WEBVTT NOTE Brussels Live. Automaticky prepísané a preložené z pôvodného zvuku. Možné chyby. Nezávislá služba, bez prepojenia s Európskym parlamentom či Európskou komisiou. Zdroj: © Európska únia. AI-generated: Transcripts, translations and summaries on this site are generated automatically by AI: speech recognition (Soniox), machine translation and summaries (Mistral AI). Not edited by humans before publication. EU AI Act, Article 50. 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 Mali by sme podporiť inováciu, namiesto podkopávania konkurenčnej výhody spoločností 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 investujúcich do čistejších technológií. Za tretí, v oblasti zjednodušenia regulácií 00:00:00.000 --> 00:00:04.257 Komisia navrhuje dodatočný reportingový požiadavku týkajúcu sa účelu medzipristátia 00:00:04.456 --> 00:00:11.293 na letisku. Táto formácia je však už relevantná pre určenie, či zastávka lode sa 00:00:11.387 --> 00:00:17.550 kvalifikuje ako prístav volania v rámci existujúceho rámca MRV. 00:00:17.610 --> 00:00:22.236 V tomto bode navrhujem odstrániť túto dodatočnú povinnosť hlásenia, aby sa predišlo 00:00:22.301 --> 00:00:26.891 zbytočnému zdvojeniu. Lepšie regulácie by mali znamenať efektívnejšie monitorovanie, 00:00:26.956 --> 00:00:31.627 nie len jednoducho viac hlásení. A, štvrté, k hospodárskosti a únikovému úniku 00:00:31.682 --> 00:00:36.034 uhlíka: európske námorníctvo pôsobí na vysoko konkurenčnom globálnom trhu; 00:00:36.093 --> 00:00:41.513 my potrebujeme účinné opatrenia na zabránenie úniku uhlíka, odklonu námornej dopravy 00:00:41.575 --> 00:00:46.008 od európskych prístavov a preto musíme zachovať skutočne rovné podmienky hry a 00:00:46.065 --> 00:00:50.873 vyhnúť sa tomu, aby sa európske prístavy a lodné spoločnosti ocitli v konkurenčnej 00:00:50.935 --> 00:00:52.028 nevýhode. Ďakujem. 00:00:52.028 --> 00:00:53.768 Ďakujem. Za SND, Andrew Katis. 00:01:02.588 --> 00:01:06.188 Ďakujem. Ďakujem veľmi pekne, naozaj. Chcel by som hovoriť po litovsky. 00:01:14.048 --> 00:01:22.274 Chcel by som upozorniť na tých kolegov, ktorí argumentujú za zásadnú nutnosť zrušiť 00:01:22.377 --> 00:01:28.506 systém ETL. Ale rád by som im pripomenul, že nielen Draghiho správa, ale aj správa 00:01:28.600 --> 00:01:34.766 LETA tiež Chcem upozorniť na tých kolegov, ktorí argumentujú za potrebu systém ETL 00:01:34.821 --> 00:01:40.896 principiálne zrušiť. Ale chcem im pripomenúť, že ani Draghiho správa, LETA správa, 00:01:41.046 --> 00:01:47.760 ani Ninisto správa – tri správy, ktoré predstavujú obrovské ekonomické výpočty – 00:01:47.827 --> 00:01:51.088 žiadna z nich neodporúča systém ETL opustiť. 00:01:51.172 --> 00:01:56.790 Naopak, oni vypočítajú, že to je veľká konkurenčná výhoda Európskej únie. 00:01:56.855 --> 00:02:03.132 Ďalej ďakujem Petru Lieseovi za jeho prácu, ale chcem tiež všetkým pripomenúť, že 00:02:03.199 --> 00:02:09.884 znečistenie si vyberá životy stotisícov ľudí a keď hovoríme o klimatickej zmene, 00:02:10.018 --> 00:02:16.878 musíme brať do úvahy, koľko je nadmerných úmrtí spôsobených klimatickou zmenou v 00:02:16.958 --> 00:02:19.964 Európskej únii tento rok. Vypočítajte ľudské straty. 