekšsēdētāj. Runāšu ungāru valodā.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 3hu

Dārgie kolēģi! Par ETS reformu nav pietiekami tikai runāt par dažiem tehniskiem pielāgojumiem. Jau esam rīkojusi vairākas debates par šo tēmu, bet situācija pamatā nav mainījusies. Godājamie kolēģi! Kas attiecas uz ETS reformu, nepietiek tikai runāt par dažiem tehniskiem labojumiem. Mēs jau esam rīkojušas vairākas debates par šo tēmu, bet situācija būtībā nav mainījusies. Lasot šo ierosinājumu, vairākas sistēmas daļas ir skartas. Tomēr viena problēma ir acīmredzami izvairīta: kā iepriekš teica EPP pārstāvis, istabas zilonis. Un tas ir ETS2, jeb oglekļa nodoklis. Mūsuprāt, ETS-2 vajadzētu pilnībā atcelt, jo izmaksas nēsīs Eiropas mājsaimniecības. Šī oglekļa nodokļa radītu neproporcionālu slogu mājsaimniecībām, īpaši siltumapgādes un transporta jomās. Ņemot vērā pašreizējās energijas un degvielas cenas, mēs vienkārši nevaram atļaut šai sistēmai stāties spēkā. Un vēlētos uzdot jautājumu EPP: šeit mēs esam dzirdējuši, ka arī vairāki no tās locekļiem prasa ETS2 atcelšanu. Tas ir labi. Bet kāpēc tad visas EPP delegācijas, īpaši tās, kas nāk no Centrāleiropas, neatbalsta šo nostāju? Jūsu atbildība ir arī aizsargāt cilvēkus mūsu valstīs no papildu slogiem.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 2hu

Paldies.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 1en

Labāk, tagad Komisijai. Mēs uzdodam vārdu Mette Quinn, DigiClima B1 vienības vadītājai. Jums ir piecas minūtes runas laiks.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 4en

Ļoti paldies. Piecu minūšu reakcija uz vairāk nekā 3 000 labojumiem ir izaicinājums. Lai gan teiktu vairāk. Bet pēc šīs debates vēlētos izcelt trīs lietas. Pirmkārt, nepieciešamība pēc stabila, ticama un paredzama ES ETS ietvara. Tas ir būtiski uzņēmumu investīciju plānošanai un dekarbonizācijai. Tas nozīmē dekarbonizācijas ceļu, kas ir pilnībā saskaņots ar klimata likumu un sasniedz tā 2040. gada mērķi. Vēl jāizvairās no dārgākām un sarežģītākām pūlēm ārpus ES ETS. Tas tieši ir piedāvā Komisija, pamatojoties uz mērķiem un elastības iespējām, kas noteiktas klimata likuma. 2040. gada limits balstās uz ekonomisko modelēšanu, lai nodrošinātu efektīvu izmaksu sadalījumu starp ES ETS sektoriem un tiem, kas nav iekļauti tajā. Tas arī nozīmē, ka jāaizsargā ETS kā skaidru, caurspīdīgu un izturīgu tirgus balstītu sistēmu, kas ir atslēga tās veiksmīgumam, tirgus dalībniekiem, investīciju prognozējamībai un izmaksām. efektivitāte. Un tas nozīmē stabilitāti un skaidrību jau no paša sākuma. Nevienmērīgas nosacījumu izmaiņas. Līdz ar to nākotnes ETS paliks ilgtermiņa ietvars rūpniecisko lēmumu pieņemšanai. Otrkārt, sveicam Parlamenta ļoti skaidro atbalsta jaunajam ilgtspējīgu investīciju un inovāciju virziena ierosinājuma. Stipra rūpnieciskās dekarbonizācijas banka ir būtiska, lai palīdzētu rūpniecībai paātrināt zemas oglekļa emisijas investīcijas un stiprināt konkurētspēju. Tādēļ vēlētos uzsvērt nepieciešamību saglabāt ierosināto budžetu, lai tas atbilstu mums sekojošajiem izaicinājumiem, un panākt līdzsvaru starp labāko projektu finansēšanu, fragmentācijas izvairīšanos, administratīvo vienkāršību, ātrumu un solidaritāti. Arī pateicamies par stipru atbalstu nacionālo ETS ienākumu mērķtiecīgākai izlietojšanai ETS dekarbonizācijai. Un atgādinām nepārtrauktas solidaritātes un izdevumu savstarpējās atbildības līdzsvarošanas nozīmīgumu. Trešais elements, runājot par efektīvu savstarpējību, mudinām jūs sekojiet stratēģiskajam virzienam.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Eiropai ir nepieciešams līgums ar rūpniecību. Lai palielinātu atbalstu un turpinātu aizsargāt pret oglekļa noplūdi, kā mēs esam ierosinājuši, lai atalgotu tos, kas ir investējuši, un aizsargātu tos, kas tagad investē Eiropā. Bet arī, lai prasītu atbildīgu ieguldījumu Eiropai pretī. Beidzot, tas ir ir labākā konkurētspējas garantija un aizsardzība pret oglekļa noplūdi. Reciprocitāte arī nozīmē līdztiesīgu spēles lauku. Uzņēmumiem, kas veic ilgtermiņa investīcijas, fragmentācija ir ienaidnieks. Viena no ETS ilgstošajiem stiprumiem ir tas, ka tas nodrošina vienlīdzīgu spēļu laukumu vienotajā tirgū un novērš dažādu oglekļa cenu noteikšanas pieeju mozaiku. Tāpēc ir svarīgi efektīvi to attīstīt aviācijā, jūras transportā un cirkulārajā ekonomikā. Secinot vēlētos pateikt savu pateicību Eiropas Parlamenta locekļiem par daudzajiem ļoti labiem priekšlikumiem, kas tika iesniegti. Laižau jums atzīt steidzamību, lai progresētu ar šo atslēgas dokumentu saskaņā ar „Viena Eiropa, Viens Tirgus“ darbības plānu, lai nodrošinātu noteiktību mūsu rūpniecībai. Mēs aicina Parlamentu uzņemties atbildību, lai sasniegtu laicīgu un stingru rezultātu, koncentrējoties uz būtisko un strādājot pie reformas, kas sagatavos Eiropu tīstai un konkurētspējīgai nākotnei. Mums jau ir spēcīga ETS arhitektūra; nav nepieciešams pilnībā pārveidot visu sistēmu. Esam gatavi atvieglot jūsu darbu un vēlēsimies veiksmi ziņotājam un ēnu komitejām. Paldies.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 1en

