WEBVTT NOTE Brussels Live. Transcris și tradus automat din sunetul original. Sunt posibile erori. Serviciu independent, fără legătură cu Parlamentul European sau Comisia Europeană. Sursa: © Uniunea Europeană. AI-generated: Transcripts, translations and summaries on this site are generated automatically by AI: speech recognition (Soniox), machine translation and summaries (Mistral AI). Not edited by humans before publication. EU AI Act, Article 50. 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 Ar trebui să încurajăm inovarea, nu să subminăm avantajul competitiv al companiilor 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 care investesc în tehnologii mai curate. În al treilea rând, în ceea ce privește 00:00:00.000 --> 00:00:00.608 simplificarea reglementării, Comisia propune o cerință suplimentară de raportare cu 00:00:00.658 --> 00:00:07.231 privire la scopul escalelor aeroportuare. Totuși, această formare este deja 00:00:07.279 --> 00:00:13.328 relevantă pentru a determina dacă o escală a unei nave se califică drept port de 00:00:13.424 --> 00:00:18.914 escală în cadrul actualului sistem MRV. În acest punct, propun eliminarea acestei 00:00:18.958 --> 00:00:22.190 obligații suplimentare de raportare, evitând duplicarea inutilă. 00:00:22.247 --> 00:00:26.043 Reglementările mai bune ar trebui să însemne monitorizare mai eficientă, nu pur și 00:00:26.083 --> 00:00:30.363 simplu mai multe rapoarte. Și, în al patrulea rând, privind competitivitatea și 00:00:30.413 --> 00:00:34.615 scurgerea de carbon: transportul maritim european operează pe o piață globală foarte 00:00:34.668 --> 00:00:38.892 competitivă; noi avem nevoie de măsuri eficiente pentru a preveni scurgerea de 00:00:38.952 --> 00:00:43.201 carbon, devierea traficului maritim de la porturile europene și, prin urmare, 00:00:43.248 --> 00:00:47.038 trebuie să păstrăm un teren de joc cu adevărat echitabil și să evităm plasarea 00:00:47.087 --> 00:00:51.296 porturilor și companiilor europene de transport maritim în dezavantaj competitiv. 00:00:51.351 --> 00:00:52.028 Vă mulțumesc. 00:00:52.028 --> 00:00:53.768 Vă mulțumesc. Pentru SND, Andrew Katis. 00:01:02.588 --> 00:01:04.651 Vă mulțumesc. Mulțumesc foarte mult, într-adevăr. 00:01:04.689 --> 00:01:06.188 Aș dori să vorbesc în limba lituaniană. 00:01:14.048 --> 00:01:21.084 Doresc să atrag atenția asupra colegilor care susțin necesitatea fundamentală de a 00:01:21.174 --> 00:01:26.905 desființa sistemul ETL. Dar aș dori să le reamintesc că atât raportul Draghi, cât și 00:01:26.954 --> 00:01:32.591 raportul LETA de asemenea Doresc să atrag atenția asupra colegilor care susțin 00:01:32.648 --> 00:01:35.372 necesitatea de a aboli, în principiu, sistemul ETL. 00:01:35.421 --> 00:01:40.941 Dar vreau să le reamintesc că atât raportul Draghi, raportul LETA, cât și raportul 00:01:41.072 --> 00:01:47.319 Ninisto – trei rapoarte care prezintă calcule economice uriașe – niciunul dintre ele 00:01:47.378 --> 00:01:52.828 nu recomandă renunțarea la sistemul ETL. Dimpotrivă, ei calculează că aceasta este 00:01:52.901 --> 00:01:56.397 un avantaj competitiv major pentru Uniunea Europeană. 