00:02:20.039 --> 00:02:25.904 Ak nechápete, že klimatická zmena komplexne ovplyvňuje kvalitu života našich 00:02:25.980 --> 00:02:30.623 obyvateľov, pracovnú produktivitu, pracovné miesta a znižuje našu demografickú 00:02:30.670 --> 00:02:36.198 pozíciu, tak možno pochopíte ako dôležité je udržiavať ETL ako komplexné opatrenie 00:02:36.253 --> 00:02:41.192 nielen na boj proti klimatickým zmenám, nielen pre konkurencieschopnosť, ale aj na 00:02:41.271 --> 00:02:45.519 ochranu ľudských životov. Musíme znovu upriamiť našu pozornosť na tento ľudský 00:02:45.573 --> 00:02:49.650 kapitál, ktorý musíme zachovať. Bez neho nebude Európska únia schopná udržiavať 00:02:49.716 --> 00:02:55.512 žiadnu konkurencieschopnosť. Musíme zabezpečiť, aby bolo čo najviac ľudí chránených 00:02:55.584 --> 00:02:59.230 pred znečistením a škodlivými látkami. Ide aj o štúdie. 00:02:59.290 --> 00:03:04.103 Je to aj o otázka zdravotnej ekonómie. ETL je aktívny aj tu, takže všetkým, ktorí sa 00:03:04.151 --> 00:03:08.048 tomu bránia, by som chcel navrhnúť, aby si prečítali štatistiky a skutočné čísla. 00:03:14.228 --> 00:03:17.288 Ďakujem. Náš posledný hovorca je Ference z Patchets. 00:03:18.488 --> 00:03:20.048 Ďakujem, pán predsedajúci. Budem hovoriť po maďarsky. 00:03:21.848 --> 00:03:26.648 Vážení kolegovia! V prípade reformy EU ETS nestačí iba hovoriť o niekoľkých 00:03:26.709 --> 00:03:31.712 technických úpravách. Už sme o tomto témate viackrát rokovali, ale situácia sa 00:03:31.788 --> 00:03:37.776 zásadne nezmenila. Vážení kolegovia! Pokiaľ ide o reformu ETS, nestačí hovoriť iba o 00:03:37.825 --> 00:03:42.880 niekoľkých technických úpravách. Na túto tému sme už mali niekoľko debát, ale 00:03:42.975 --> 00:03:48.817 situácia sa zásadne nezmenila. Pri čítaní návrhu je niekoľko častí systému 00:03:48.889 --> 00:03:52.403 zasiahnutých. Avšak jeden problém je zjavne vynechaný: 00:03:52.472 --> 00:03:58.752 ako to povedal už skôr zástupca EPP, problém, ktorý je v miestnosti. 00:03:58.831 --> 00:04:04.329 A to je ETS2, teda uhlíková daň. Podľa nášho názoru by sa mal systém ETS2 úplne 00:04:04.395 --> 00:04:08.651 zrušiť, pretože jeho náklady ponesú európske domácnosti. 00:04:08.723 --> 00:04:14.527 Táto uhlíková daň by uvalila neúmerné bremeno na domácnosti, najmä v oblasti kúrenia 00:04:14.597 --> 00:04:19.444 a dopravy. V svetle súčasných cien energie a palív nemôžeme dovoliť, aby tento 00:04:19.550 --> 00:04:23.607 systém nadobudol platnosť. Rád by som položil otázku tiež EPP: 00:04:23.671 --> 00:04:29.735 počuli sme tu, že niektorí ich členovia požadujú aj zrušenie systému ETS2. 00:04:29.809 --> 00:04:34.908 To je vítané. Ale prečo teda každá delegácia EPP, najmä tie z krajín Strednej 00:04:34.978 --> 00:04:40.135 Európy, nereprezentuje túto pozíciu? Je to tiež vaša zodpovednosť zachrániť 00:04:40.195 --> 00:04:43.088 obyvateľov našich krajín pred ďalšími bremenami. 00:04:43.688 --> 00:04:44.888 Ďakujem. 00:04:50.768 --> 00:04:58.541 Dobre, teraz dávam slovo Mette Quinn, vedúcej Jednotky DigiClima B1. 00:04:58.586 --> 00:04:59.786 Máte slovo na päť minút. 