WEBVTT NOTE Brussels Live. Automatisk transskriberet og oversat fra den originale lyd. Fejl kan forekomme. Uafhængig tjeneste, ikke tilknyttet Europa-Parlamentet eller Europa-Kommissionen. Kilde: © Den Europæiske Union. AI-generated: Transcripts, translations and summaries on this site are generated automatically by AI: speech recognition (Soniox), machine translation and summaries (Mistral AI). Not edited by humans before publication. EU AI Act, Article 50. 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 Vi bør fremme innovation, ikke underminere konkurrenceevnen hos virksomheder, der 00:00:00.000 --> 00:00:00.000 investerer i renere teknologier. For det tredje foreslår Kommissionen på området 00:00:00.000 --> 00:00:01.328 reguleringssimplificering et yderligere rapporteringskrav vedrørende formålet med et 00:00:01.381 --> 00:00:08.814 flys mellemlanding. Men denne formation er allerede relevant for at afgøre, hvorvidt 00:00:08.900 --> 00:00:15.677 et skibs ophold kan kvalificeres som en anløbshavn under det eksisterende 00:00:15.768 --> 00:00:19.719 MRV-rammeværk. På dette punkt foreslår jeg at slette denne yderligere 00:00:19.765 --> 00:00:23.511 rapporteringsforpligtelse for at undgå unødvendig dobbeltarbejde. 00:00:23.571 --> 00:00:27.717 Bedre regulering bør betyde mere effektiv overvågning, ikke blot mere rapportering. 00:00:27.778 --> 00:00:32.001 For det fjerde, når det gælder konkurrenceevne og carbon leakage, opererer den 00:00:32.052 --> 00:00:36.050 europæiske shippingbranche på et stærkt konkurrencepræget globalt marked; 00:00:36.105 --> 00:00:40.960 vi vi har brug for effektive foranstaltninger til at forhindre carbon leakage som 00:00:41.018 --> 00:00:45.287 følge af afledning af skibstrafikken væk fra europæiske havne, og dermed skal vi 00:00:45.339 --> 00:00:49.459 bevare et reelt lige konkurrencevilkår og undgå at placere europæiske havne og 00:00:49.517 --> 00:00:51.608 rederier i en konkurrencemæssig ulempe. Tak. 00:00:52.028 --> 00:00:53.768 Tak. For SND, Andrew Katis. 00:01:02.588 --> 00:01:06.188 Tak. Mange tak. Jeg vil gerne tale på litauisk. 00:01:14.048 --> 00:01:20.789 Jeg vil gerne henlede opmærksomheden på de kolleger, der argumenterer for det 00:01:20.881 --> 00:01:24.995 grundlæggende behov for at afskaffe ETL-systemet. 00:01:25.069 --> 00:01:30.354 Men jeg vil gerne minde dem om, at både Draghirapporten og LETA-rapporten gør det 00:01:30.430 --> 00:01:34.856 også. Jeg vil gerne gøre opmærksom på de kolleger, der argumenterer for 00:01:34.906 --> 00:01:37.776 nødvendigheden af principielt at afskaffe ETL-systemet. 00:01:37.838 --> 00:01:44.518 Men jeg vil gerne minde dem om, at både Draghi-rapporten, LETA-rapporten og 00:01:44.592 --> 00:01:49.890 Ninisto-rapporten – tre rapporter, der præsenterer enorme økonomiske beregninger – 00:01:49.957 --> 00:01:53.285 ingen af dem anbefaler at opgive ETL-systemet. 00:01:53.360 --> 00:01:58.576 Tværtimod bere de beregninger, der viser, at dette er en stor konkurrencefordel for 00:01:58.643 --> 00:02:04.417 Den Europæiske Union. Dernæst vil jeg gerne takke Peter Liese for sit arbejde, men 00:02:04.477 --> 00:02:11.767 jeg vil også gerne minde alle om, at forurening koster hundredetusinder af mennesker 00:02:11.886 --> 00:02:17.228 livet, og når vi taler om klimaforandringer, skal vi tage højde for, hvor mange 00:02:17.299 --> 00:02:21.890 ekstra dødsfald på grund af klimaforandringer, der