WEBVTT NOTE Brussels Live. Automatycznie przepisane i przetłumaczone z oryginalnego dźwięku. Możliwe są błędy. Niezależny serwis, niezwiązany z Parlamentem Europejskim ani Komisją Europejską. Źródło: © Unia Europejska. AI-generated: Transcripts, translations and summaries on this site are generated automatically by AI: speech recognition (Soniox), machine translation and summaries (Mistral AI). Not edited by humans before publication. EU AI Act, Article 50. 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 Powinniśmy zachęcać do innowacji, a nie podważać przewagi konkurencyjnej 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 przedsiębiorstw inwestujących w czystsze technologie. 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 Po trzecie, w zakresie uproszczenia regulacji Komisja proponuje dodatkowe wymogi 00:00:00.000 --> 00:00:01.953 sprawozdawcze dotyczące celu międzylądowania na lotnisku. 00:00:02.005 --> 00:00:09.395 Jednak ta formacja jest już istotna dla określenia, czy postój statku kwalifikuje 00:00:09.480 --> 00:00:14.715 się jako port docelowy w ramach istniejącego systemu MRV. 00:00:14.803 --> 00:00:19.691 W tym punkcie proponuję usunięcie tego dodatkowego obowiązku sprawozdawczego, aby 00:00:19.736 --> 00:00:24.043 uniknąć niepotrzebnego powielania. Lepsze regulacje powinny oznaczać bardziej 00:00:24.085 --> 00:00:26.694 efektywny monitoring, a nie po prostu więcej raportowania. 00:00:26.753 --> 00:00:29.959 Po czwarte, w sprawie konkurencyjności i ucieczki emisji: 00:00:30.011 --> 00:00:34.024 europejski przemysł żeglugowy działa na bardzo konkurencyjnym globalnym rynku; 00:00:34.079 --> 00:00:38.203 my potrzebujemy skutecznych środków zapobiegających wyciekowi emisji węgla, 00:00:38.266 --> 00:00:42.795 odwracaniu ruchu morskiego z europejskich portów, dlatego też musimy zachować 00:00:42.845 --> 00:00:46.866 prawdziwie wyrównane warunki konkurencji i unikać sytuacji, w której europejskie 00:00:46.917 --> 00:00:50.592 porty i przedsiębiorstwa żeglugowe znajdą się w niekorzystnej pozycji 00:00:50.648 --> 00:00:51.848 konkurencyjnej. Dziękuję. 00:00:52.028 --> 00:00:53.768 Dziękuję. Dla SND, Andrew Katis. 00:01:02.588 --> 00:01:06.188 Dziękuję. Bardzo serdecznie dziękuję. Chciałbym przemówić po litewsku. 00:01:14.048 --> 00:01:20.827 Chciałbym zwrócić uwagę na tych kolegów, którzy argumentują za fundamentalną 00:01:20.921 --> 00:01:26.785 koniecznością zniesienia systemu ETL. Chciałbym jednak przypomnieć im, że zarówno 00:01:26.836 --> 00:01:32.992 raport Draghiego, jak i raport LETA również Chciałbym zwrócić uwagę na tych kolegów, 00:01:33.050 --> 00:01:36.882 którzy argumentują za koniecznością zasadniczego zniesienia systemu ETL. 00:01:36.933 --> 00:01:44.178 Pragnę jednak przypomnieć im, że zarówno raport Draghiego, raport LETA, jak i raport 00:01:44.254 --> 00:01:49.824 Ninisto – trzy raporty przedstawiające ogromne obliczenia ekonomiczne – żaden z nich 00:01:49.892 --> 00:01:55.577 nie zaleca rezygnacji z systemu ETL. Przeciwnie, oni obliczają, że jest to duża 00:01:55.644 --> 00:02:01.031 przewaga konkurencyjna Unii