00:01:56.453 --> 00:02:01.370 În continuare, îi mulțumesc lui Peter Liese pentru activitatea sa, dar doresc 00:02:01.455 --> 00:02:07.095 totodată să reamintesc tuturor că poluarea provoacă moartea a sute de mii de oameni, 00:02:07.168 --> 00:02:14.168 iar atunci când vorbim despre schimbările climatice, trebuie să luăm în considerare 00:02:14.228 --> 00:02:19.082 câte decese în plus cauzate de schimbările climatice există în Uniunea Europeană în 00:02:19.128 --> 00:02:24.407 acest an. Calculați pierderile umane. Dacă nu înțelegeți că schimbările climatice 00:02:24.476 --> 00:02:29.345 afectează în mod cuprinzător calitatea vieții cetățenilor noștri, productivitatea 00:02:29.386 --> 00:02:33.636 muncii, locurile de muncă și reducerea poziției noastre demografice, atunci poate 00:02:33.699 --> 00:02:38.088 veți înțelege cât de important este să menținem ETL ca măsură cuprinzătoare nu doar 00:02:38.137 --> 00:02:42.466 pentru combaterea schimbărilor climatice, nu doar pentru competitivitate, ci și 00:02:42.511 --> 00:02:46.125 pentru protejarea vieții umane. Trebuie să ne îndreptăm din nou atenția asupra 00:02:46.172 --> 00:02:47.941 acestui capital uman care trebuie păstrat. 00:02:47.982 --> 00:02:51.959 Fără el, Uniunea Europeană nu va putea menține nicio competitivitate. 00:02:52.015 --> 00:02:56.802 Trebuie să ne asigurăm că cât mai multe persoane sunt protejate împotriva poluării 00:02:56.866 --> 00:02:59.833 și a substanțelor nocive. Este vorba și despre studii. 00:02:59.886 --> 00:03:04.061 Este o problemă de economie a sănătății. ETL este activ și în acest domeniu, așa că, 00:03:04.103 --> 00:03:07.650 pentru toți cei care se opun, aș vrea să le sugerez să citească statisticile și 00:03:07.697 --> 00:03:08.897 cifrele reale. 00:03:14.228 --> 00:03:17.288 Vă mulțumesc. Ultimul nostru vorbitor este Ference din Patchets. 00:03:18.488 --> 00:03:20.048 Vă mulțumesc, domnule Președinte. Voi vorbi în limba maghiară. 00:03:21.848 --> 00:03:26.168 Dragi colegi! În ceea ce privește reforma EU ETS, nu este suficient să vorbim doar 00:03:26.218 --> 00:03:30.367 despre câteva ajustări tehnice. Am avut deja mai multe dezbateri pe această temă, 00:03:30.410 --> 00:03:33.313 dar situația fundamental nu s-a schimbat. Colegi! 00:03:33.375 --> 00:03:37.854 În ceea ce privește reforma ETS, nu este suficient să vorbim doar despre câteva 00:03:37.894 --> 00:03:42.174 amendamente tehnice. Am avut deja mai multe dezbateri pe această temă, dar situația 00:03:42.241 --> 00:03:47.815 nu s-a schimbat fundamental. Citind propunerea, mai multe părți ale sistemului sunt 00:03:47.874 --> 00:03:51.088 afectate. Cu toate acestea, o problemă este evident evitată: 00:03:51.141 --> 00:03:55.791 așa cum a spus anterior reprezentantul PPE, problema care stă în cameră. 00:03:55.871 --> 00:04:01.717 Și anume ETS2, sau taxa pe carbon. După părerea noastră, sistemul ETS2 ar trebui să 00:04:01.771 --> 00:04:06.135 fie complet abolit, deoarece costurile sale vor fi suportate de gospodăriile 00:04:06.201 --> 00:04:10.409 europene. Acest impozit pe carbon ar impune un dezechilibru disproporționat 00:04:10.455 --> 00:04:14.768 gospodăriilor, în special în ceea ce privește încălzirea și transportul. 