er i Den Europæiske Union i år. 00:02:21.958 --> 00:02:27.492 Beregn de menneskelige tab. Hvis du ikke forstår, at klimaforandringer omfattende 00:02:27.557 --> 00:02:31.508 påvirker vores folks livskvalitet, arbejdsproduktivitet, jobs og reducerer vores 00:02:31.573 --> 00:02:36.565 demografiske position, så vil du måske forstå det hvor vigtigt det er at opretholde 00:02:36.614 --> 00:02:41.087 ETL som et omfattende mål ikke blot for at bekæmpe klimaforandringer, ikke blot for 00:02:41.156 --> 00:02:43.888 konkurrenceevnen, men også for at beskytte menneskeliv. 00:02:43.934 --> 00:02:47.455 Vi må igen rette vores opmærksomhed mod dette menneskelige kapital, som skal 00:02:47.497 --> 00:02:52.238 bevares. Uden det vil Den Europæiske Union ikke være i stand til at opretholde nogen 00:02:52.294 --> 00:02:57.180 konkurrenceevne. Vi skal sikre, at så mange mennesker som muligt bliver beskyttet 00:02:57.245 --> 00:03:01.121 mod forurening og skadelige stoffer. Det handler også om undersøgelser. 00:03:01.173 --> 00:03:05.005 Det er sundhedsøkonomi. ETL er også aktiv her, så til alle dem, der argumenterer 00:03:05.048 --> 00:03:08.048 imod det, vil jeg foreslå, at I læser statistikkerne og de reelle tal. 00:03:14.228 --> 00:03:17.288 Tak. Vores sidste taler er Ference fra Patchets. 00:03:18.488 --> 00:03:20.048 Tak, hr. Formand. Jeg vil tale på ungarsk. 00:03:21.848 --> 00:03:26.541 Kære kolleger! Når det gælder ETS-reformen, er det ikke nok blot at tale om nogle få 00:03:26.594 --> 00:03:30.879 tekniske justeringer. Vi har allerede afholdt flere debatter om dette emne, men 00:03:30.945 --> 00:03:33.909 situationen har grundlæggende ikke ændret sig. 00:03:33.965 --> 00:03:38.667 Kære kolleger! Med hensyn til ETS-reformen er det ikke nok blot at tale om nogle få 00:03:38.710 --> 00:03:43.415 tekniske ændringer. Vi har allerede haft flere debatter om dette emne, men 00:03:43.498 --> 00:03:46.707 situationen har ikke ændret sig fundamentalt. 00:03:46.773 --> 00:03:50.061 Ved at læse forslaget er flere dele af systemet berørt. 00:03:50.116 --> 00:03:55.420 Men ét emne bliver påfaldende undgået: som EPP-repræsentanten tidligere sagde, det 00:03:55.505 --> 00:04:00.783 store hvide elefant i lokalet. Og det er ETS2, eller CO₂-afgiften. 00:04:00.841 --> 00:04:05.539 Efter vores mening bør ETS2 afskaffes fuldstændigt, da omkostningerne vil blive 00:04:05.610 --> 00:04:10.665 båret af europæiske husstande. Denne CO₂-afgift ville lægge en uforholdsmæssigt stor 00:04:10.714 --> 00:04:14.811 byrde på husholdninger, især inden for opvarmning og transport. 00:04:14.872 --> 00:04:19.173 I lyset af de nuværende energi- og brændstofpriser kan vi simpelthen ikke tillade, 00:04:19.265 --> 00:04:24.045 at dette system træder i kraft. Og jeg vil også gerne stille et spørgsmål til EPP: 00:04:24.101 --> 00:04:29.790 her har vi hørt, at flere af deres medlemmer også kræver afskaffelsen af ETS2. 00:04:29.845 --> 00:04:34.252 Det er velkommen. Men hvorfor repræsenterer så ikke alle delegationer fra Det 00:04:34.313 --> 00:04:38.694 Europæiske Folkeparti, særligt dem fra Centraleuropa, denne holdning? 00:04:38.746 --> 00:04:43.088 Det er også jeres ansvar at redde befolkningen i vores lande fra yderligere byrder. 00:04:43.688 --> 00:04:44.888 Tak skal du have. 00:04:50.768 --> 00:04:57.131 Okay, så nu til Kommissionen. Vi giver ordet til Mette Quinn, chef for enhed 00:04:57.268 --> 00:04:59.648 DigiClima B1. De har ordet i fem minutter. 