Europejskiej. Następnie dziękuję Peterowi Liese za jego 00:02:01.120 --> 00:02:06.851 pracę, ale chciałbym również przypomnieć wszystkim, że zanieczyszczenie pochłania 00:02:06.922 --> 00:02:14.163 życie setek tysięcy osób, a kiedy mówimy o zmianie klimatu, musimy wziąć pod uwagę, 00:02:14.226 --> 00:02:19.192 ile jest nadmiernych zgonów spowodowanych zmianą klimatu w Unii Europejskiej w tym 00:02:19.240 --> 00:02:24.927 roku. Obliczcie straty ludzkie. Jeśli nie rozumiecie, że zmiana klimatu kompleksowo 00:02:24.995 --> 00:02:29.805 wpływa na jakość życia naszych obywateli, produktywność pracy, miejsca pracy oraz 00:02:29.847 --> 00:02:34.623 osłabia naszą pozycję demograficzną, to może zrozumiecie jak ważne jest utrzymanie 00:02:34.689 --> 00:02:38.976 ETL jako kompleksowego środka nie tylko w walce ze zmianami klimatu, nie tylko dla 00:02:39.027 --> 00:02:42.355 konkurencyjności, ale także dla ochrony życia ludzkiego. 00:02:42.402 --> 00:02:46.412 Musimy ponownie skierować naszą uwagę na ten kapitał ludzki, który należy zachować. 00:02:46.462 --> 00:02:50.341 Bez niego Unia Europejska nie będzie w stanie utrzymać żadnej konkurencyjności. 00:02:50.412 --> 00:02:55.608 Musimy zapewnić, aby jak najwięcej osób było chronionych przed zanieczyszczeniami i 00:02:55.673 --> 00:02:58.777 szkodliwymi substancjami. Chodzi również o badania. 00:02:58.834 --> 00:03:03.324 To kwestia ekonomii zdrowia. ETL działa również w tym obszarze, więc do wszystkich, 00:03:03.368 --> 00:03:07.173 którzy się temu sprzeciwiają, chciałbym zaproponować zapoznanie się ze statystykami 00:03:07.223 --> 00:03:08.423 i rzeczywistymi danymi. 00:03:14.228 --> 00:03:17.288 Dziękuję. Naszym ostatnim mówcą jest Ference z Patchets. 00:03:18.488 --> 00:03:20.048 Dziękuję, panie przewodniczący. Będę przemawiać po węgiersku. 00:03:21.848 --> 00:03:26.025 Drodzy Koledzy! W sprawie reformy EU ETS nie wystarczy jedynie mówić o kilku 00:03:26.077 --> 00:03:30.344 technicznych dostosowaniach. Już kilkakrotnie prowadziliśmy na ten temat debaty, 00:03:30.389 --> 00:03:33.085 jednak sytuacja zasadniczo się nie zmieniła. 00:03:33.150 --> 00:03:38.006 Szanowni koleżanki i koledzy! W odniesieniu do reformy systemu EU ETS nie wystarczy 00:03:38.047 --> 00:03:40.081 mówić jedynie o kilku technicznych poprawkach. 00:03:40.151 --> 00:03:46.195 Już kilkakrotnie omawialiśmy ten temat, jednak sytuacja zasadniczo się nie zmieniła. 00:03:46.261 --> 00:03:49.794 Czytając propozycję, kilka części systemu jest dotkniętych. 00:03:49.847 --> 00:03:52.309 Jednak jeden problem jest wyraźnie pomijany: 00:03:52.368 --> 00:03:56.755 jak przedstawiciel EPP powiedział wcześniej, ukryty problem. 00:03:56.857 --> 00:04:02.388 A mianowicie ETS2, czyli podatek węglowy. Według nas system ETS2 powinien zostać 00:04:02.445 --> 00:04:07.096 całkowicie zniesiony, ponieważ jego koszty będą ponoszone przez europejskie 00:04:07.157 --> 00:04:11.631 gospodarstwa domowe. Ten podatek węglowy nałożyłby nieproporcjonalne obciążenie na 00:04:11.702 --> 00:04:16.011 gospodarstwa domowe, zwłaszcza w zakresie ogrzewania i transportu. 