00:04:14.826 --> 00:04:18.724 Având în vedere prețurile actuale ale energiei și combustibililor, pur și simplu nu 00:04:18.810 --> 00:04:22.011 ne putem permite ca acest sistem să intre în vigoare. 00:04:22.058 --> 00:04:24.604 Aș dori, de asemenea, să adresez o întrebare PPE: 00:04:24.675 --> 00:04:30.315 am auzit aici că mai mulți dintre membrii lor solicită și abolirea sistemului ETS2. 00:04:30.367 --> 00:04:34.835 Acesta este binevenit. Dar de ce nu reprezintă fiecare delegație a PPE, în special 00:04:34.893 --> 00:04:38.135 cele provenite din Europa Centrală, această poziție? 00:04:38.184 --> 00:04:42.322 De asemenea, este și datoria dumneavoastră să salvați cetățenii din țările noastre 00:04:42.374 --> 00:04:43.574 de la noi poveri. 00:04:43.688 --> 00:04:44.888 Vă mulțumesc. 00:04:50.768 --> 00:04:57.588 Bine, acum îi dau cuvântul dnei Mette Quinn, șefa Unității DigiClima B1. 00:04:57.739 --> 00:04:59.648 Aveți cuvântul pentru cinci minute. 00:05:05.348 --> 00:05:11.354 Vă mulțumesc foarte mult. A prezenta o reacție de cinci minute la peste 3 000 de 00:05:11.453 --> 00:05:15.991 amendamente este o provocare. Cel puțin să spunem așa. 00:05:16.064 --> 00:05:19.367 Dar după acest dezbater, aș dori să evidențiez trei aspecte. 00:05:19.463 --> 00:05:24.633 În primul rând, nevoia unui cadru stabil, credibil și previzibil pentru EU ETS. 00:05:24.681 --> 00:05:30.156 Acesta este esențial pentru planificarea investițiilor întreprinderilor și pentru 00:05:30.250 --> 00:05:36.167 decarbonizare. Aceasta înseamnă un drum de decarbonare pe deplin aliniat cu legea 00:05:36.213 --> 00:05:38.436 climatică și care atinge ținta pentru 2040. 00:05:38.503 --> 00:05:44.379 În plus, evită eforturi costisitoare și complexe în afara sistemului EU ETS. 00:05:44.433 --> 00:05:50.155 Exact asta este ceea ce propune Comisia, bazându-se pe țintele și flexibilitățile 00:05:50.203 --> 00:05:55.436 stabilite în ea. legii climatice. Plafonul din 2040 se bazează pe modelarea 00:05:55.533 --> 00:06:01.482 economică pentru o distribuție eficientă din punct de vedere al costurilor între 00:06:01.536 --> 00:06:06.610 sectoarele din cadrul EU ETS și cele care nu fac parte din acesta. 00:06:06.791 --> 00:06:12.961 Aceasta înseamnă, de asemenea, protejarea sistemului ETS ca un sistem de piață clar, 00:06:13.035 --> 00:06:19.412 transparent și robust, esențial pentru succesul său, pentru participanții la piață, 00:06:19.470 --> 00:06:24.640 pentru previzibilitatea investițiilor și pentru controlul costurilor. 00:06:24.706 --> 00:06:29.750 eficacitate. Și înseamnă stabilitate și claritate încă de la început. 00:06:29.818 --> 00:06:34.799 Nicio schimbare continuă a condițiilor. Astfel încât viitorul RCLE să continue să 00:06:34.864 --> 00:06:40.095 reprezinte un cadru pe termen lung pentru luarea deciziilor industriale. 00:06:40.137 --> 00:06:43.864 În al doilea rând, salutăm sprijinul foarte clar al Parlamentului pentru puternicul 00:06:43.936 --> 00:06:47.057 impuls de investiții și inovare din propunere. 00:06:47.109 --> 00:06:51.889 Un banc puternic de decarbonare industrială este crucial pentru a sprijini industria 00:06:51.942 --> 00:06:57.876 să accelereze investițiile cu emisii scăzute și să își consolideze competitivitatea. 