00:05:05.348 --> 00:05:11.994 Mange tak. At give en fem minutters reaktion på over 3.000 ændringsforslag er en 00:05:12.091 --> 00:05:17.998 udfordring. For at sige det mildt. Men efter denne debat vil jeg gerne fremhæve tre 00:05:18.049 --> 00:05:24.335 ting. For det første behovet for en stabil, troværdig og forudsigelig ramme for EU's 00:05:24.386 --> 00:05:29.895 kvotesystem for CO₂-udledning (EU ETS). Dette er afgørende for virksomhedernes 00:05:29.996 --> 00:05:34.485 investeringsplanlægning og for afkarboniseringen. 00:05:34.552 --> 00:05:39.463 Det betyder en dekarboniseringsbane, der er fuldt udbygget med klimaloven og lever 00:05:39.536 --> 00:05:45.949 op til dens mål for 2040. Derudover for at undgå dyrere og mere komplicerede 00:05:46.038 --> 00:05:51.712 indsatser uden for EU ETS. Det er præcis, hvad Kommissionens forslag leverer, 00:05:51.792 --> 00:05:57.212 baseret på de mål og fleksibiliteter, der er fastsat i klimaloven. 00:05:57.289 --> 00:06:02.839 Loftet for 2040 er baseret på økonomisk modellering for en omkostningseffektiv 00:06:02.897 --> 00:06:08.858 fordeling mellem EU ETS-sektorerne og de ikke-EU ETS-sektorer. 00:06:08.920 --> 00:06:15.551 Det betyder også at sikre ETS som et klart, gennemsigtigt og robust markedsbaseret 00:06:15.655 --> 00:06:21.570 system, som er nøglen til dets succes, til markedsdeltagernes forudsigelighed for 00:06:21.673 --> 00:06:26.048 investeringer og til omkostningerne. effektivitet. 00:06:26.119 --> 00:06:30.343 Og det betyder stabilitet og klarhed fra starten af. 00:06:30.416 --> 00:06:36.043 Ingen konstante ændringer af vilkårene. Således at den fremtidige ETS fortsat udgør 00:06:36.144 --> 00:06:40.094 en langsigtet ramme for industrielle beslutninger. 00:06:40.140 --> 00:06:44.446 For det andet hilser vi Parlamentets meget klare støtte til det solide investerings- 00:06:44.524 --> 00:06:49.437 og innovationsdriv i forslaget. En stærk industriel dekarboniseringsbank er 00:06:49.503 --> 00:06:54.731 afgørende for at støtte industrien med at fremskynde lavkulstofinvesteringer og 00:06:54.813 --> 00:07:01.399 styrke konkurrenceevnen. Vi vil derfor gerne understrege behovet for at fastholde 00:07:01.474 --> 00:07:06.832 det foreslåede budget, så det forbliver i overensstemmelse med den udfordring, vi 00:07:06.894 --> 00:07:13.418 står overfor, og for at opnå en balance mellem finansiering af de bedste projekter, 00:07:13.487 --> 00:07:20.579 undgå fragmentering, administrativ enkelhed og hastighed samt solidaritet. 00:07:20.638 --> 00:07:26.252 Vi takker også for den stærke støtte til mere målrettet anvendelse af de nationale 00:07:26.349 --> 00:07:32.609 ETS-indtægter til ETS-dekarbonisering. Og vi minder om vigtigheden af at balancere 00:07:32.687 --> 00:07:37.703 fortsat solidaritet med gensidighed i anvendelsen. 00:07:37.770 --> 00:07:43.380 Det tredje element, der handler om effektiv reciprocitet, opfordrer vi Dem til at 00:07:43.442 --> 00:07:44.888 følge en strategisk retning. 00:07:46.028 --> 00:07:49.425 Europa har brug for en kontrakt med industrien. 00:07:49.508 --> 00:07:54.705 For at øge støtten og fortsætte beskyttelsen mod carbon leakage, som vi har 00:07:54.772 --> 00:08:00.322 foreslået, at belønne dem, der har investeret, og beskytte dem, der investerer i 00:08:00.381 --> 00:08:06.367 Europa. Men også at forvente et engagement over for Europa til gengæld. 