00:05:05.348 --> 00:05:12.778 Ďakujem veľmi pekne. Päťminútová reakcia na viac ako 3 000 pozmeňovacích návrhov je 00:05:12.880 --> 00:05:18.872 náročná. Povedzme si to tak. Ale po tejto debate by som chcel vyzdvihnúť tri veci. 00:05:18.982 --> 00:05:25.225 Za prvé potreba stabilného, dôveryhodného a predvídateľného rámca pre systém EU ETS. 00:05:25.280 --> 00:05:31.625 To je nevyhnutné pre plánovanie investícií podnikov a pre dekarbonizáciu. 00:05:31.733 --> 00:05:37.336 To znamená cestu dekarbonizácie, ktorá je plne v súlade s klimatickým zákonom a 00:05:37.389 --> 00:05:43.887 dosahuje jeho ciela pre rok 2040. Navyše to umožňuje vyhnúť sa nákladným a 00:05:43.949 --> 00:05:48.283 komplikovaným opatreniam mimo systému EU ETS. 00:05:48.339 --> 00:05:53.979 Presne to prináša návrh Komisie, ktorý vychádza z cieľov a flexibilít, ktoré sú v 00:05:54.058 --> 00:06:00.873 ňom stanovené. klimatického zákona. Strop v roku 2040 vychádza z ekonomického 00:06:00.935 --> 00:06:08.060 modelovania pre nákladovo efektívne rozdelenie medzi sektormi v rámci EU ETS a 00:06:08.125 --> 00:06:14.736 sektormi mimoňho. To tiež znamená ochraňovať systém ETS ako jasný, transparentný a 00:06:14.847 --> 00:06:21.121 robustný trhový systém, ktorý je kľúčový pre jeho úspech, pre účastníkov trhu, 00:06:21.187 --> 00:06:25.622 predvídateľnosť investícií a kontrolu nákladov. 00:06:25.697 --> 00:06:31.154 účinnosť. A to znamená stabilitu a jasnosť od samotného začiatku. 00:06:31.231 --> 00:06:37.256 Žiadne neustále zmeny podmienok. Tak aby budúci ETS zostal dlhodobým rámcom pre 00:06:37.364 --> 00:06:42.444 priemyselné rozhodovanie. Za druhé, vítame veľmi jasnú podporu Parlamentu pre silný 00:06:42.497 --> 00:06:48.039 investičný a inovačný podnet v návrhu. Silná banka pre dekarbonizáciu priemyslu je 00:06:48.099 --> 00:06:53.619 kľúčová na podporu priemyslu pri urýchľovaní nízkouhlíkových investícií a zvyšovaní 00:06:53.706 --> 00:07:00.284 konkurencieschopnosti. Chceli by sme preto preto zdôrazniť potrebu zachovať 00:07:00.363 --> 00:07:06.361 navrhovaný rozpočet, aby zostal primeraný k výzve, ktorú máme pred sebou, a aby sme 00:07:06.426 --> 00:07:13.001 našli rovnováhu medzi financovaním najlepších projektov, zabránením fragmentácie, 00:07:13.115 --> 00:07:19.114 administratívnou jednoduchosťou a rýchlosťou, ako aj solidarita. 00:07:19.260 --> 00:07:25.714 Ďakujeme tiež za silnú podporu cielenejšiemu využívaniu národných príjmov z ETS na 00:07:25.818 --> 00:07:32.576 dekarbonizáciu ETS. Zároveň pripomíname dôležitosť vyvažovať neustálu solidaritu s 00:07:32.659 --> 00:07:37.070 recipročnosťou pri využívaní prostriedkov. 00:07:37.198 --> 00:07:43.533 Tretí prvok, týkajúci sa účinného vzájomného pôsobenia, naliehame, aby ste sledovali 00:07:43.599 --> 00:07:44.888 strategický smer vývoja. 00:07:46.028 --> 00:07:52.072 Európa potrebuje zmluvu s priemyslom. Aby sme zvýšili podporu a pokračovali v 00:07:52.139 --> 00:07:58.319 ochrane pred únikom uhlíka, ako sme navrhli, odmeňovať tých, ktorí investovali, a 00:07:58.381 --> 00:08:04.280 chrániť tých, ktorí investujú v Európe. Ale tiež očakávať v odplate záväzok voči 00:08:04.393 --> 00:08:11.016 Európe. Nakoniec ide o najlepšiu záruku konkurencieschopnosti a ochrany pred únikom 00:08:11.107 --> 00:08:15.070 uhlíka. Reciprocita sa tiež týka rovného poľa hry. 00:08:15.140 --> 00:08:19.789 Pre podniky, ktoré investujú dlhodobo, je fragmentácia nepriateľom. 