1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Brussels Live
Transcrito e traduzido por IA

2
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Devemos incentivar a inovação, não minar
a vantagem competitiva das empresas que

3
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
investem em tecnologias mais limpas. Em
terceiro lugar, no que diz respeito à

4
00:00:00,000 --> 00:00:00,751
simplificação regulamentar, a Comissão
propõe uma obrigação adicional de relato

5
00:00:00,805 --> 00:00:05,850
relativa ao objetivo da
escala num aeroporto.

6
00:00:06,033 --> 00:00:11,598
No entanto, esta formação já é relevante
para determinar se uma escala de navio se

7
00:00:11,684 --> 00:00:17,491
qualifica como um porto de escala
no âmbito do atual quadro MRV.

8
00:00:17,546 --> 00:00:21,548
Neste ponto, proponho a eliminação desta
obrigação adicional de relato, evitando

9
00:00:21,608 --> 00:00:25,382
duplicações desnecessárias. Uma melhor
regulamentação deve significar uma

10
00:00:25,424 --> 00:00:28,857
monitorização mais eficaz, e não
simplesmente mais relatórios.

11
00:00:28,910 --> 00:00:32,037
E, em quarto lugar, sobre
competitividade e fuga de carbono:

12
00:00:32,087 --> 00:00:35,785
a navegação europeia opera num
mercado global altamente competitivo;

13
00:00:35,839 --> 00:00:40,702
nós precisamos de medidas eficazes para
evitar o vazamento de carbono, a desviar o

14
00:00:40,760 --> 00:00:45,076
tráfego marítimo dos portos europeus e,
por isso, devemos preservar um verdadeiro

15
00:00:45,128 --> 00:00:49,479
nível de concorrência leal e evitar que os
portos e empresas de navegação europeias

16
00:00:49,536 --> 00:00:51,608
fiquem em desvantagem
competitiva. Obrigado.

17
00:00:52,028 --> 00:00:53,768
Obrigado. Pela SND, Andrew Katis.

18
00:01:02,588 --> 00:01:06,188
Obrigado. Muito obrigado, de facto.
Gostaria de falar em lituano.

19
00:01:14,048 --> 00:01:20,576
Gostaria de chamar a atenção para aqueles
colegas que defendem a necessidade

20
00:01:20,649 --> 00:01:26,320
fundamental de abolir o sistema ETL. Mas
gostaria de lhes recordar que tanto o

21
00:01:26,369 --> 00:01:31,938
relatório Draghi como também o relatório
LETA Gostaria de chamar a atenção para

22
00:01:32,012 --> 00:01:36,302
aqueles colegas que defendem a necessidade
de abolir o sistema ETL, em princípio.

23
00:01:36,351 --> 00:01:43,026
Mas quero lembrá-los de que tanto o relatório
Draghi, o relatório LETA e o relatório

24
00:01:43,122 --> 00:01:48,520
Ninisto – três relatórios que apresentam
cálculos económicos enormes – nenhum deles

25
00:01:48,586 --> 00:01:54,073
recomenda abandonar o sistema ETL. Pelo
contrário, eles calculam que esta é uma

26
00:01:54,138 --> 00:01:57,205
grande vantagem competitiva
para a União Europeia.

27
00:01:57,261 --> 00:02:02,922
Em seguida, agradeço ao Peter Liese pelo
seu trabalho, mas também quero recordar a

28
00:02:02,980 --> 00:02:08,226
todos que a poluição ceifa a vida de
centenas de milhares de pessoas e, quando

29
00:02:08,311 --> 00:02:14,917
falamos em alterações climáticas, temos
de ter em conta quantas mortes em excesso

30
00:02:14,986 --> 00:02:19,198
provocadas pelas alterações climáticas
existem na União Europeia este ano.