Paldies. Un beidzot, atgriežam vārdu ziņotājam Peter Lisei.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Peter LiesePPEpaziņotsen

Jā. Paldies visiem kolēģiem, kas iesniedza daudzus, un daudzi no tiem bija visai konstruktīvi priekšlikumi. Es sāksu ar Emmu Ytterell, jaunu vārdu, arī no šīs zāles, sveiciens jūsu laulībai. Un es pilnībā atbalstu, un tas ir arī prioritāte EPP, ka mums jāskatās uz priekšu skriešajiem. Tās kompānijas, kuras ir veikušas investīcijas, nevajadzētu sodīt, un šie projekti, kuru būvniecība jau ir sākta. Vēl ir graudi Zviedrijā, Michael Bloss minēja Zarstal, Vācijā to ir ļoti, ļoti daudz citu. Tiešām vajadzētu atbalstīt tos pārskata laikā. Tomēr, kā jūs zināt, tāpat kā Maikls Bloss, es tikos ar Zarstala izpilddirektoru, un viņš saprata, ka šī atbalsta forma nevar nozīmēt neizmainītu LRF. Tas ir viņu nostāja jau kādu laiku, bet viņi arī saprot, ka, piemēram, ķīmiskajā rūpniecībā uzņēmumi nespēs uzturēt LRF 4. 4. Tāpēc daudzi kolēģi, arī no Zviedrijas, piemēram, Helēna, Fritzon, kā arī Timo Völken no S&D grupas, Manuela Ripa un es no EPP grupas, mēs esam iesnieguši konkrētu risinājumu priekš līdervalstīm. Un par to runāsim rīt ēnu sanāksmē: kā mēs varam atbalstīt šos ieguldījumus, arī ja IKP uz vienu iedzīvotāju ir zemāks? Un esmu pārliecināts, ka tas ir iespējams, un jūs zināt, ka vismaz Vācijas šīs ļoti lielās tērauda rūpnīcas vadītājs ir teicis, ka tas ir labs veids, kā turpināt. Un es domāju, ka arī ir loti svarīgi redzēt šo investīciju apjomu. Kāds ir lielākais rūpnieciskais ieguldījums Eiropā? Tas ir STEGRA Zviedrijā. Lielākā investīcija Vācijā? Tas ir Zarstal. Tāpēc, kad runājam par darba vietām un rūpniecību, runājam arī par šiem līderiem. Otrais punkts par ambīciju līmeni: Maikls Bloss minēja kādu analīzi, kas apgalvo, ka Komisijas un mana priekšlikuma mērķis neatbilst 2040. gada mērķim. Komisija ir modelējusi, ka mēs pat pārspēsim 2040. gada mērķi. Tāpēc mēs ne tikai vēlamies sasniegt 85 % iekšzemes emisiju samazinājumu, kā paredzēts klimata likumā, bet līdz 87. Jūs zināt, iemesls, kāpēc cilvēki uzskata, ka tas nav pietiekami, ir tāds, ka viņi domā par citiem