00:04:16.070 --> 00:04:20.700 W obliczu obecnych cen energii i paliw po prostu nie możemy pozwolić, aby ten system 00:04:20.749 --> 00:04:23.402 wszedł w życie. Chciałbym również zadać pytanie EPP: 00:04:23.457 --> 00:04:29.192 słyszeliśmy tutaj, że kilku ich członków domaga się również zniesienia systemu ETS2. 00:04:29.272 --> 00:04:33.806 To jest mile widziane. Ale dlaczego zatem nie każda delegacja EPP, zwłaszcza te 00:04:33.866 --> 00:04:37.684 pochodzące z Europy Środkowej, nie reprezentuje tej pozycji? 00:04:37.749 --> 00:04:42.173 To również należy do Pana obowiązków, aby uchronić mieszkańców naszych krajów przed 00:04:42.228 --> 00:04:43.428 dalszymi ciężarami. 00:04:43.688 --> 00:04:44.888 Dziękuję. 00:04:50.768 --> 00:04:58.518 Dobrze, teraz udzielam głosu Mette Quinn, szefowej Jednostki DigiClima B1. 00:04:58.558 --> 00:04:59.758 Ma Pani głos na pięć minut. 00:05:05.348 --> 00:05:11.919 Bardzo dziękuję. Przedstawienie pięciominutowej reakcji na ponad 3000 poprawek jest 00:05:12.012 --> 00:05:17.768 wyzwaniem. Delikatnie mówiąc. Jednak po tej debacie chciałbym zwrócić uwagę na trzy 00:05:17.816 --> 00:05:23.757 kwestie. Po pierwsze, potrzeba stabilnego, wiarygodnego i przewidywalnego systemu 00:05:23.806 --> 00:05:28.168 dla unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS). 00:05:28.220 --> 00:05:33.914 Jest to niezbędne dla planowania inwestycji przez przedsiębiorstwa oraz dla 00:05:33.978 --> 00:05:37.935 dekarbonizacji. Oznacza to ścieżkę dekarbonizacji w pełni zgodną z prawem 00:05:38.005 --> 00:05:42.398 klimatycznym i osiągającą jego cel na 2040 r. 00:05:42.453 --> 00:05:48.285 Ponadto pozwala uniknąć kosztownych i złożonych działań poza systemem EU ETS. 00:05:48.335 --> 00:05:53.258 Właśnie to proponuje Komisja, bazując na celach i elastycznościach określonych w 00:05:53.329 --> 00:05:57.247 nich. ustawy klimatycznej. Limit emisji w 2040 r. 00:05:57.321 --> 00:06:02.712 opiera się na modelowaniu ekonomicznym dotyczącym efektywnego kosztowo podziału 00:06:02.767 --> 00:06:09.019 między sektorami objętymi systemem EU ETS a tymi, które nie są objęte. 00:06:09.078 --> 00:06:14.272 Oznacza to również konieczność ochrony systemu ETS jako przejrzystego, 00:06:14.348 --> 00:06:20.650 transparentnego i solidnego systemu rynkowego, co jest kluczowe dla jego powodzenia, 00:06:20.709 --> 00:06:26.485 dla uczestników rynku, przewidywalności inwestycji oraz kontroli kosztów. 00:06:26.553 --> 00:06:31.035 skuteczność. Oraz stabilność i jasność od samego początku. 00:06:31.104 --> 00:06:36.323 Brak ciągłych zmian warunków. Tak aby przyszły ETS nadal stanowił długoterminowe 00:06:36.420 --> 00:06:39.854 ramy dla podejmowania decyzji przemysłowych. 00:06:39.897 --> 00:06:43.195 Po drugie, witamy bardzo wyraźne poparcie Parlamentu dla solidnego napędu 00:06:43.242 --> 00:06:46.274 inwestycyjnego i innowacyjnego w propozycji. 00:06:46.349 --> 00:06:51.193 Silny bank dekarbonizacji przemysłu ma kluczowe znaczenie, aby wspierać przemysł w 00:06:51.248 --> 00:06:56.161 przyspieszaniu niskoemisyjnych inwestycji i zwiększaniu konkurencyjności. 