31
00:02:19,244 --> 00:02:24,644
Calculem as perdas humanas. Se não compreendem
que as alterações climáticas afetam

32
00:02:24,709 --> 00:02:29,288
de forma abrangente a qualidade de vida
dos nossos cidadãos, a produtividade

33
00:02:29,329 --> 00:02:33,739
laboral, os empregos e reduzem a nossa
posição demográfica, então talvez compreendam

34
00:02:33,802 --> 00:02:38,072
como é importante manter o ETL como uma
medida abrangente não só para combater as

35
00:02:38,121 --> 00:02:42,680
alterações climáticas, não só para a
competitividade, mas também para proteger vidas

36
00:02:42,725 --> 00:02:46,579
humanas. Temos de voltar a centrar a nossa
atenção nesse capital humano que precisa

37
00:02:46,620 --> 00:02:50,304
de ser preservado. Sem ele, a União
Europeia não será capaz de manter qualquer

38
00:02:50,372 --> 00:02:55,173
competitividade. Temos de garantir que o
maior número possível de pessoas esteja

39
00:02:55,235 --> 00:02:58,064
protegido da poluição e
de substâncias nocivas.

40
00:02:58,119 --> 00:03:01,448
Trata-se também de estudos. É
uma questão de economia da saúde.

41
00:03:01,499 --> 00:03:05,113
O ETL também está ativo aqui, por isso,
a todos quantos se opõem a esta ideia,

42
00:03:05,155 --> 00:03:08,048
gostaria de sugerir que consultem
as estatísticas e os números reais.

43
00:03:14,228 --> 00:03:17,288
Obrigado. O nosso último orador
é o Ference, de Patchets.

44
00:03:18,488 --> 00:03:20,048
Obrigado, Senhor Presidente.
Vou falar em húngaro.

45
00:03:21,848 --> 00:03:26,284
Caros Colegas! No que diz respeito à reforma
do RCLE-UE, não basta apenas falar em

46
00:03:26,335 --> 00:03:30,614
alguns ajustes técnicos. Já tivemos vários
debates sobre este tema, mas a situação

47
00:03:30,658 --> 00:03:33,551
fundamentalmente não
mudou. Colegas deputados!

48
00:03:33,605 --> 00:03:37,941
No que diz respeito à reforma do RCLE-UE,
não basta falar apenas em algumas

49
00:03:37,982 --> 00:03:42,134
alterações técnicas. Já tivemos vários
debates sobre este tema, mas a situação

50
00:03:42,203 --> 00:03:47,435
fundamentalmente não mudou. Ao ler a
proposta, várias partes do sistema são

51
00:03:47,496 --> 00:03:50,952
afetadas. No entanto, um problema
está conspicuamente ausente:

52
00:03:51,005 --> 00:03:55,415
como o representante do PPE disse
anteriormente, o elefante na sala.

53
00:03:55,498 --> 00:03:59,743
E esse é o ETS2, ou seja,
o imposto sobre o carbono.

54
00:03:59,810 --> 00:04:04,540
Na nossa opinião, o ETS2 deve ser completamente
abolido, uma vez que os seus custos

55
00:04:04,596 --> 00:04:07,383
serão suportados pelas famílias europeias.

56
00:04:07,443 --> 00:04:11,468
Este imposto sobre o carbono imporia
um encargo desproporcional às famílias,

57
00:04:11,538 --> 00:04:15,826
nomeadamente no que diz respeito
ao aquecimento e aos transportes.

58
00:04:15,885 --> 00:04:20,085
Face às actuais preços da energia e dos
combustíveis, simplesmente não podemos

59
00:04:20,174 --> 00:04:24,490
permitir que este sistema entre em vigor.
Gostaria também de colocar uma questão ao

60
00:04:24,544 --> 00:04:30,128
PPE: ouvimos aqui que vários dos seus
membros também exigem a abolição do ETS2.

61
00:04:30,181 --> 00:04:34,820
Isso é bem-vindo. Mas, então, porque é que
não cada delegação do PPE, em particular

62
00:04:34,880 --> 00:04:38,796
aquelas provenientes da Europa
Central, representa esta posição?