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

transporta un ēku sektoros mēs nevarēsim sasniegt tādu pašu ambīciju. Bet kad arī patiesi aplūkojā faktus ķīmiskajā rūpniecībā, samazināšanas izmaksas vismaz 450 eiro par pēdējo procentu. Satiksmes un apkures nozarēs mēs reizēm, krīzes situācijās kā šī, mēs esam ar negatīviem izdevumiem. Tātad beigās jūs ietaupīsiet naudu, ja investēsiet šajās nozarēs dekarbonizācijā. Tātad jautājums nav tas, vai mēs jāpārņemam rūpniecību, bet gan tas, kā mēs varam ļaut cilvēkiem dekarbonizēt arī savās privātmājās un savos automobiļos, savā satiksmes nozarē. Ir ļoti grūti diskutēt ar Anju Arndt, bet tomēr mēģinu izvirzīt dažus argumentus. Jūs zināt, viņa minēja RWE, lielu elektroenerģijas ražotāju Vācijā. Es viņus ļoti labi pazīstu. Un zināt ko? Kad pirmo reizi tika runāts par ETS vājināšanu, RWE vadītājs man piezvanīja un teica: « Pēter, lūdzu, ne sabojā ETS. » Mums ir jāpanāk, lai tas izdzīvotu. Mūsu investīcijas atjaunīgo energijas jomā nosaka stabila ES ETS, tāpēc tas ir pretējs tam, ko teica kundze Arndt. Un runājot par Eiropas ietekmi, jūs zināt, lūdzu, izpētiet starptautisko situāciju. Uzskatiet profesores Catherine Wolfram no Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta pētījumus. Viņa apgalvo, ka pateicoties CBAM, 80 % no pasaules tērauda, mēslojuma un citu CBAM produktu ražošanas jau ir ietverta ETS sistēmā. Tāpēc jums nevajadzētu skatīties tikai uz Eiropas ietekmi, bet arī uz mūsu ietekmi uz globālo situāciju. Mums jābūt labāk. Tas ir noteikti. Bet šie aprēķini ir vienkārši bezjēdzīgi. Ļoti svarīgs punkts, ko minēja Radan Karnev. Ziniet, istabā esošais zilonis nav ETN. Tas nav ETN2. Tas ir energijas cena. Kāpēc energijas cenas ir augstas? Tāpēc, ka Putins. Tāpēc, ka Putins samazināja gāzes piegādi Eiropai, iebrukdams Ukrainā. Un arī tāpēc, ka vaina ir Trampa un viņa sāktā karš, kā arī Hormuza šauruma krīzes sekas. Un patriotiem ir labvēlīga attieksme gan pret Putinu, gan pret Trampu. Un to katru dienu ir jāizsaka skaļi un skaidri.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Viņi ir atbildīgi par augstajām energijas cenām. Un kad mēs skatāmies uz energijas cenām Eiropā, nē, to minēja Kadri. Somijai ir ļoti zema elektroenerģijas rēķins. Viņiem ir tā pati ETS sistēma kā Vācijai, Itālijai un Polijai, bet Vācijā cena ir vairāk nekā divas reizes augstāka. Kāpēc? Jo jūs esat dekarbonizējuši. Jums ir kodolenerģija, un es atzīstu, ka Vācija kļūdījās, kad pretojās mūsu kodolenerģijai, bet ir labi investēt atjaunīgo energiju resursos, kā to darīja Somija. Tāpat arī Portugāle un daudzas citas Eiropas reģioni. Tātad vaina nav ETS, bet gan fosilo kurināmo vielu atkarība izraisa augstās enerģijas cenas. Kas attiecas uz Christoph Clairvaux, jūs izcēlāt ļoti svarīgu punktu par jūras transporta nozari, un es pilnībā piekrītu jūsu nostājai. Mums ir jāpanāk, lai viss naudas, ko jūrniecības nozare maksā, tiktu atgriezts jūrniecības nozares inovācijās. Par šo mēs esam vienojušies pirms daudziem gadiem iniciatīvziņojumā. Šāds bija mūsu iepriekšējā parlamenta nostāja. Bet atvainojiet, runājiet ar saviem kolēģiem no S&D grupas. Kad es ierosinājumu