00:06:57.956 --> 00:07:04.302 Dorim deci să subliniem necesitatea menținerii bugetului propus, astfel încât acesta 00:07:04.347 --> 00:07:08.663 să rămână proporțional cu provocarea cu care ne confruntăm și să găsim un echilibru 00:07:08.730 --> 00:07:14.534 între finanțarea celor mai bune proiecte, evitarea fragmentării, simplitatea 00:07:14.598 --> 00:07:19.462 administrativă și rapiditate, precum și solidaritatea. 00:07:19.589 --> 00:07:24.322 Le mulțumim și pentru sprijinul puternic acordat cheltuirii mai țintite a 00:07:24.393 --> 00:07:30.246 veniturilor naționale din sistemul EU ETS pentru decarbonizarea EU ETS. 00:07:30.300 --> 00:07:35.900 Și reamintim importanța echilibrării solidarității continue cu reciprocitatea în 00:07:36.011 --> 00:07:42.140 cheltuirea fondurilor. Al treilea element, referitor la reciprocitate eficientă, vă 00:07:42.197 --> 00:07:44.888 îndemnăm să urmați o direcție strategică de parcurs. 00:07:46.028 --> 00:07:48.972 Europa are nevoie de un contract cu industria. 00:07:49.037 --> 00:07:54.370 Pentru a crește sprijinul și a continua protecția împotriva scurgerii de carbon, așa 00:07:54.430 --> 00:07:59.663 cum am propus noi, pentru a recompensa pe cei care au investit și a proteja pe cei 00:07:59.716 --> 00:08:05.373 care investesc în Europa. Dar și pentru a aștepta un angajament față de Europa în 00:08:05.468 --> 00:08:10.395 schimb. În cele din urmă, acesta este cel mai bun garant al competitivității și 00:08:10.472 --> 00:08:15.964 protecției împotriva scurgerii de carbon. Reciprocitatea este, de asemenea, despre 00:08:16.027 --> 00:08:20.874 un teren de joc echitabil. Pentru companiile care fac investiții pe termen lung, 00:08:20.947 --> 00:08:25.926 fragmentarea este dușmanul. Unul dintre punctele forte durabile ale sistemului ETS 00:08:25.979 --> 00:08:30.949 este faptul că susține un teren de joc echitabil în piața unică și evită o mozaică 00:08:31.018 --> 00:08:34.355 de abordări diferite privind prețurile pentru carbon. 00:08:34.403 --> 00:08:39.755 De aceea este important să îl extindem în mod eficient la aviație, transportul 00:08:39.853 --> 00:08:44.663 maritim și economia circulară. În concluzie, aș dori să le mulțumesc membrilor 00:08:44.707 --> 00:08:49.018 Parlamentului pentru numeroasele și foarte bunele propuneri depuse. 00:08:49.094 --> 00:08:53.361 Permiteți-mi să subliniez urgența de a avansa asupra acestui dosar-cheie, în 00:08:53.413 --> 00:08:57.736 conformitate cu planul de acțiune 'One Europe, One Market', pentru a oferi 00:08:57.797 --> 00:09:01.409 certitudine industriei noastre. Solicităm Parlamentului să își asume 00:09:01.469 --> 00:09:06.917 responsabilitatea de a obține un rezultat în timp util și solid, să se concentreze 00:09:06.967 --> 00:09:11.628 asupra a ceea ce contează cu adevărat și să lucreze la o reformă care să pregătească 00:09:11.683 --> 00:09:14.956 Europa pentru un viitor curat și competitiv. 00:09:15.018 --> 00:09:17.975 Avem deja o arhitectură solidă a sistemului ETS; 00:09:18.036 --> 00:09:22.564 nu este nevoie să reinventăm roata. Și suntem gata să facilitem activitatea 00:09:22.607 --> 00:09:27.009 dumneavoastră și le urăm raportorului și comisiilor umbră mult succes. 