00:08:06.473 --> 00:08:11.960 Dette er i sidste ende den bedste garanti for konkurrenceevne og beskyttelse mod 00:08:12.045 --> 00:08:16.809 carbon leakage. Reciprocitet handler også om lige konkurrencevilkår. 00:08:16.870 --> 00:08:22.772 For virksomheder, der foretager langsigtede investeringer, er fragmentering fjenden. 00:08:22.845 --> 00:08:27.771 En af ETS’ varige styrker er, at det sikrer lige konkurrencevilkår på det indre 00:08:27.834 --> 00:08:32.477 marked og undgår en lappetæppe-løsning af prissætningen af CO2. 00:08:32.557 --> 00:08:37.842 Derfor er det vigtigt effektivt at udvide dette til luftfarten, skibsfarten og den 00:08:37.941 --> 00:08:44.327 cirkulære økonomi. Til slut vil jeg gerne takke medlemmerne af Parlamentet for de 00:08:44.377 --> 00:08:47.445 mange meget gode forslag, som er blevet indgivet. 00:08:47.533 --> 00:08:53.164 Lad mig understrege nødvendigheden af at komme videre med dette centrale dokument i 00:08:53.222 --> 00:08:58.476 overensstemmelse med vejkortet „Ét Europa, Ét Marked“ for at sikre vores branche 00:08:58.570 --> 00:09:03.156 forudsigelighed. Vi opfordrer Parlamentet til at tage sit ansvar for at nå et 00:09:03.223 --> 00:09:08.589 rettidigt og robust resultat, fokusere på det, der virkelig betyder noget, og 00:09:08.656 --> 00:09:14.417 arbejde hen imod en reform, der gør Europa klar til en ren og konkurrencedygtig 00:09:14.486 --> 00:09:17.838 fremtid. Vi har en stærk ETS-arkitektur på plads; 00:09:17.906 --> 00:09:21.585 der er ingen grund til at genopfinde hele hjulet. 00:09:21.633 --> 00:09:26.870 Vi står klar til at lette jeres arbejde, og vi ønsker rapportøren og skyggerne bon 00:09:26.970 --> 00:09:28.170 courage. Tak. 00:09:30.728 --> 00:09:36.008 Tak. Og til sidst giver vi ordet tilbage til ordføreren, Peter Lise. 00:09:37.148 --> 00:09:43.822 Ja. Tak skal du have til alle kolleger, der gjorde mange af dem til ret konstruktive 00:09:43.918 --> 00:09:50.430 forslag. Jeg begynder med Emma Ytterell, med et nyt navn, også fra dette sted – 00:09:50.497 --> 00:09:57.184 tillykke med jeres bryllup. Og jeg støtter fuldt ud, og det er også en prioritet for 00:09:57.312 --> 00:10:03.100 EPP, at vi skal se på frontløberne. De virksomheder, der har investeret, bør ikke 00:10:03.188 --> 00:10:08.702 straffes, og de projekter, hvis bygning allerede er påbegyndt, bør ikke straffes. 00:10:08.810 --> 00:10:15.258 Der er stadig korn i Sverige, Michael Bloss nævnte Zarstal i Tyskland, og der er 00:10:15.316 --> 00:10:22.187 mange, mange andre i Tyskland. De bør virkelig støttes ved gennemgangen. 00:10:22.295 --> 00:10:30.430 Men du ved, ligesom Michael Bloss, har jeg mødt Zarstals administrerende direktør, 00:10:30.557 --> 00:10:37.113 og han forstod, at denne støtte ikke kan betyde en uændret LRF. 00:10:37.182 --> 00:10:41.570 Det har været deres holdning i nogen tid, men de forstår også, at eksempelvis 00:10:41.654 --> 00:10:47.500 virksomhederne i den kemiske industri ikke vil kunne opretholde en LRF på 4. 00:10:47.605 --> 00:10:56.526 4. Derfor mange, mange kolleger, herunder fra Sverige, for eksempel Helen. 00:10:56.684 --> 00:11:04.365 Fritzon, såvel som Timo Völken fra S&D, Manuela Ripa og jeg fra EPP, vi har fremsat 00:11:04.418 --> 00:11:09.426 specifikke løsninger for frontløberne. Og i morgen i skyggegruppen vil vi diskutere: 00:11:09.481 --> 00:11:14.228 hvordan kan vi støtte disse investeringer, selvom LRF er lavere? 