00:08:19.875 --> 00:08:26.080 Jednou z trvalých silných stránok systému ETS je to, že podporuje rovné podmienky na 00:08:26.142 --> 00:08:31.494 jednotnom trhu a zabraňuje mozaike rôznych prístupov k oceňovaniu uhlíka. 00:08:31.579 --> 00:08:37.408 Preto je dôležité toto efektívne rozšíriť aj na letectvo, námornú dopravu a obehové 00:08:37.491 --> 00:08:44.272 hospodárstvo. Na záver by som chcel pod’akovať členom Parlamentu za mnohé, veľmi 00:08:44.325 --> 00:08:50.317 dobré návrhy, ktoré boli predložené. Dovoľte mi podčiarknúť naliehavosť pokročiť v 00:08:50.388 --> 00:08:55.753 tomto kľúčovom spise v súlade s cestovnou mapou 'One Europe, One Market', aby sme 00:08:55.821 --> 00:09:01.170 poskytli našemu priemyslu istotu. Vyzývame Parlament, aby prevzal zodpovednosť za 00:09:01.222 --> 00:09:07.557 dosiahnutie včasného a robustného výsledku, sústredil sa na to, čo naozaj má význam, 00:09:07.616 --> 00:09:13.944 a pracoval na reforme, ktorá pripraví Európu na čistú, konkurencieschopnú budúcnosť. 00:09:14.017 --> 00:09:20.556 Máme už pevnú architektúru systému ETS; nie je potrebné vynachádzať celé koleso 00:09:20.607 --> 00:09:24.875 nanovo. A sme pripravení ulahčiť vašu prácu a prajeme spravodajcovi a tieňovým 00:09:24.955 --> 00:09:27.368 komisiám veľa šťastia. Ďakujem. 00:09:30.728 --> 00:09:36.008 Ďakujem. A na záver dáme slovo spravodajovi Petru Liseovi. 00:09:37.148 --> 00:09:43.276 Áno. Ďakujem všetkým kolegom, ktorí urobili mnoho z týchto návrhov pomerne 00:09:43.378 --> 00:09:50.012 konštruktívnymi. Začnem Emmou Ytterell, novým menom, tiež z tohoto miesta: 00:09:50.083 --> 00:09:56.751 gratulujem k vašej svadbe. A som toho plne za, a je to tiež prioritou EPP, aby sme 00:09:56.887 --> 00:10:03.413 sa pozreli na lídrov. Tieto spoločnosti, ktoré investovali, by nemali byť trestané, 00:10:03.506 --> 00:10:07.041 a tieto projekty, ktorých výstavba už začala. 00:10:07.092 --> 00:10:13.745 V Švédsku je ešte zrno, Michael Bloss spomínal Zarstal, v Nemecku je veľa, veľa 00:10:13.806 --> 00:10:17.135 iných. Tie by sa mali naozaj podporiť pri revízii. 00:10:17.211 --> 00:10:25.990 Však viete, rovnako ako Michael Bloss, som sa stretol s generálnym riaditeľom 00:10:26.047 --> 00:10:34.888 spoločnosti Zarstal a on pochopil, že tento podpora nemôže znamenať, že LRF zostane 00:10:34.973 --> 00:10:40.820 nezmenená. To bola ich pozícia už dlhšiu dobu, ale oni tiež rozumejú, že podniky v 00:10:40.891 --> 00:10:46.557 chemickom priemysle, napríklad, nebudú schopné udržať LRF na úrovni 4. 00:10:46.626 --> 00:10:56.579 4. Preto mnoho, veľa kolegov, vrátane zo Švédska, napríklad Helen, Fritzon, ako aj 00:10:56.747 --> 00:11:04.588 Timo Völken zo S&D, Manuela Ripa a ja z EPP, sme predložili konkrétne riešenia pre 00:11:04.644 --> 00:11:09.060 lídrov. A zajtra sa o tom budeme diskutovať na neformálnom stretnutí: 00:11:09.118 --> 00:11:13.448 ako môžeme podporiť tieto investície, aj keď je LRF nižší? 