00:06:56.244 --> 00:07:02.206 Chcielibyśmy zatem podkreślić potrzebę utrzymania proponowanego budżetu, aby 00:07:02.304 --> 00:07:07.019 pozostawał on proporcjonalny do wyzwania, przed którym stoimy, oraz aby znaleźć 00:07:07.078 --> 00:07:12.903 równowagę między finansowaniem najlepszych projektów, unikaniem rozdrobnienia, 00:07:13.006 --> 00:07:17.830 prostotą administracyjną i szybkością, a także solidarnością. 00:07:17.933 --> 00:07:23.848 Dziękujemy również za silne wsparcie dla bardziej ukierunkowanego wydatkowania 00:07:23.921 --> 00:07:28.778 krajowych dochodów z systemu ETS na dekarbonizację ETS. 00:07:28.883 --> 00:07:34.311 Przypominamy również o znaczeniu zachowania równowagi między ciągłą solidarnością a 00:07:34.386 --> 00:07:40.593 wzajemnością w wydatkowaniu środków. Trzeci element, dotyczący skutecznej 00:07:40.668 --> 00:07:44.888 wzajemności, nalegamy, abyście przyjęli strategiczną orientację rozwoju. 00:07:46.028 --> 00:07:51.654 Europa potrzebuje kontraktu z przemysłem. Aby zwiększyć wsparcie i kontynuować 00:07:51.715 --> 00:07:57.151 ochronę przed ucieczką emisji, tak jak to zaproponowaliśmy, nagradzać tych, którzy 00:07:57.235 --> 00:08:01.008 zainwestowali, i chronić tych, którzy inwestują w Europę. 00:08:01.111 --> 00:08:05.770 Ale także oczekiwać w zamian zaangażowania na rzecz Europy. 00:08:05.872 --> 00:08:11.347 Ostatecznie jest to najlepsza gwarancja konkurencyjności i ochrony przed ucieczką 00:08:11.429 --> 00:08:15.650 emisji. Reciprocity dotyczy również wyrównanego poziomu gry. 00:08:15.718 --> 00:08:20.567 Dla firm podejmujących długoterminowe inwestycje fragmentacja jest wrogiem. 00:08:20.645 --> 00:08:26.037 Jedną z trwałych mocnych stron systemu EU ETS jest to, że wspiera on równe warunki 00:08:26.093 --> 00:08:31.393 konkurencji na jednolitym rynku i zapobiega mozaice różnych podejść do cenowania 00:08:31.471 --> 00:08:36.667 emisji dwutlenku węgla. Dlatego ważne jest, aby skutecznie rozszerzyć ten system na 00:08:36.743 --> 00:08:42.274 lotnictwo, transport morski i gospodarkę o obiegu zamkniętym. 00:08:42.329 --> 00:08:46.273 Na koniec chciałbym podziękować członkom Parlamentu za liczne, bardzo dobre 00:08:46.357 --> 00:08:52.221 propozycje, które zostały złożone. Pozwólcie mi podkreślić pilną potrzebę postępu w 00:08:52.278 --> 00:08:57.429 pracach nad tym kluczowym aktem zgodnie z mapą drogową 'One Europe, One Market', aby 00:08:57.494 --> 00:09:02.462 zapewnić naszemu przemysłowi pewność. Wzywamy Parlament do wzięcia odpowiedzialności 00:09:02.527 --> 00:09:08.153 za osiągnięcie terminowego i solidnego rezultatu, skupienie się na tym, co naprawdę 00:09:08.207 --> 00:09:13.774 ważne, oraz pracę nad reformą, która przygotuje Europę na czystą, konkurencyjną 00:09:13.841 --> 00:09:17.885 przyszłość. Dysponujemy już solidną architekturą systemu ETS; 00:09:17.951 --> 00:09:21.451 nie ma potrzeby wymyślania wszystkiego od nowa. 00:09:21.497 --> 00:09:26.136 Jesteśmy gotowi ułatwić Państwa pracę i życzymy sprawozdawcy oraz komisjom cieni 00:09:26.233 --> 00:09:27.433 powodzenia. Dziękuję. 