00:11:14.313 --> 00:11:19.792 Og jeg er overbevist om, at det er muligt, og I ved, at i hvert fald direktøren for 00:11:19.864 --> 00:11:27.266 denne meget store stålfabrik i Tyskland sagde, at det er en god vej fremad. 00:11:27.333 --> 00:11:32.855 Og jeg mener, det er meget vigtigt også at se omfanget af disse investeringer. 00:11:32.925 --> 00:11:36.818 Hvad er den største industrielle investering i Europa? 00:11:36.910 --> 00:11:40.884 Det er STEGRA i Sverige. Den største investering i Tyskland? 00:11:40.938 --> 00:11:45.734 Det er Zarstal. Så når vi taler om jobs og industri, lad os også tale om disse 00:11:45.804 --> 00:11:52.688 frontløbere. Det andet punkt vedrørende ambitionsniveauet – Michael Bloss nævnte 00:11:52.782 --> 00:11:59.422 nogle analyser, der viser, at Kommissionens forslag og mit forslag ikke er i 00:11:59.478 --> 00:12:06.399 overensstemmelse med målet for 2040. Kommissionen har modelleret, at vi endda 00:12:06.487 --> 00:12:14.425 overopfylder 2040-målet. Så vi stræber ikke blot efter 85 % reduktion inden for 00:12:14.483 --> 00:12:18.518 landet, som forudset i klimaloven, men til 87. 00:12:18.587 --> 00:12:23.468 Ved, grunden til, at folk mener, det ikke er nok, er, at de tænker på noget andet 00:12:23.588 --> 00:12:30.542 inden for sektorer som vejtransport og bygninger vil vi ikke være i stand til at 00:12:30.645 --> 00:12:34.970 opnå den samme ambition. Men når man ser på fakta i den kemiske industri, er 00:12:35.027 --> 00:12:41.101 omkostningerne ved at reducere udledningerne mindst for det sidste procent 450 euro. 00:12:41.163 --> 00:12:46.945 Inden for vejtransport og opvarmning har vi nogle gange i priser som under en krise 00:12:47.010 --> 00:12:50.889 som denne negative omkostninger. Så i sidste ende vil du spare penge, hvis du 00:12:50.939 --> 00:12:54.963 investerer i afkarbonisering i disse sektorer. 00:12:55.009 --> 00:12:59.569 Spørgsmålet er derfor ikke, om vi skal overbelaste industrien, men hvordan vi kan 00:12:59.631 --> 00:13:09.162 gøre det muligt for folk at afkarbonisere også i deres private hjem og i deres bil. 00:13:09.228 --> 00:13:15.316 I deres vejtransport? Det er meget svært at argumentere imod Anja Arndt, men jeg 00:13:15.448 --> 00:13:20.217 prøver alligevel at fremføre nogle argumenter. 00:13:20.294 --> 00:13:24.061 I ved, hun nævnte RWE, en stor elproducent i Tyskland. 00:13:24.145 --> 00:13:29.231 Jeg kender dem rigtig godt. Ved du hvad? Da der første gang blev diskuteret at 00:13:29.318 --> 00:13:32.415 svække ETS, ringede chefen for RWE til mig og sagde: 00:13:32.522 --> 00:13:38.798 „Peter, vær venlig ikke at ødelægge ETS.“ Vi er nødt til at sikre, at det overlever. 00:13:38.901 --> 00:13:44.954 Vores investeringer i vedvarende energi afhænger af et stabilt ETS, så det er det 00:13:45.012 --> 00:13:50.268 modsatte af, hvad fru Arndt sagde. Og når det kommer til Europas rolle, ved du, så 00:13:50.327 --> 00:13:53.282 studér venligst den internationale situation. 00:13:53.347 --> 00:14:00.556 Se på undersøgelserne fra professor Catherine Wolfram fra Massachusetts Institute of 00:14:00.683 --> 00:14:07.524 Technology. Hun siger, at 80 % af den globale produktion af stål, gødning og andre 00:14:07.579 --> 00:14:11.776 CBAM-produkter allerede er omfattet af EU’s kvotesystem. 00:14:11.845 --> 00:14:17.848 I bør derfor ikke kun se på den europæiske effekt, men også på vores indvirkning på 00:14:17.921 --> 00:14:22.605 den globale situation. Vi bliver nødt til at gøre det bedre. 