00:11:13.538 --> 00:11:19.486 A som presvedčený, že je to možné, a viete, že aspoň generálny riaditeľ tejto veľmi 00:11:19.562 --> 00:11:26.643 veľkej oceliarne v Nemecku povedal, že je to dobrý spôsob dopredu. 00:11:26.713 --> 00:11:32.033 A myslím si, že je tiež veľmi dôležité vidieť rozsah týchto investícií. 00:11:32.086 --> 00:11:35.570 Aká je najväčšia priemyselná investícia v Európe? 00:11:35.639 --> 00:11:40.077 To je STEGRA vo Švédsku. Najväčšia investícia v Nemecku? 00:11:40.134 --> 00:11:45.239 To je Zarstal. Takže keď hovoríme o pracovných miestach a priemysle, hovorme aj o 00:11:45.313 --> 00:11:49.944 týchto lídroch. Druhý bod týkajúci sa úrovne ambícií: 00:11:50.031 --> 00:11:58.236 Michael Bloss uviedol niektoré analýzy, ktoré ukazujú, že návrh Komisie a môj návrh 00:11:58.318 --> 00:12:05.392 nie sú v súlade s cieľom pre rok 2040. Komisia modelovala, že dokonca prekročíme 00:12:05.497 --> 00:12:13.869 cieľ pre rok 2040. Takže neusilujeme iba o 85-percentovú domáce zníženie, ako je 00:12:13.992 --> 00:12:18.023 predpokladané v klimatickej zákone, ale na 87. 00:12:18.218 --> 00:12:23.468 Vedieť, dôvod, prečo si ľudia myslia, že to nestačí, je ten, že uvažujú v iných 00:12:23.588 --> 00:12:31.151 v odvetviach ako je cestná doprava a budovy nebudeme schopní dosiahnuť rovnakú 00:12:31.264 --> 00:12:35.880 ambíciu. Ale keď sa naozaj pozrieme na fakty v chemickom priemysle, náklady na 00:12:35.943 --> 00:12:40.649 zníženie emisií pre aspoň posledné percento sú 450 eur. 00:12:40.716 --> 00:12:46.803 V cestnej doprave a vykurovaní máme niekedy, pri cenách ako počas takejto krízy, 00:12:46.874 --> 00:12:51.346 negatívne náklady. Nakoniec ušetríte peniaze, ak investujete do dekarbonizácie v 00:12:51.401 --> 00:12:57.579 týchto sektoroch. Otázka teda nie je, či by sme mali priemysel preťažiť, ale ako 00:12:57.651 --> 00:13:07.222 môžeme ľudí umožniť, aby sa dekarbonizovali aj vo svojom vlastnom dome a vo svojom 00:13:07.356 --> 00:13:13.911 aute. V ich cestnej doprave? Je veľmi ťažké sa s Anjou Arndt hádať, ale stále sa o 00:13:14.001 --> 00:13:22.203 to pokúšam s niekoľkými argumentmi. Vedeli ste, že spomenula RWE, veľkého výrobcu 00:13:22.274 --> 00:13:25.889 elektrickej energie v Nemecku. Dobre ich poznám. 00:13:25.951 --> 00:13:31.840 A viete, čo? Keď sa prvýkrát diskutovalo o oslabenie systému ETS, šéf RWE mi zavolal 00:13:31.899 --> 00:13:37.864 a povedal: „Petri, prosím, nerozrušuj ETS.“ Musíme sa postarať, aby prežil. 00:13:37.950 --> 00:13:44.833 Naše investície do obnoviteľnej energie sú závislé od stabilného ETS, takže je to 00:13:44.898 --> 00:13:50.775 presne opak toho, čo povedala pani Arndt. A čo sa týka vplyvu Európy, viete, prosím, 00:13:50.841 --> 00:13:56.199 študujte medzinárodnú situáciu. Pozrite sa na štúdie profesorky Catherine 00:13:56.275 --> 00:14:05.009 Wolframovej z MIT v Massachusetts. Tvrdí, že vďaka CBAM je už 80 % svetovej 00:14:05.106 --> 00:14:11.528 produkcie ocele, hnojív a iných výrobkov podliehajúcich CBAM pokrytých systémom ETS. 00:14:11.604 --> 00:14:17.643 Nemali by ste sa preto pozerať len na európsky dopad, ale aj na náš vplyv na 00:14:17.724 --> 00:14:22.049 globálnu situáciu. Musíme robiť lepšie. To je isté. 00:14:22.142 --> 00:14:28.518 Ale tieto výpočty sú úplný nesmysel. Veľmi dôležitý bod, ktorý uviedol Radan Karnev. 