00:09:27.100 --> 00:09:28.300 Vă mulțumesc. 00:09:30.728 --> 00:09:36.008 Vă mulțumesc. Și, în cele din urmă, îi redăm cuvântul raportorului, Peter Lise. 00:09:37.148 --> 00:09:43.446 Da. Mulțumesc tuturor colegilor care au făcut ca multe dintre propunerile respective 00:09:43.538 --> 00:09:49.986 să fie destul de constructive. Încep cu Emma Ytterell, un nume nou, tot de aici: 00:09:50.049 --> 00:09:55.710 felicitări pentru căsătoria voastră. Și susțin în totalitate, iar aceasta este și o 00:09:55.832 --> 00:10:00.162 prioritate pentru PPE, să ne uităm la cei care sunt în frunte. 00:10:00.227 --> 00:10:06.818 Companiile care au investit nu trebuie să fie pedepsite, iar aceste proiecte a căror 00:10:06.864 --> 00:10:13.029 construcție a și început. Mai există cereale în Suedia, Michael Bloss a menționat 00:10:13.119 --> 00:10:16.157 Zarstal, în Germania sunt multe, foarte multe altele. 00:10:16.226 --> 00:10:22.232 Acestea ar trebui cu adevărat susținute în cadrul revizuirii. 00:10:22.335 --> 00:10:29.646 Totuși, știți, la fel ca Michael Bloss, m-am întâlnit cu directorul executiv al 00:10:29.764 --> 00:10:37.194 Zarstal și el a înțeles că acest sprijin nu poate însemna că LRF-ul rămâne 00:10:37.240 --> 00:10:41.122 neschimbat. Aceasta a fost poziția lor de ceva timp, dar ei înțeleg și că 00:10:41.186 --> 00:10:47.275 întreprinderile din industria chimică, de exemplu, nu vor putea susține un LRF de 4. 00:10:47.375 --> 00:10:56.391 4. De aceea mulți, foarte mulți colegi, inclusiv din Suedia, de exemplu, Helen, 00:10:56.542 --> 00:11:04.011 Fritzon, precum și Timo Völken din S&D, Manuela Ripa și eu din PPE, am înaintat o 00:11:04.062 --> 00:11:06.300 propunere soluții specifice pentru lideri. 00:11:06.355 --> 00:11:09.996 Și mâine vom discuta acest lucru în cadrul reuniunii informale: 00:11:10.048 --> 00:11:15.136 cum putem susține aceste investiții, chiar dacă LRF este mai scăzut? 00:11:15.208 --> 00:11:20.244 Și sunt convins că este posibil, și știți, cel puțin directorul general al acestei 00:11:20.312 --> 00:11:27.453 foarte mari uzine de oțel din Germania a spus că este o cale bună de urmat. 00:11:27.517 --> 00:11:32.729 Și cred că este foarte important să vedem și magnitudinea acestor investiții. 00:11:32.796 --> 00:11:36.682 Care este cel mai mare investiție industrială din Europa? 00:11:36.769 --> 00:11:40.960 Aceea este STEGRA în Suedia. Cel mai mare investiție din Germania? 00:11:41.012 --> 00:11:45.642 Aceea este Zarstal. Așadar, când vorbim despre locuri de muncă și industrie, să 00:11:45.709 --> 00:11:52.392 vorbim și despre acești lideri de top. Al doilea punct privind nivelul de ambiție: 00:11:52.482 --> 00:11:59.044 Michael Bloss a menționat unele analize care arată că propunerea Comisiei și 00:11:59.098 --> 00:12:03.213 propunerea mea nu sunt în linie cu ținta pentru 2040. 00:12:03.307 --> 00:12:08.043 Comisia a modelat că chiar depășim ținta pentru 2040. 