00:14:22.690 --> 00:14:26.333 Det er sikkert. Men disse beregninger er bare nonsens. 00:14:26.401 --> 00:14:31.511 Et meget vigtigt punkt, som Radan Karnev fremhævede. 00:14:31.640 --> 00:14:37.815 Ved du, elefanten i lokalet er ikke ETS. Det er heller ikke ETS2. 00:14:37.910 --> 00:14:41.982 Det er energiprisen. Hvorfor er energipriserne så høje? 00:14:42.051 --> 00:14:48.282 Det skyldes Putin. Fordi Putin afskar Europa for gasforsyningerne ved at invadere 00:14:48.347 --> 00:14:52.599 Ukraine. Og det skyldes Trump og krigen, som han startede, og konsekvenserne af 00:14:52.658 --> 00:14:57.175 Hormuzstrædet. Og „patriotterne“ er venner med Putin og venner med Trump. 00:14:57.240 --> 00:15:00.128 Og det bør siges højt og tydeligt hver dag. 00:15:00.308 --> 00:15:02.449 De er ansvarlige for de høje energipriser. 00:15:02.500 --> 00:15:09.632 Og når vi ser på energipriserne i Europa, nej, Kadri nævnte det. 00:15:09.707 --> 00:15:15.844 Finland har en meget lav elregning. De har det samme ETS som Tyskland, Italien og 00:15:15.901 --> 00:15:20.261 Polen, men i Tyskland er prisen mere end dobbelt så høj. 00:15:20.340 --> 00:15:25.429 Hvorfor? Fordi I har decarboniseret. I har I har atomkraft og jeg indrømmer, at det 00:15:25.486 --> 00:15:30.221 var en fejl fra Tysklands side at modsætte sig vores atomkraft, men det er godt at 00:15:30.281 --> 00:15:34.192 investere i vedvarende energikilder, som Finland gjorde. 00:15:34.275 --> 00:15:37.997 Det samme gælder Portugal og mange andre dele af Europa. 00:15:38.054 --> 00:15:43.914 Det er altså ikke kvotesystemet, men afhængigheden af fossile brændstoffer, der 00:15:44.020 --> 00:15:50.798 medfører de høje energipriser. Med hensyn til Christophe Clairvaux, har du gjort et 00:15:50.921 --> 00:15:56.611 meget vigtigt punkt vedrørende den maritime sektor, og jeg er fuldstændig enig i din 00:15:56.685 --> 00:16:01.999 holdning. Vi skal sikre, at alle de penge, som den maritime industri betaler, går 00:16:02.071 --> 00:16:04.948 tilbage til innovation i den maritime sektor. 00:16:05.002 --> 00:16:10.346 Vi blev enige om det for år tilbage i et initiativrapporteringsforslag. 00:16:10.406 --> 00:16:13.137 Vi havde denne holdning i det foregående parlament. 00:16:13.185 --> 00:16:17.674 Men undskyld, tal med jeres folk i S&D. Da jeg fremsatte dette forslag i 00:16:17.732 --> 00:16:22.204 skyggemøderne, støttede jeres personale og Mohamed Shahib det ikke. 00:16:22.265 --> 00:16:25.663 Så tal med dem. Det er den rigtige holdning. 00:16:25.711 --> 00:16:28.149 Vi er enige, men vi skal overbevise jeres gruppe. 00:16:28.206 --> 00:16:35.010 Den maritime sektor er miljøvenlig, og der giver ingen mening at bruge pengene på 00:16:35.302 --> 00:16:39.696 noget andet end at dekarbonisere dette område. 00:16:39.756 --> 00:16:46.389 Fra Dimitris Siodras, omladning for at undgå omladning er meget vigtigt. 00:16:46.460 --> 00:16:49.565 Og jeg er meget imponeret over søfartssektoren. 00:16:49.628 --> 00:16:56.142 Fordi de allerede er dækket med 50 % af deres rejser til og fra Europa. 00:16:56.194 --> 00:17:00.444 Og de brokker sig ikke. De ønsker blot at blive beskyttet mod omlæsning. 