00:14:28.593 --> 00:14:35.213 Vedzte, slon v miestnosti nie je ETS. Nie je to ETS2. 00:14:35.317 --> 00:14:40.165 Sú to ceny energie. Prečo máme vysoké ceny energie? 00:14:40.245 --> 00:14:47.266 Je to preto, že Putin. Kvôli Putina, ktorý prerušil dodávky plynu do Európy tým, že 00:14:47.338 --> 00:14:52.069 napadol Ukrajinu. A to je preto, že Trump začal vojnu a následky z Hormuzského 00:14:52.137 --> 00:14:56.457 prielivu. A patriotizmus je priateľom Putina a priateľom Trumpa. 00:14:56.529 --> 00:15:00.128 A to by sa malo každý deň nahlas a jasne hovoriť. 00:15:00.308 --> 00:15:07.811 Sú zodpovední za vysoké ceny energie. A keď sa pozrieme na ceny energie v Európe, 00:15:07.876 --> 00:15:13.578 nie, Kadri to uviedla. Fínsko má veľmi nízky účet za elektrickú energiu. 00:15:13.647 --> 00:15:19.910 Majú rovnaký systém ETS ako Nemecko, Taliansko a Poľsko, ale v Nemecku je cena viac 00:15:19.990 --> 00:15:23.590 ako dvakrát vyššia. Prečo? pretože ste dekarbonizovali. 00:15:23.649 --> 00:15:28.371 Máte jadrovú energiu a priznávam, že to bola chyba Nemecka, že sa postavilo proti 00:15:28.430 --> 00:15:33.725 našej jadrovej energii, ale je dobré investovať do obnoviteľných zdrojov energie, 00:15:33.817 --> 00:15:39.013 ako to urobilo Fínsko. Portugalsko tiež, rovnako ako mnoho iných častí Európy. 00:15:39.070 --> 00:15:45.923 Nie je to teda ETS, ale závislosť od fosílnych palív, ktorá spôsobuje vysoké ceny 00:15:46.014 --> 00:15:52.907 energie. Pokiaľ ide o Christopha Clairvauxa, uviedol ste veľmi dôležitý bod týkajúci 00:15:52.992 --> 00:15:56.486 sa námorného sektora a úplne sa zhodujem s vašim postojom. 00:15:56.562 --> 00:16:02.039 Musíme sa uistiť, aby všetky peniaze, ktoré platí námorný priemysel, sa vrátili do 00:16:02.112 --> 00:16:06.628 inovácií v námornom sektore. S touto pozíciou sme súhlasili už pred rokmi v 00:16:06.681 --> 00:16:12.846 iniciatívnom správnom dokumente. Mali sme túto pozíciu v predchádzajúcom parlamente. 00:16:12.895 --> 00:16:15.678 Ale prepáčte, hovorte so svojimi ľuďmi v S&D. 00:16:15.750 --> 00:16:21.039 Keď som predložil tento návrh na tieňových stretnutiach, váš personál a Mohamed 00:16:21.099 --> 00:16:24.967 Shahib ho nepodporili. Tak sa s nimi porozprávajte. 00:16:25.095 --> 00:16:29.038 Je to správne stanovisko. Sme jednotní, ale musíme presvedčiť vašu skupinu. 00:16:29.095 --> 00:16:37.481 Námorný sektor je šetrný k životnému prostrediu a nemá zmysel peniaze utrácať na 00:16:37.573 --> 00:16:40.686 niečo iné ako na dekarbonizáciu tohto sektora. 00:16:40.747 --> 00:16:47.582 K Dmitrisovi Siodrasovi: dôležité je vyhnúť sa prepravovaniu tovaru cez 00:16:47.647 --> 00:16:52.737 prepravovacie body. A som veľmi dojímavý sektorom námorníctva. 00:16:52.899 --> 00:16:57.212 Lebo 50 % ich ciest tam a spät z Európy sú už pokryté. 00:16:57.284 --> 00:17:00.418 A ani sa ne sťažujú. Chcú len ochranu pred prekládkou. 00:17:00.454 --> 00:17:05.836 A chcú peniaze späť. A to sú dve primerané návrhy a my by sme ich mali zrealizovať. 00:17:05.986 --> 00:17:11.234 V letectve máme veľmi malé rozšírenie rozsahu v porovnaní s námorným sektorom a oni 00:17:11.286 --> 00:17:14.500 sú na to veľmi nahnevaní. To je teda trochu čudné. 