00:09:30.728 --> 00:09:36.008 Dziękuję. I w końcu oddajemy głos sprawozdawcy, Peterowi Lise. 00:09:37.148 --> 00:09:42.765 Tak. Dziękuję wszystkim kolegom i koleżankom, którzy wiele z tych propozycji 00:09:42.858 --> 00:09:49.748 uczynili bardzo konstruktywnymi. Zacznę od Emmy Ytterell, nowym nazwiskiem, także z 00:09:49.812 --> 00:09:53.343 tego miejsca: gratulacje z okazji waszego ślubu. 00:09:53.402 --> 00:09:59.010 W pełni to popieram i jest to także priorytet dla EPP, abyśmy przyjrzeli się 00:09:59.059 --> 00:10:05.356 liderom. Te firmy, które inwestowały, nie powinny być karane, a te projekty, których 00:10:05.441 --> 00:10:10.734 budowa już się rozpoczęła. Wciąż jest zboże w Szwecji, Michael Bloss wspomniał 00:10:10.825 --> 00:10:14.759 Zarstal, w Niemczech jest bardzo, bardzo wiele innych. 00:10:14.815 --> 00:10:18.560 Powinny one być naprawdę wspierane podczas przeglądu. 00:10:18.692 --> 00:10:26.662 Wiadomo jednak, podobnie jak Michael Bloss, spotkałem się z prezesem Zarstalu i on 00:10:26.713 --> 00:10:34.856 zrozumiał, że ta pomoc nie może oznaczać przyjęcia LRF w niezmienionej formie. 00:10:34.934 --> 00:10:39.800 To był ich punkt widzenia od dłuższego czasu, ale oni również rozumieją, że 00:10:39.865 --> 00:10:45.992 przedsiębiorstwa w przemyśle chemicznym, na przykład, nie będą w stanie utrzymać LRF 00:10:46.055 --> 00:10:54.006 na poziomie 4. 4. Dlatego wielu, wielu kolegów, w tym także ze Szwecji, na przykład 00:10:54.181 --> 00:11:03.268 Helen, Fritzon, a także Timo Völken z S&D, Manuela Ripa oraz ja z EPP, złożyliśmy 00:11:03.319 --> 00:11:05.511 wniosek konkretne rozwiązania dla liderów. 00:11:05.566 --> 00:11:09.168 A jutro omówimy to podczas spotkania w formule nieoficjalnej: 00:11:09.220 --> 00:11:13.535 jak możemy wesprzeć te inwestycje, nawet jeśli LRF jest niższy? 00:11:13.616 --> 00:11:19.044 A jestem przekonany, że to jest możliwe, i wiecie Państwo, że co najmniej prezes tej 00:11:19.113 --> 00:11:26.819 bardzo dużej huty stali w Niemczech powiedział, że to jest dobry sposób na rozwój. 00:11:26.883 --> 00:11:31.911 Uważam również, że bardzo ważne jest, aby dostrzec skalę tych inwestycji. 00:11:31.959 --> 00:11:35.407 Jaka jest największa inwestycja przemysłowa w Europie? 00:11:35.469 --> 00:11:39.847 To jest STEGRA w Szwecji. Największa inwestycja w Niemczech? 00:11:39.900 --> 00:11:44.471 To jest Zarstal. Więc jeśli mówimy o miejscach pracy i przemyśle, porozmawiajmy 00:11:44.521 --> 00:11:49.143 również o tych liderach. Drugi punkt dotyczący poziomu ambicji: 00:11:49.221 --> 00:11:56.933 Michael Bloss wspomniał o pewnych analizach, z których wynika, że propozycja Komisji 00:11:57.006 --> 00:12:00.155 i moja propozycja nie są zgodne z celem na 2040 r. 00:12:00.209 --> 00:12:05.496 Komisja oszacowała, że nawet przekroczymy cel na 2040 r. 00:12:05.591 --> 00:12:12.403 Więc nie tylko dążymy do 85-procentowej redukcji na szczeblu krajowym, jak 00:12:12.515 --> 00:12:19.176 przewiduje ustawa klimatyczna, ale do 87. Wie Pani wie, powód, dla którego ludzie 00:12:19.220 --> 00:12:23.468 uważają, że to nie wystarcza, jest taki, że myślą w kategoriach innych 00:12:23.588 --> 