00:12:08.143 --> 00:12:15.266 Astfel, nu numai că urmărim o reducere de 85 % la nivel intern, așa cum prevede 00:12:15.321 --> 00:12:20.478 legea climatică, ci la 87. Știți, motivul pentru care oamenii cred că nu este 00:12:20.522 --> 00:12:23.468 suficient este că ei se gândesc la altele 00:12:23.588 --> 00:12:30.517 în sectoare precum transportul rutier și clădirile, nu vom putea atinge aceeași 00:12:30.621 --> 00:12:35.345 ambiție. Dar dacă ne uităm cu adevărat la faptele din industria chimică, costurile 00:12:35.403 --> 00:12:40.379 de reducere pentru cel puțin ultimul procent sunt de 450 de euro. 00:12:40.441 --> 00:12:46.231 În transportul rutier și încălzire, uneori, în prețuri precum cele dintr-o criză ca 00:12:46.297 --> 00:12:50.727 aceasta, avem costuri negative. În cele din urmă, veți economisi bani dacă investiți 00:12:50.778 --> 00:12:56.010 în decarbonare în aceste sectoare. Întrebarea nu este dacă ar trebui să 00:12:56.057 --> 00:13:00.830 supraîncărcăm industria, ci cum putem permite oamenilor să decarbonizeze și în 00:13:00.892 --> 00:13:07.589 propria lor casă și în propria lor mașină. 00:13:07.712 --> 00:13:13.288 În transportul lor rutier? Este foarte greu să discut cu Anja Arndt, dar totuși 00:13:13.371 --> 00:13:21.167 încerc să aduc niște argumente. Știți, ea a menționat RWE, un mare producător de 00:13:21.230 --> 00:13:24.787 electricitate în Germania. Îi cunosc foarte bine. 00:13:24.844 --> 00:13:30.225 Și știți ce? Când a avut loc prima discuție despre slăbirea sistemului ETS, șeful 00:13:30.278 --> 00:13:34.527 RWE m-a sunat și mi-a spus: „Peter, te rog, nu distruge ETS-ul”. 00:13:34.578 --> 00:13:37.460 Trebuie să ne asigurăm că supraviețuiește. 00:13:37.540 --> 00:13:44.121 Investițiile noastre în energie regenerabilă depind de un ETS stabil, deci este 00:13:44.164 --> 00:13:46.581 exact opusul a ceea ce a spus doamna Arndt. 00:13:46.640 --> 00:13:51.756 Și în ceea ce privește impactul Europei, știți, vă rugăm să studiați situația 00:13:51.824 --> 00:13:57.708 internațională. Uitați-vă la studiile profesoarei Catherine Wolfram de la MIT din 00:13:57.824 --> 00:14:05.965 Massachusetts. Ea afirmă că, datorită CBAM, 80% din producția globală de oțel, 00:14:06.021 --> 00:14:10.237 îngrășăminte și alte produse CBAM sunt deja acoperite de ETS. 00:14:10.306 --> 00:14:16.171 Așadar, nu trebuie să priviți doar efectul european, ci și impactul nostru asupra 00:14:16.236 --> 00:14:19.353 situației globale. Trebuie să facem mai bine. 00:14:19.439 --> 00:14:23.563 Asta e sigur. Dar aceste calcule sunt pură prostie. 00:14:23.622 --> 00:14:27.068 Un punct foarte important ridicat de Radan Karnev. 00:14:27.137 --> 00:14:31.665 Știți, elefantul din încăpere nu este ETS. 00:14:31.795 --> 00:14:38.729 Nu este ETS2. Este prețul energiei. De ce avem prețuri mari ale energiei? 00:14:38.801 --> 00:14:44.523 Este din cauza lui Putin. Din cauza că Putin a tăiat furnizarea de gaz către Europa 00:14:44.642 --> 00:14:50.322 invadând Ucraina. Și asta se datorează lui Trump și războiului pe care l-a început 00:14:50.371 --> 00:14:55.307 și consecințelor din Strâmtoarea Hormuz. Și patrioții sunt prieteni ai lui Putin și 00:14:55.373 --> 00:15:00.128 prieteni ai lui Trump. Și asta trebuie spus tare și clar în fiecare zi. 00:15:00.308 --> 00:15:06.020 Ei sunt responsabile pentru prețurile ridicate ale energiei. 