00:17:00.480 --> 00:17:05.464 Og de ønsker pengene tilbage. Og det er to rimelige forslag, som vi bør få til at 00:17:05.612 --> 00:17:10.517 fungere. Inden for luftfarten har vi en meget lille udvidelse af omfanget 00:17:10.571 --> 00:17:13.168 sammenlignet med søfarten, og de er oppe at køre. 00:17:13.253 --> 00:17:19.242 Det er lidt underligt. Sidst, men ikke mindst, kommer jeg til slutningen. 00:17:19.385 --> 00:17:26.430 Jeg må gentage, hvad Emma fra ECR sagde. I ved, jeg ønsker at arbejde med ECR. 00:17:26.500 --> 00:17:32.664 I bør være med ved bordet. Men med indlæg som det her fra Ana Zalewska, hvordan kan 00:17:32.733 --> 00:17:36.284 vi så finde fælles grund? Se blot på jeres ITRE-kollegaer. 00:17:36.331 --> 00:17:37.531 De arbejder konstruktivt. 00:17:37.568 --> 00:17:40.156 De laver kompromisser og gentager ikke altid. 00:17:40.213 --> 00:17:47.202 Og ved du, min sværeste øjeblik i denne debat om ECS var sidst, og nogle af de 00:17:47.342 --> 00:17:50.908 mennesker, der er her nu, kan bevidne det. 00:17:50.976 --> 00:17:56.099 Emma og andre var omkring os. Vi indgik en aftale med Rådet, med det tjekkiske 00:17:56.149 --> 00:18:01.025 formandskab. ECR's skyggeordfører sagde, det var en god aftale. 00:18:01.109 --> 00:18:04.564 Det var fra samme parti som det tjekkiske formandskab. 00:18:04.618 --> 00:18:10.973 Og så fik den polske delegation og andre i ECR ECR til at stemme imod. 00:18:11.087 --> 00:18:16.920 Så der var en aftale. Ordføreren i mindretallet sagde, det er en god aftale. 00:18:16.971 --> 00:18:22.344 Jeg støtter den. I har levet op til alt. Så hvordan kan jeg stole på ECR? 00:18:22.456 --> 00:18:25.282 Når I opfører jer sådan her? Det må ændre sig. 00:18:25.348 --> 00:18:29.275 Og jeg er lidt optimistisk, når jeg ser på forhandlingerne om ITRA. 00:18:29.334 --> 00:18:35.074 Men skift tale og vær mere konstruktive. Sidst, men ikke mindst, nu forlader den 00:18:35.136 --> 00:18:42.568 sidste patriot lokalet. De har alle nævnt flertallet af yderste højre. 00:18:42.676 --> 00:18:49.462 I nogle tilfælde var det uundgåeligt at bringe EPP’s position på banen og ikke se 00:18:49.528 --> 00:18:56.709 på, hvem der stemmer for. Men i dette tilfælde, på dette tidspunkt, er det umuligt. 00:18:56.801 --> 00:19:02.200 Fordi du ved, at den første sætning i EPP's holdning er, at vi er for ETS. 00:19:02.280 --> 00:19:06.976 Og når du ser på patrioterne ændringsforslag, så er deres første ændringsforslag, at 00:19:07.023 --> 00:19:13.004 vi skal slå ETS ihjel. Det vil ikke skabe nogen flertal for højrefløjen. 00:19:13.092 --> 00:19:15.807 Vi ønsker at bevare ETS. Vi ønsker at ændre det. 00:19:15.852 --> 00:19:20.535 Vi ønsker at gøre det bedre. Og vigtigst af alt skal vi arbejde sammen. 00:19:20.606 --> 00:19:26.014 Alle skal rykke sig. Hvis vi ikke løser det her, vil der være usikkerhed for 00:19:26.060 --> 00:19:28.354 frontløberne og usikkerhed for alle de andre. 00:19:28.412 --> 00:19:35.475 Vi skal gøre det, og som alle statsoverhoveder – Roberta Metsola og Ursula von der 00:19:35.587 --> 00:19:41.175 Leyen – sagde, skal I have gjort det færdigt inden marts næste år. 00:19:41.236 --> 00:19:46.451 Derfor skal vi skynde os. Det er kompliceret, men udsættelse er ingen mulighed. 00:19:46.474 --> 00:19:47.674 Tak. 00:19:51.188 --> 00:19:57.413 Tak. Afstemningen om valget finder sted den 1. 00:19:57.507 --> 00:20:01.514 december, og i plenarsalen vil det også være i december måned. 00:20:01.561 --> 00:20:08.341 Nu har vi en lille pause, og vi vender tilbage klokken 11. 00:20:08.495 --> 00:20:11.408 Med det fælles misundelige stunt.