00:12:30.134 w sektorach takich jak transport drogowy i budownictwo nie będziemy w stanie 00:12:30.233 --> 00:12:34.913 osiągnąć tej samej ambicji. Ale kiedy naprawdę przyjrzymy się faktom dotyczącym 00:12:34.970 --> 00:12:40.857 przemysłu chemicznego, koszty redukcji emisji dla co najmniej ostatniego procenta 00:12:40.918 --> 00:12:46.621 wynoszą 450 euro. W transporcie drogowym i ogrzewaniu mamy czasem, w cenach takich 00:12:46.686 --> 00:12:48.927 jak podczas kryzysu jak ten, ujemne koszty. 00:12:48.976 --> 00:12:54.342 Ostatecznie więc zaoszczędzisz pieniądze, inwestując w dekarbonizację w tych 00:12:54.464 --> 00:12:59.194 sektorach. Pytanie nie brzmi zatem, czy powinniśmy obciążać przemysł zbyt mocno, ale 00:12:59.258 --> 00:13:08.112 jak możemy pomóc ludziom również w ich własnym domu i w ich samochodzie w 00:13:08.178 --> 00:13:11.006 dekarbonizacji. W ich transporcie drogowym? 00:13:11.073 --> 00:13:18.356 Bardzo trudno się spierać z Anją Arndt, ale nadal próbuję przedstawić kilka 00:13:18.463 --> 00:13:24.313 argumentów. Wiecie, wspomniała ona o RWE, dużym producenta energii elektrycznej w 00:13:24.398 --> 00:13:27.105 Niemczech. Znam ich bardzo dobrze. I wiecie co? 00:13:27.161 --> 00:13:32.842 Gdy po raz pierwszy dyskutowano o osłabieniu systemu ETS, szef RWE do mnie zadzwonił 00:13:32.949 --> 00:13:36.872 i powiedział: „Piotrze, proszę, nie psujcie systemu ETS”. 00:13:36.950 --> 00:13:43.802 Musimy zadbać o to, aby przetrwał. Nasze inwestycje w energię odnawialną zależą od 00:13:43.888 --> 00:13:48.927 stabilnego systemu ETS, więc jest to dokładnie przeciwieństwo tego, co powiedziała 00:13:48.999 --> 00:13:54.069 pani Arndt. Jeśli zaś chodzi o wpływ Europy, proszę, zapoznajcie się z sytuacją 00:13:54.135 --> 00:14:01.064 międzynarodową. Przyjrzyjcie się badaniom profesor Catherine Wolfram z MIT w 00:14:01.192 --> 00:14:07.524 Massachusetts. Mówi ona, że dzięki CBAM 80% światowej produkcji stali, nawozów 00:14:07.579 --> 00:14:13.132 sztucznych i innych produktów objętych CBAM jest już objęte systemem ETS. 00:14:13.212 --> 00:14:18.912 Nie powinniście zatem patrzeć jedynie na europejski efekt, ale także na nasz wpływ 00:14:18.976 --> 00:14:22.435 na sytuację globalną. Musimy robić lepiej. 00:14:22.520 --> 00:14:25.571 To pewne. Ale te obliczenia to kompletna bzdura. 00:14:25.685 --> 00:14:29.182 Bardzo ważny punkt, który poruszył Radan Karnev. 00:14:29.468 --> 00:14:34.930 Wiecie, słoń w pokoju to nie ETS. To nie ETS2. 00:14:35.007 --> 00:14:39.601 To ceny energii. Dlaczego mamy wysokie ceny energii? 00:14:39.673 --> 00:14:45.527 To dlatego, że Putin. Z powodu Putina, który odciął Europie dostawy gazu poprzez 00:14:45.648 --> 00:14:50.297 inwazję na Ukrainę. A to wynika z Trumpa i wojny, którą on rozpoczął, oraz 00:14:50.346 --> 00:14:52.834 konsekwencji wynikających z cieśniny Ormuz. 00:14:52.893 --> 00:14:56.332 A patrioci są przyjaciółmi Putina i przyjaciółmi Trumpa. 00:14:56.397 --> 00:15:00.128 I to powinno być każdego dnia głośno i wyraźnie mówione. 00:15:00.308 --> 00:15:03.541 To oni są odpowiedzialni za wysokie ceny energii. 