63
00:04:38,846 --> 00:04:43,088
Também é sua responsabilidade salvar os
cidadãos dos nossos países de mais encargos.

64
00:04:43,688 --> 00:04:44,888
Obrigado.

65
00:04:50,768 --> 00:04:57,799
Bem, agora dou a palavra a Mette
Quinn, chefe da Unidade DigiClima B1.

66
00:04:57,957 --> 00:04:59,648
Tem a palavra por cinco minutos.

67
00:05:05,348 --> 00:05:11,798
Muito obrigado/a. Apresentar uma reação de
cinco minutos a mais de 3 000 alterações

68
00:05:11,891 --> 00:05:17,692
é um desafio. Para dizer o mínimo. Mas,
após este debate, gostaria de salientar três

69
00:05:17,739 --> 00:05:23,761
coisas. Em primeiro lugar, a necessidade
de um quadro estável, credível e previsível

70
00:05:23,809 --> 00:05:29,214
para o EU ETS. Isto é essencial para o
planeamento de investimentos das empresas e

71
00:05:29,266 --> 00:05:35,408
para a descarbonização. Isso significa
um percurso de descarbonização totalmente

72
00:05:35,470 --> 00:05:38,328
alinhado com a lei do clima
e que cumpre a meta de 2040.

73
00:05:38,397 --> 00:05:43,875
Além disso, evita esforços dispendiosos
e complexos fora do EU ETS.

74
00:05:43,929 --> 00:05:49,567
É precisamente o que a proposta da
Comissão entrega, com base nos objetivos e

75
00:05:49,617 --> 00:05:52,944
flexibilidades nela
estabelecidos. da lei do clima.

76
00:05:53,014 --> 00:05:59,154
O limite em 2040 baseia-se em modelação
económica para uma distribuição rentável

77
00:05:59,233 --> 00:06:03,010
entre os setores abrangidos
pelo EU ETS e os não abrangidos.

78
00:06:03,065 --> 00:06:10,163
Isso também significa salvaguardar o sistema
de comércio de licenças de emissão como

79
00:06:10,240 --> 00:06:16,879
um sistema de mercado claro, transparente
e robusto, que é fundamental para o seu

80
00:06:16,953 --> 00:06:22,684
sucesso, para os participantes no mercado,
para a previsibilidade dos investimentos

81
00:06:22,781 --> 00:06:29,233
e para o controlo dos custos. eficácia. E
significa estabilidade e clareza desde o

82
00:06:29,302 --> 00:06:32,305
início. Sem mudanças
constantes das condições.

83
00:06:32,361 --> 00:06:38,366
Para que o futuro RCLE-UE continue a ser
um quadro de longo prazo para a tomada de

84
00:06:38,461 --> 00:06:42,481
decisões industriais. Em segundo lugar,
acolhemos o apoio muito claro do Parlamento

85
00:06:42,528 --> 00:06:45,974
ao forte impulso de investimento
e inovação na proposta.

86
00:06:46,048 --> 00:06:50,734
Um banco forte de descarbonização industrial
é crucial para apoiar a indústria a

87
00:06:50,797 --> 00:06:55,406
acelerar os investimentos de baixo
carbono e aumentar a competitividade.

88
00:06:55,483 --> 00:07:01,941
Gostaríamos, por isso, de salientar a
necessidade de manter o orçamento proposto, de

89
00:07:02,037 --> 00:07:06,961
modo a que este se mantenha proporcional
ao desafio que enfrentamos e de encontrar

90
00:07:07,018 --> 00:07:12,168
um equilíbrio entre o financiamento
dos melhores projetos, a prevenção da

91
00:07:12,269 --> 00:07:17,908
fragmentação, a simplicidade
administrativa e a celeridade, bem como a

92
00:07:18,010 --> 00:07:23,885
solidariedade. Agradecemos também o forte
apoio à afetação mais direcionada das

93
00:07:23,958 --> 00:07:29,604
receitas nacionais do RCLE-UE
para a descarbonização do RCLE-UE.