00:15:06.077 --> 00:15:11.848 Și când ne uităm la prețurile energiei în Europa, nu, Kadri a menționat acest lucru. 00:15:11.909 --> 00:15:15.255 Finlanda are o factură de electricitate foarte mică. 00:15:15.306 --> 00:15:20.987 Au același sistem ETS ca Germania, Italia și Polonia, dar în Germania prețul este de 00:15:21.058 --> 00:15:24.229 peste două ori mai mare. De ce? Pentru că ați decarbonizat. 00:15:24.282 --> 00:15:28.522 Aveți energie nucleară și recunosc că a fost o greșeală din partea Germaniei să se 00:15:28.575 --> 00:15:33.359 opună energiei noastre nucleare, dar este bine să investim în energii regenerabile, 00:15:33.425 --> 00:15:38.540 așa cum a făcut Finlanda. Portugalia la fel, precum și multe alte părți ale Europei. 00:15:38.591 --> 00:15:44.099 Așadar, nu ETS-ul este cauza prețurilor ridicate ale energiei, ci dependența de 00:15:44.195 --> 00:15:49.557 combustibilii fosili. În ceea ce-l privește pe Christoph Clairvaux, ați adus în 00:15:49.668 --> 00:15:55.532 discuție un punct foarte important privind sectorul maritim și împărtășesc pe deplin 00:15:55.578 --> 00:15:59.943 poziția dumneavoastră. Trebuie să ne asigurăm că toți banii pe care îi plătește 00:15:59.990 --> 00:16:04.293 industria maritimă să se întoarcă către inovare în sectorul maritim. 00:16:04.342 --> 00:16:09.419 Am fost de acord cu această poziție acum ani de zile într-un raport de inițiativă. 00:16:09.586 --> 00:16:12.363 Am avut această poziție în parlamentul precedent. 00:16:12.406 --> 00:16:14.607 Dar scuze, vorbiți cu oamenii voștri din S&D. 00:16:14.670 --> 00:16:19.067 Când am făcut această propunere în reuniunile pe umbră, personalul dvs. 00:16:19.145 --> 00:16:22.302 și Mohamed Shahib nu au susținut-o. Așa că vorbiți cu ei. 00:16:22.357 --> 00:16:27.170 Este poziția corectă. Suntem uniți, dar trebuie să-i convingem pe membrii grupului 00:16:27.213 --> 00:16:31.228 dvs. Sectorul maritim este prietenos cu mediul și nu are sens să cheltuim bani 00:16:31.282 --> 00:16:37.634 pentru altceva decât decarbonizarea acestui sector. 00:16:37.716 --> 00:16:43.345 Referitor la Dimitris Siodras: evitarea transbordării prin evitarea transbordării 00:16:43.510 --> 00:16:48.836 este foarte importantă. Și sunt foarte impresionat de sectorul maritim. 00:16:48.893 --> 00:16:55.551 Pentru că 50 % din călătoriile lor către și dinspre Europa sunt deja acoperite. 00:16:55.598 --> 00:16:59.584 Și nu se plâng. Ei doar vor să fie protejați împotriva transbordării. 00:16:59.625 --> 00:17:02.690 Și vor să-și primească banii înapoi. Și acestea sunt două propuneri rezonabile, iar 00:17:02.730 --> 00:17:09.189 noi ar trebui să le facem să funcționeze. În aviație, avem o extindere foarte mică a 00:17:09.237 --> 00:17:12.744 domeniului de aplicare în comparație cu sectorul maritim, și ei sunt foarte 00:17:12.790 --> 00:17:16.387 nemulțumiți de asta. Așadar, asta este puțin ciudat. 00:17:16.447 --> 00:17:21.690 În cele din urmă, dar nu în ultimul rând, ajung la final. 