piedāvāju aizkulises sanāksmēs, jūsu personāls un Mohamed Shahib to neatbalstīja. Tāpēc runājiet ar viņiem. Tas ir pareizais nostājs. Mēs esam vienoti, bet mums ir jāpārliecinā jūsu grupa. Jūras sektors ir videi draudzīgs, un nav jēgas šos līdzekļus tērēt uz kaut ko citu, bet ne šī sektora dekarbonizāciju. Kungs Dimitris Siodras, ir ļoti svarīgi izvairīties no pārkraušanas, izmantojot pārkraušanu. Un esmu ļoti iespaidots jūras nozares. Jo viņi jau 50% savu reisus no un uz Eiropu ir segti. Un viņi nelūdzas. Viņi vienkārši vēlās būt aizsargāti pret pārkraušanu. Un vēlās atpakaļ naudu. Un tas ir divi saprātīgi priekšlikumi, un mums jāpanāk, lai tie tiktu realizēti. Aviācijā mēs esam ieguvuši ļoti nelielu jomas paplašinājumu salīdzinājumā ar jūras transportu, un viņi ir ļoti sašutuši. Tas ir nedaudz dīvains. Beidzot, esmu pie beigām. Esmu spiests atkārtot to, ko Emma teica ECR vārdā. Jūs zināt, es vēlos strādāt ar ECR. Jums vajadzētu būt pie galda. Bet ar Ana Zalewska runā tādus runas, kāpēc mēs varam atrast kopīgu pamatu? Skatieties uz saviem ITRE kolēģiem. Viņi strādā konstruktīvi.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Viņi slēdz kompromisus un vienmēr neatkārto tos. Jūs zināt, mana grūtākā brīža šajā ECS debatē bija pagājušajā reizē, un dažas personas, kas tagad ir šeit, to var apstiprināt. Bija arī Emma un citi. Mēs noslēdzām vienošanos ar Padomi, ar Čehijas prezidentūru. ECR ēnuja ziņotāja teica, ka tas ir labs līgums. Viņš bija no tā paša partijas kā Čehijas prezidēšana. Un tad jūsu Polijas delegācija un citi ECR dalībnieki piespieda ECR balsot pret. Tāpēc arī bija līgums. Ēnu ziņotājs teica, ka tas ir labs līgums. Es to atbalstu. Jūs esat visu piegādājis. Tāpēc kā es varu uzticēties ECR? Kad jūs rīkojaties tā? Tas jāmaina. Un esmu nedaudz optimistisks, kad skatos uz ITRA sarunām. Bet mainiet savu runu un būiet konstruktīvāki. Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais, pēdējais patriotu aiziet no zāles. Visi ir minējuši labējās spārna vairākumu. Jūs zināt, dažreiz bija neizbēgami iznest EPP nostāju uz galda un neievērot, kas par to balso. Šajā gadījumā, šajā brīdī, tas ir neiespējami. Jo jūs zināt, EPP nostājas pirmais teikums ir tas, ka mēs esam par ETS. Un kad jūs paskatātos patriotu labojumus, viņu pirmais labojums ir tas, ka mēs vajadzētu likvidēt ETS. Tas neļaus nepieciešamo labējās spārna vairākuma izveidošanos. Mēs vēlamies saglabāt ETS. Mēs vēlamies to mainīt. Mēs vēlamies to padarīt labāku. Un vis svarīgākais – mums jāstrādā kopā. Visiem jāpārvietojas. Ja mēs neatrisinām šo problēmu, nebūs noteiktības priekš līderiem un arī priekš visiem pārējiem. Mums tas ir jāizdara, un visi valstu vadītāji, Roberta Metsola un Ursula von der Leyen, ir teikuši, ka jūs pabeigsiat līdz nākamā gada martam. Tāpēc mums jāpaātrinās. Tas ir sarežģīti, bet kavēšana nav iespēja. Paldies.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot

Runātājs 1en

Paldies. Balso parakšana par greizību notiks 1. decembrī, un arī plenārsēdē tas būs decembra mēnesī. Tagad mums ir īsa pauze; atgriezīsimies plkst. 11. Ar kopīgo greizsirdības triku.

Rādīt oriģināluKopētKopīgot