94
00:07:29,658 --> 00:07:33,966
E recordamos a importância de equilibrar
a solidariedade contínua com a

95
00:07:34,039 --> 00:07:40,751
reciprocidade na afetação dos fundos.
Terceiro elemento, relativo à reciprocidade

96
00:07:40,825 --> 00:07:44,888
efectiva, instamos-vos a seguir uma
orientação estratégica de percurso.

97
00:07:46,028 --> 00:07:49,261
A Europa precisa de um
contrato com a indústria.

98
00:07:49,339 --> 00:07:54,823
Para aumentar o apoio e continuar a proteção
contra o vazamento de carbono, tal como

99
00:07:54,886 --> 00:07:59,967
propusemos, recompensar aqueles que
investiram e proteger aqueles que estão a

100
00:08:00,022 --> 00:08:05,750
investir na Europa. Mas também esperar
um compromisso com a Europa em troca.

101
00:08:05,849 --> 00:08:11,274
Esta é, em última análise, a melhor garantia
de competitividade e proteção contra a

102
00:08:11,354 --> 00:08:16,800
fuga de carbono. A reciprocidade também
diz respeito a um campo de jogo nivelado.

103
00:08:16,858 --> 00:08:22,312
Para as empresas que fazem investimentos
a longo prazo, a fragmentação é o inimigo.

104
00:08:22,380 --> 00:08:27,240
Um dos pontos fortes duradouros do sistema
de comércio de emissões (ETS) é o facto

105
00:08:27,299 --> 00:08:32,756
de este apoiar um nível de concorrência
equitativo no mercado único e evitar uma

106
00:08:32,831 --> 00:08:35,706
colcha de retalhos de
abordagens de preços do carbono.

107
00:08:35,755 --> 00:08:42,613
Por isso, é importante estendê-lo de forma
eficaz à aviação, ao transporte marítimo

108
00:08:42,666 --> 00:08:46,504
e à economia circular. Para concluir,
gostaria de agradecer aos membros do

109
00:08:46,586 --> 00:08:50,783
Parlamento pelas muitas propostas
muito boas apresentadas.

110
00:08:50,845 --> 00:08:55,407
Deixe-me sublinhar a urgência de avançarmos
neste dossier-chave, em linha com o

111
00:08:55,467 --> 00:09:00,168
roteiro 'One Europe, One Market', para
garantir segurança à nossa indústria.

112
00:09:00,213 --> 00:09:05,010
Apelamos ao Parlamento para que assuma
a sua responsabilidade de alcançar um

113
00:09:05,096 --> 00:09:09,871
resultado atempado e robusto, concentrar-se
no que realmente importa e trabalhar

114
00:09:09,934 --> 00:09:14,739
numa reforma que prepare a Europa
para um futuro limpo e competitivo.

115
00:09:14,804 --> 00:09:17,820
Temos já uma arquitetura
sólida do sistema ETS;

116
00:09:17,884 --> 00:09:22,771
não há necessidade de reinventar a roda.
E estamos prontos para facilitar o seu

117
00:09:22,817 --> 00:09:27,212
trabalho, desejando ao relator e
às comissões de sombra boa sorte.

118
00:09:27,228 --> 00:09:28,428
Obrigado.

119
00:09:30,728 --> 00:09:36,008
Obrigado. E, por fim, devolvemos
a palavra ao relator, Peter Lise.

120
00:09:37,148 --> 00:09:43,247
Sim. Obrigado a todos os colegas que
tornaram muitas dessas propostas bastante

121
00:09:43,343 --> 00:09:49,700
construtivas. Começo pela Emma Ytterell,
um novo nome, também deste lugar:

122
00:09:49,767 --> 00:09:55,667
parabéns pelo vosso casamento. E apoio
plenamente, e também é uma prioridade para o

123
00:09:55,794 --> 00:09:59,531
PPE, que devemos olhar
para os líderes de topo.