00:15:03.913 --> 00:15:10.004 A kiedy patrzymy na ceny energii w Europie, nie, Kadri to wspomniała. 00:15:10.075 --> 00:15:15.959 Finland ma bardzo niski rachunek za prąd. Mają ten sam system ETS co Niemcy, Włochy 00:15:16.012 --> 00:15:20.305 i Polska, ale w Niemczech cena jest ponad dwa razy wyższa. 00:15:20.379 --> 00:15:24.794 Dlaczego? Ponieważ zdekabronizowaliście. Posiadają Państwo energię jądrową i 00:15:24.849 --> 00:15:29.330 przyznaję, że było błędem ze strony Niemiec, by przeciwstawić się naszej energetyce 00:15:29.385 --> 00:15:34.628 jądrowej, ale dobrze jest inwestować w odnawialne źródła energii, tak jak zrobiła 00:15:34.707 --> 00:15:38.900 Finlandia. Portugalia również, podobnie jak wiele innych części Europy. 00:15:38.954 --> 00:15:45.120 To więc nie ETS, ale zależność od paliw kopalnych powoduje wysokie ceny energii. 00:15:45.204 --> 00:15:51.112 Jeśli chodzi o Christopha Clairvaux, poruszył Pan bardzo ważny punkt dotyczący 00:15:51.228 --> 00:15:54.909 sektora morskiego i w pełni podzielam Pana stanowisko. 00:15:54.957 --> 00:15:59.323 Musimy zadbać, aby wszystkie pieniądze, które płaci przemysł morski, zostały 00:15:59.371 --> 00:16:02.219 przeznaczone na innowacje w sektorze morskim. 00:16:02.286 --> 00:16:06.365 Z tym stanowiskiem zgodziliśmy się już lata temu w raporcie inicjatywnym. 00:16:06.414 --> 00:16:11.078 Takie stanowisko mieliśmy w poprzedniej kadencji Parlamentu. 00:16:11.135 --> 00:16:13.751 Ale przepraszam, porozmawiajcie z Waszymi ludźmi w S&D. 00:16:13.796 --> 00:16:19.201 Kiedy składałem ten wniosek podczas spotkań cieni, nie poparli go pańscy pracownicy 00:16:19.282 --> 00:16:21.790 ani Mohamed Shahib. Więc porozmawiaj z nimi. 00:16:21.847 --> 00:16:27.013 To jest właściwe stanowisko. Jesteśmy zjednoczeni, ale musimy przekonać waszą grupę. 00:16:27.058 --> 00:16:31.501 Sektor morski jest przyjazny dla środowiska i nie ma sensu wydawać pieniędzy na coś 00:16:31.557 --> 00:16:39.738 innego niż dekarbonizacja tego sektora. W odniesieniu do Dimitrisa Siodrasa: 00:16:39.794 --> 00:16:46.266 unikanie przeładunku poprzez zapobieganie przeładunkowi jest bardzo ważne. 00:16:46.333 --> 00:16:49.336 I jestem bardzo pod wrażeniem sektora morskiego. 00:16:49.396 --> 00:16:55.097 Przecież 50 % ich podróży do i z Europy jest już objętych. 00:16:55.146 --> 00:16:58.826 I nie narzekają. Chcą tylko być chronieni przed przeładunkiem. 00:16:58.893 --> 00:17:02.275 I chcą odzyskać pieniądze. To są dwa rozsądne wnioski, a my powinniśmy zadbać o to, 00:17:02.317 --> 00:17:08.647 by zostały wprowadzone w życie. W lotnictwie mamy bardzo niewielkie rozszerzenie 00:17:08.709 --> 00:17:12.025 zakresu w porównaniu z sektorem morskim, a oni są na to bardzo źli. 00:17:12.073 --> 00:17:17.017 To więc trochę dziwne. Na ostatnie, ale nie mniej ważne, dochodzę do końca. 00:17:17.079 --> 00:17:22.696 Muszę powtórzyć to, co powiedziała Emma w imieniu ECR. 00:17:22.803 --> 00:17:27.133 Wiecie, chcę współpracować z ECR. Powinniście zasiąść do stołu. 