00:17:21.792 --> 00:17:25.580 Trebuie să preiau ceea ce a spus Emma în numele ECR. 00:17:25.691 --> 00:17:29.376 Știți, vreau să colaborăm cu ECR. Ar trebui să fiți la masă. 00:17:29.434 --> 00:17:34.243 Dar cu discursuri ca cel al Anei Zalewska, cum putem găsi teren comun? 00:17:34.297 --> 00:17:36.447 Uitați-vă așadar la colegii dvs. din ITRE. 00:17:36.489 --> 00:17:37.568 Ei lucrează constructiv. 00:17:37.568 --> 00:17:43.042 Fac compromisuri și nu repetă mereu. Și știți, cel mai dificil moment al meu în 00:17:43.147 --> 00:17:50.249 acest dezbateri despre ECS a fost data trecută și unele persoane care sunt acum aici 00:17:50.315 --> 00:17:54.259 pot să mărturisească asta. Emma și alții erau prezenți. 00:17:54.336 --> 00:17:57.446 Am încheiat un acord cu Consiliul, cu președinția cehă. 00:17:57.543 --> 00:18:01.665 Raportorul-umbrelă al ECR a spus că este un acord bun. 00:18:01.746 --> 00:18:05.482 Acesta a venit din partea aceluiași partid ca și președinția cehă. 00:18:05.534 --> 00:18:12.682 Și apoi delegația voastră poloneză și alții din ECR au votat împotrivă. 00:18:12.791 --> 00:18:17.377 Așadar, a existat un acord. Raportorul-umbra a spus că este un bun acord. 00:18:17.426 --> 00:18:22.888 Eu îl susțin. Ați livrat totul. Cum pot să am încredere, atunci, în ECR? 00:18:22.938 --> 00:18:25.808 Dacă vă comportați așa? Asta trebuie să se schimbe. 00:18:25.871 --> 00:18:28.905 Și am un anumit optimism când privesc negocierile ITRA. 00:18:28.961 --> 00:18:32.969 Dar schimbați-vă discursul și fiți mai constructivi. 00:18:33.015 --> 00:18:36.124 În cele din urmă, acum părăsește sala ultimul patriot. 00:18:36.188 --> 00:18:41.847 Toți au menționat majoritatea de extremă dreapta. 00:18:41.950 --> 00:18:48.923 Știți, uneori a fost inevitabil să aducem poziția PPE la discuție și să nu ne uităm 00:18:48.987 --> 00:18:54.928 cine votează în favoarea ei. În acest caz, în acest moment, este imposibil. 00:18:55.025 --> 00:19:00.810 Pentru că știți, prima propoziție a poziției PPE este că suntem în favoarea ETS. 00:19:00.900 --> 00:19:05.776 Iar când priviți amendamentele patrioților, primul amendament al lor este că ar 00:19:05.824 --> 00:19:11.578 trebui să eliminăm ETS-ul. Aceasta nu va permite nicio majoritate a extremei drepte. 00:19:11.665 --> 00:19:14.750 Dorim să păstrăm ETS. Dorim să îl modificăm. 00:19:14.804 --> 00:19:19.512 Dorim să îl îmbunătățim. Și cel mai important este că trebuie să lucrăm împreună. 00:19:19.575 --> 00:19:25.428 Toată lumea va trebui să facă concesii. Dacă nu rezolvăm asta, va fi incertitudine 00:19:25.472 --> 00:19:28.854 pentru cei care merg în frunte și incertitudine pentru toți ceilalți. 00:19:28.911 --> 00:19:36.052 Trebuie să o facem și toți șefii de stat, Roberta Metsola și Ursula von der Leyen, 00:19:36.158 --> 00:19:41.093 au spus că trebuie să îl încheiați până în martie anul viitor. 00:19:41.151 --> 00:19:46.074 De aceea trebuie să accelerăm. E complicat, dar amânarea nu este o opțiune. 00:19:46.150 --> 00:19:47.350 Vă mulțumesc. 00:19:51.188 --> 00:20:00.546 Vă mulțumesc. Votul va avea loc pe 1 decembrie și, de asemenea, în plen va fi în 00:20:00.598 --> 00:20:07.800 luna decembrie. Acum avem o mică pauză și ne vom întoarce la ora 11. 00:20:07.969 --> 00:20:11.408 Cu spectacolul comun al invidiei.