124
00:09:59,582 --> 00:10:05,670
As empresas que têm investido não devem
ser punidas, e estes projetos cuja

125
00:10:05,758 --> 00:10:11,839
construção já começou. Ainda há grãos na
Suécia, Michael Bloss mencionou a Zarstal,

126
00:10:11,933 --> 00:10:17,588
na Alemanha há muitos, muitos outros. Eles
devem realmente ser apoiados na revisão.

127
00:10:17,660 --> 00:10:26,193
No entanto, sabe, tal como o Michael
Bloss, reuni-me com o CEO da Zarstal e ele

128
00:10:26,246 --> 00:10:34,074
compreendeu que este apoio não pode
significar que a LRF seja aprovada sem

129
00:10:34,155 --> 00:10:39,241
alterações. Essa foi a posição deles
durante algum tempo, mas eles também

130
00:10:39,290 --> 00:10:45,251
compreendem que as empresas da indústria
química, por exemplo, não conseguirão

131
00:10:45,316 --> 00:10:51,658
sustentar um LRF de 4. 4. É por isso
que muitos, muitos colegas, incluindo da

132
00:10:51,726 --> 00:11:02,623
Suécia, por exemplo, Helen, Fritzon, e
também Timo Völken, do S&D, Manuela Ripa, e

133
00:11:02,720 --> 00:11:06,946
eu, do PPE, apresentámos uma proposta
soluções específicas para os líderes.

134
00:11:07,003 --> 00:11:09,895
E amanhã discutiremos
isso na reunião informal:

135
00:11:09,950 --> 00:11:15,618
como podemos apoiar estes investimentos,
mesmo que o LRF seja mais baixo?

136
00:11:15,694 --> 00:11:20,478
E estou convencido de que é possível,
e sabe, pelo menos o CEO desta grande

137
00:11:20,549 --> 00:11:26,910
siderúrgica na Alemanha disse
que é um bom caminho a seguir.

138
00:11:26,977 --> 00:11:32,271
E penso que também é muito importante
ver a magnitude destes investimentos.

139
00:11:32,342 --> 00:11:35,630
Qual é o maior investimento
industrial na Europa?

140
00:11:35,695 --> 00:11:39,892
É a STEGRA na Suécia. O maior
investimento na Alemanha?

141
00:11:39,946 --> 00:11:44,940
É a Zarstal. Portanto, quando falamos de
empregos e indústria, falemos também destes

142
00:11:44,992 --> 00:11:49,509
líderes de topo. Segundo ponto
sobre o nível de ambição:

143
00:11:49,591 --> 00:11:57,532
Michael Bloss mencionou algumas análises
segundo as quais a proposta da Comissão e a

144
00:11:57,608 --> 00:12:01,590
minha proposta não estão
alinhadas com o objetivo de 2040.

145
00:12:01,712 --> 00:12:06,918
A Comissão modelou que até
superamos a meta de 2040.

146
00:12:07,006 --> 00:12:14,884
Assim, não só visamos uma redução de 85
% a nível doméstico, tal como previsto na

147
00:12:14,942 --> 00:12:20,664
lei do clima, como também para 87. Sabem,
a razão pela qual as pessoas acham que não

148
00:12:20,711 --> 00:12:23,468
é suficiente é que pensam em outras

149
00:12:23,588 --> 00:12:29,721
em setores como o transporte rodoviário
e os edifícios, não conseguiremos

150
00:12:29,816 --> 00:12:34,699
concretizar a mesma ambição. Mas quando
olhamos verdadeiramente para os factos na

151
00:12:34,755 --> 00:12:40,539
indústria química, os custos de abatimento,
pelo menos para a última percentagem,

152
00:12:40,600 --> 00:12:46,062
são de 450 euros. No transporte rodoviário
e no aquecimento, às vezes, em preços

153
00:12:46,125 --> 00:12:49,043
como os de uma crise como
esta, temos custos negativos.