00:17:14.587 --> 00:17:18.860 Nakoniec, ale nie len naposledy, prichádzam na koniec. 00:17:19.006 --> 00:17:23.801 Musím zopakovať, čo povedala Emma v mene ECR. 00:17:23.866 --> 00:17:28.354 Vedieť, chcem spolupracovať s ECR. Mali by ste byť pri stole. 00:17:28.420 --> 00:17:33.904 Ale s prejavmi ako ten od Any Zalewskej, ako môžeme nájsť spoločnú pôdu? 00:17:33.965 --> 00:17:36.409 Pozrite sa teda na svojich kolegov z ITRE. 00:17:36.457 --> 00:17:37.568 Pracujú konštruktívne. 00:17:37.568 --> 00:17:43.721 Robia kompromisy a nie vždy opakujú. A viete, môj najťažší okamih v tejto debate o 00:17:43.786 --> 00:17:50.457 ECS bol minule a niektorí z ľudí, ktorí sú tu teraz, to môžu potvrdiť. 00:17:50.529 --> 00:17:56.276 Emma a ďalší boli vtedy v sále. Urobili sme dohodu s Radou, s českým predsedníctvom. 00:17:56.328 --> 00:18:00.965 Stínový spravodajca ECR povedal, že ide o dobrý dohovor. 00:18:01.053 --> 00:18:05.125 Ten pochádzal od toho istého subjektu ako české predsedníctvo. 00:18:05.182 --> 00:18:11.348 A potom vaša poľská delegácia a ďalší v ECR hlasovali proti. 00:18:11.468 --> 00:18:17.596 Takže dohovor existoval. Tieno tieňový spravodajca povedal, že je to dobrá dohoda. 00:18:17.649 --> 00:18:23.123 Podporujem ju. Vy ste dodali všetko. Ako vám teda môžem dôverovať? 00:18:23.177 --> 00:18:28.318 Keď sa takto správate? To sa musí zmeniť. A mám určitý optimizmus, keď sa pozerám na 00:18:28.380 --> 00:18:33.413 rokovania o ITRA. Ale zmeňte svoj prejav a budte konštruktívnejší. 00:18:33.463 --> 00:18:37.285 Nakoniec, teraz odchádza z miestnosti posledný vlastenec. 00:18:37.355 --> 00:18:43.520 Všetci spomínali väčšinu extrémnej pravice. 00:18:43.633 --> 00:18:50.525 Viete, niekedy bolo nevyhnutné priniesť stanovisko EPP na stôl a nepozerieť sa, kto 00:18:50.607 --> 00:18:56.625 za neho hlasuje. V tomto prípade, v tejto chvíli, je to nemožné. 00:18:56.720 --> 00:19:02.165 Lebo viete, prvé vety stanoviska EPP je, že sme zástancami systému ETS. 00:19:02.248 --> 00:19:06.952 A keď sa pozriete na pozmenenia patriotov, ich prvé pozmenenie hovorí, že by sme 00:19:07.001 --> 00:19:14.106 mali zlikvidovať systém ETS. To neumožní nijakú veľkú väčšinu pre pravicové extrémy. 00:19:14.165 --> 00:19:17.997 Chceme zachovať ETS. Chceme ho zmeniť. Chceme ho urobiť lepším. 00:19:18.067 --> 00:19:21.307 A najdôležitejšie je, že musíme spolupracovať. 00:19:21.382 --> 00:19:27.036 Každý bude musieť ustúpiť. Ak to neopravíme, nastane neistota pre lídrov a neistota 00:19:27.085 --> 00:19:33.631 pre všetkých ostatných. Musíme to urobiť a všetci hlavy štátov, Roberta Metsola a 00:19:33.706 --> 00:19:40.635 Ursula von der Leyen, povedali, že to musíte ukončiť do marca budúceho roka. 00:19:40.747 --> 00:19:46.347 Preto musíme zrýchliť. Je to komplikované, ale meškanie nie je žiadna možnosť. 00:19:46.371 --> 00:19:47.571 Ďakujem. 00:19:51.188 --> 00:20:00.678 Ďakujem. Hlasovanie sa uskutoční 1. decembra a tiež v plenárnom zasadnutí to bude v 00:20:00.729 --> 00:20:05.828 decembri. Teraz máme malú prestávku a vrátime sa o 11. 00:20:05.978 --> 00:20:11.408 hodine. S tou spoločnou zábavou z závislosti.