00:17:27.200 --> 00:17:32.685 Ale z przemówieniami takimi jak to Anny Zalewskiej, jak możemy znaleźć wspólną 00:17:32.750 --> 00:17:36.268 płaszczyznę? Spójrzcie więc na swoich kolegów z komisji ITRE. 00:17:36.312 --> 00:17:37.512 Oni pracują konstruktywnie. 00:17:37.568 --> 00:17:43.359 Robią kompromisy i nie zawsze powtarzają. I wie pan wie, mój najtrudniejszy moment w 00:17:43.418 --> 00:17:50.451 tym debacie na temat ECS miałem ostatnim razem, a niektórzy z obecnych tu osób mogą 00:17:50.516 --> 00:17:53.779 to zaświadczyć. Emma i inni byli wtedy w sali. 00:17:53.856 --> 00:17:56.588 Zawarliśmy porozumienie z Radą, z czeskim prezydium. 00:17:56.636 --> 00:18:00.226 Stuosownik ECR powiedział, że to dobry układ. 00:18:00.293 --> 00:18:04.021 Był on ze strony tej samej partii co czeskie prezydencje. 00:18:04.073 --> 00:18:09.283 A następnie wasza delegacja z Polski i inni z ECR zagłosowali przeciwko. 00:18:09.432 --> 00:18:15.777 Więc był układ. Zastępca sprawozdawcy powiedział, że to dobry układ. 00:18:15.825 --> 00:18:18.098 Ja go popieram. Wy dostarczyliście wszystkiego. 00:18:18.146 --> 00:18:22.223 Jak więc mogę ufać ECR? Skoro tak się zachowujecie? 00:18:22.330 --> 00:18:27.084 To musi się zmienić. I mam pewien optymizm, patrząc na negocjacje w sprawie ITRA. 00:18:27.139 --> 00:18:31.382 Ale zmieńcie swoją retorykę i bądźcie bardziej konstruktywni. 00:18:31.489 --> 00:18:34.271 Na koniec, teraz opuszcza salę ostatni patriota. 00:18:34.331 --> 00:18:37.103 Wszyscy mówili o większości skrajnej prawicy. 00:18:37.167 --> 00:18:46.028 Wie Pani wie, czasami nie było innego wyjścia, jak przedstawić stanowisko EPP na 00:18:46.111 --> 00:18:49.408 forum, nie patrząc na to, kto za nim głosuje. 00:18:49.471 --> 00:18:53.217 W tym przypadku, w tej chwili, jest to niemożliwe. 00:18:53.314 --> 00:18:59.350 Wie wiecie, pierwsze zdanie stanowiska EPP brzmi, że jesteśmy zwolennikami systemu 00:18:59.440 --> 00:19:04.918 ETS. A jeśli spojrzymy na poprawki patriotów, to w ich pierwszej poprawce jest 00:19:04.966 --> 00:19:06.997 napisane, że system ETS należy zlikwidować. 00:19:07.041 --> 00:19:12.245 To nie doprowadzi do powstania żadnej większości skrajnej prawicy. 00:19:12.329 --> 00:19:15.833 Chcemy zachować system handlu uprawnieniami do emisji (ETS). 00:19:15.876 --> 00:19:20.948 Chcemy go zmienić. Chcemy go ulepszyć. A co najważniejsze, musimy współpracować. 00:19:21.016 --> 00:19:26.344 Wszyscy będą musieli ustąpić. Jeśli tego nie naprawimy, pojawi się niepewność dla 00:19:26.389 --> 00:19:28.536 liderów i niepewność dla wszystkich innych. 00:19:28.592 --> 00:19:35.612 Musimy to zrobić, a wszyscy szefowie państw, Roberta Metsola i Ursula von der Leyen, 00:19:35.718 --> 00:19:40.807 powiedzieli, że musicie to zakończyć do marca przyszłego roku. 00:19:40.891 --> 00:19:46.344 Dlatego musimy przyspieszyć. To jest skomplikowane, ale zwlekanie nie wchodzi w grę. 00:19:46.367 --> 00:19:47.567 Dziękuję. 00:19:51.188 --> 00:20:00.900 Dziękuję. Głosowanie odbędzie się 1 grudnia, a także na posiedzeniu plenarnym będzie 00:20:00.953 --> 00:20:07.079 to w grudniu. Mamy teraz krótką przerwę i wrócimy o 11. 00:20:07.254 --> 00:20:11.408 Wspólnym numerem na pokaz zazdrości.