154
00:12:49,092 --> 00:12:54,226
No final, poupa-se dinheiro se investir
na descarbonização nestes setores.

155
00:12:54,346 --> 00:12:58,842
A questão não é, pois, se devemos
sobrecarregar a indústria, mas sim como podemos

156
00:12:58,906 --> 00:13:08,016
permitir que as pessoas também descarbonizem
nas suas próprias casas e nos seus

157
00:13:08,123 --> 00:13:13,799
automóveis. No seu transporte rodoviário?
É muito difícil discutir com a Anja Arndt,

158
00:13:13,879 --> 00:13:19,436
mas ainda assim tento
apresentar alguns argumentos.

159
00:13:19,511 --> 00:13:24,827
Sabem, ela mencionou a RWE, um grande
produtor de electricidade na Alemanha.

160
00:13:24,882 --> 00:13:30,040
Conheço-os muito bem. E sabem que mais?
Quando houve a primeira discussão sobre

161
00:13:30,092 --> 00:13:33,275
enfraquecer o ETS, o chefe
da RWE ligou-me e disse:

162
00:13:33,380 --> 00:13:38,461
"Peter, por favor, não destruas o ETS."
Precisamos garantir que sobreviva.

163
00:13:38,562 --> 00:13:44,676
O nosso investimento em energias renováveis
depende de um ETS estável, pelo que é

164
00:13:44,734 --> 00:13:47,873
precisamente o oposto do
que disse a Senhora Arndt.

165
00:13:47,943 --> 00:13:53,007
E no que diz respeito ao impacto da
Europa, saiba, por favor, estude a situação

166
00:13:53,073 --> 00:13:59,344
internacional. Olhem para os estudos da
professora Catherine Wolfram, do MIT em

167
00:13:59,456 --> 00:14:06,586
Massachusetts. Ela afirma que, graças
ao CBAM, 80% da produção global de aço,

168
00:14:06,641 --> 00:14:12,218
fertilizantes e outros produtos abrangidos
pelo CBAM já estão cobertos pelo ETS.

169
00:14:12,297 --> 00:14:17,869
Portanto, não devem olhar apenas para o
efeito europeu, mas também para o nosso

170
00:14:17,940 --> 00:14:21,701
impacto na situação global.
Temos de fazer melhor.

171
00:14:21,785 --> 00:14:25,041
Isso é certo. Mas estes
cálculos são pura asneira.

172
00:14:25,098 --> 00:14:29,023
Um ponto muito importante
que o Radan Karnev salientou.

173
00:14:29,090 --> 00:14:35,213
Sabem, o elefante na sala
não é o ETS. Não é o ETS2.

174
00:14:35,306 --> 00:14:40,629
São os preços da energia. Por que
temos preços altos da energia?

175
00:14:40,697 --> 00:14:47,044
É por causa do Putin. Devido ao Putin ter
cortado o fornecimento de gás à Europa ao

176
00:14:47,108 --> 00:14:51,034
invadir a Ucrânia. E isso deve-se ao
Trump e à guerra que ele iniciou e às

177
00:14:51,095 --> 00:14:56,013
consequências do Estreito de Ormuz. E os
patriotas são amigos de Putin e amigos de

178
00:14:56,077 --> 00:15:00,128
Trump. E isso deve ser dito em
voz alta e clara todos os dias.

179
00:15:00,308 --> 00:15:05,926
Eles são responsáveis pelos
preços elevados da energia.

180
00:15:05,987 --> 00:15:11,729
E quando olhamos para os preços da energia
na Europa, não, a Kadri mencionou-o.

181
00:15:11,808 --> 00:15:15,440
A Finlândia tem uma conta
de eletricidade muito baixa.

182
00:15:15,495 --> 00:15:21,596
Eles têm o mesmo ETS que a Alemanha, a
Itália e a Polónia, mas na Alemanha o preço é

183
00:15:21,650 --> 00:15:24,832
mais do que o dobro. Porquê?
Porque vocês descarbonizaram.

184
00:15:24,888 --> 00:15:29,168
Têm energia nuclear e admito que foi um
erro da Alemanha ter-se oposto à nossa

185
00:15:29,224 --> 00:15:34,506
energia nuclear, mas é bom investir em
energias renováveis, como a Finlândia fez.

186
00:15:34,586 --> 00:15:38,180
Portugal o mesmo, tal como
muitas outras partes da Europa.

187
00:15:38,234 --> 00:15:43,995
Assim, não é o CELE que está na origem
dos preços elevados da energia, mas sim a

188
00:15:44,096 --> 00:15:50,097
dependência dos combustíveis fósseis.
Quanto ao Christoph Clairvaux, levantou um

189
00:15:50,214 --> 00:15:55,994
ponto muito importante sobre o setor marítimo
e partilho inteiramente a sua posição.

190
00:15:56,043 --> 00:16:01,167
Temos de garantir que todo o dinheiro que
o setor marítimo paga seja reinvestido em

191
00:16:01,262 --> 00:16:06,092
inovação no setor marítimo. Concordámos
com esta posição há anos num relatório de

192
00:16:06,143 --> 00:16:10,593
iniciativa. Tivemos esta
posição no Parlamento anterior.

193
00:16:10,651 --> 00:16:13,134
Mas desculpe, falem com
os vossos colegas na S&D.

194
00:16:13,179 --> 00:16:18,123
Quando fiz esta proposta nas reuniões de
sombra, os seus colaboradores e o Mohamed

195
00:16:18,206 --> 00:16:21,250
Shahib não a apoiaram.
Portanto, fale com eles.

196
00:16:21,308 --> 00:16:26,424
Esta é a posição correta. Estamos unidos,
mas precisamos convencer o seu grupo.

197
00:16:26,470 --> 00:16:30,782
O setor marítimo é amigo do ambiente e não
faz sentido gastar dinheiro em algo que

198
00:16:30,840 --> 00:16:39,330
não seja a descarbonização deste setor.
No que diz respeito ao Dimitris Siodras:

199
00:16:39,387 --> 00:16:45,042
evitar a transbordo ao evitar a
transbordo é muito importante.

200
00:16:45,111 --> 00:16:48,362
E estou muito impressionado
com o setor marítimo.

201
00:16:48,423 --> 00:16:54,529
Porque 50 % das suas viagens de e
para a Europa já estão cobertas.

202
00:16:54,617 --> 00:16:58,485
E não se queixam. Só querem ser
protegidos contra a transbordo.

203
00:16:58,553 --> 00:17:02,164
E querem o dinheiro de volta. E são duas
propostas razoáveis, e devemos garantir que

204
00:17:02,206 --> 00:17:08,382
funcionem. No setor da aviação, temos
uma extensão muito pequena do âmbito em

205
00:17:08,444 --> 00:17:11,731
comparação com o setor marítimo,
e eles estão furiosos com isso.

206
00:17:11,779 --> 00:17:17,155
Portanto, isto é um pouco estranho. Por
último, mas não menos importante, chego ao

207
00:17:17,219 --> 00:17:23,012
fim. Tenho de ecoar o que a
Emma disse em nome do ECR.

208
00:17:23,073 --> 00:17:26,942
Sabes, quero trabalhar com o
ECR. Deveriam estar à mesa.

209
00:17:27,009 --> 00:17:32,783
Mas com discursos como o da Ana Zalewska,
como podemos encontrar pontos em comum?

210
00:17:32,849 --> 00:17:36,922
Olhem então para os seus colegas da
ITRE. Eles estão a trabalhar de forma

211
00:17:36,967 --> 00:17:37,568
construtiva.

212
00:17:37,568 --> 00:17:40,048
Eles fazem concessões
e nem sempre repetem.

213
00:17:40,106 --> 00:17:47,513
E sabe-se, o meu momento mais difícil neste
debate sobre a ECS foi da última vez e

214
00:17:47,611 --> 00:17:52,354
algumas pessoas que aqui estão
agora podem testemunhar isso.

215
00:17:52,435 --> 00:17:57,236
A Emma e outros estavam presentes.
Fizemos um acordo com o Conselho, com a

216
00:17:57,337 --> 00:18:02,880
presidência checa. A relatora-sombra
do ECR disse que é um bom acordo.

217
00:18:02,934 --> 00:18:05,750
Este veio do mesmo partido
que a presidência checa.

218
00:18:05,822 --> 00:18:12,832
E depois a vossa delegação polaca
e outros no ECR votaram contra.

219
00:18:12,974 --> 00:18:17,505
Portanto, havia um acordo. A
relatora-sombra disse que é um bom acordo.

220
00:18:17,556 --> 00:18:23,027
Eu apoio-o. Vocês entregaram tudo.
Como posso, então, confiar na ECR?

221
00:18:23,079 --> 00:18:25,869
Se é assim que se comportam?
Isso tem de mudar.

222
00:18:25,926 --> 00:18:29,571
E tenho algum otimismo quando
olho para as negociações da ITRA.

223
00:18:29,667 --> 00:18:33,656
Mas é altere o seu discurso
e seja mais construtivo.

224
00:18:33,718 --> 00:18:37,328
Por último, agora o último
patriota está a sair da sala.

225
00:18:37,395 --> 00:18:43,793
Todos mencionaram a
maioria da extrema-direita.

226
00:18:43,880 --> 00:18:50,354
Sabe, por vezes era inevitável apresentar
a posição do PPE na mesa, sem olhar para

227
00:18:50,433 --> 00:18:55,698
quem vota a favor. Neste caso,
neste momento, é impossível.

228
00:18:55,790 --> 00:19:01,495
Ora, sabe que a primeira frase da posição
do PPE é que somos a favor do ETS.

229
00:19:01,575 --> 00:19:06,388
E quando olha para as alterações dos
patriotas, a primeira alteração deles é que

230
00:19:06,434 --> 00:19:12,441
devemos matar o ETS. Isto não permitirá
que a extrema-direita obtenha qualquer

231
00:19:12,529 --> 00:19:15,569
maioria. Queremos manter
o ETS. Queremos mudá-lo.

232
00:19:15,614 --> 00:19:20,674
Queremos torná-lo melhor. E o mais
importante é que precisamos de trabalhar em

233
00:19:20,745 --> 00:19:26,348
conjunto. Todos terão de ceder. Se não
resolvermos isto, haverá incerteza para os

234
00:19:26,395 --> 00:19:28,666
pioneiros e incerteza
para todos os outros.

235
00:19:28,725 --> 00:19:35,649
Temos de o fazer e todos os chefes de
Estado, Roberta Metsola e Ursula von der

236
00:19:35,761 --> 00:19:40,918
Leyen, disseram que devem
terminar até março do próximo ano.

237
00:19:40,978 --> 00:19:46,333
É por isso que precisamos acelerar. É
complicado, mas atrasar não é uma opção.

238
00:19:46,356 --> 00:19:47,556
Obrigado.

239
00:19:51,188 --> 00:20:00,673
Obrigado. A votação terá lugar a 1 de
dezembro e também na sessão plenária será em

240
00:20:00,724 --> 00:20:07,768
dezembro. Temos agora uma pequena
pausa e voltaremos às 11 horas.

241
00:20:07,938 --> 00:20:11,408
Com a manobra conjunta de inveja.