1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Brussels Live
Transkrypcja i tłumaczenie: SI

2
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Powinniśmy zachęcać do innowacji, a
nie podważać przewagi konkurencyjnej

3
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
przedsiębiorstw inwestujących
w czystsze technologie.

4
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Po trzecie, w zakresie uproszczenia
regulacji Komisja proponuje dodatkowe wymogi

5
00:00:00,000 --> 00:00:01,953
sprawozdawcze dotyczące celu
międzylądowania na lotnisku.

6
00:00:02,005 --> 00:00:09,395
Jednak ta formacja jest już istotna dla
określenia, czy postój statku kwalifikuje

7
00:00:09,480 --> 00:00:14,715
się jako port docelowy w ramach
istniejącego systemu MRV.

8
00:00:14,803 --> 00:00:19,691
W tym punkcie proponuję usunięcie tego
dodatkowego obowiązku sprawozdawczego, aby

9
00:00:19,736 --> 00:00:24,043
uniknąć niepotrzebnego powielania. Lepsze
regulacje powinny oznaczać bardziej

10
00:00:24,085 --> 00:00:26,694
efektywny monitoring, a nie
po prostu więcej raportowania.

11
00:00:26,753 --> 00:00:29,959
Po czwarte, w sprawie
konkurencyjności i ucieczki emisji:

12
00:00:30,011 --> 00:00:34,024
europejski przemysł żeglugowy działa na
bardzo konkurencyjnym globalnym rynku;

13
00:00:34,079 --> 00:00:38,203
my potrzebujemy skutecznych środków
zapobiegających wyciekowi emisji węgla,

14
00:00:38,266 --> 00:00:42,795
odwracaniu ruchu morskiego z europejskich
portów, dlatego też musimy zachować

15
00:00:42,845 --> 00:00:46,866
prawdziwie wyrównane warunki konkurencji
i unikać sytuacji, w której europejskie

16
00:00:46,917 --> 00:00:50,592
porty i przedsiębiorstwa żeglugowe
znajdą się w niekorzystnej pozycji

17
00:00:50,648 --> 00:00:51,848
konkurencyjnej. Dziękuję.

18
00:00:52,028 --> 00:00:53,768
Dziękuję. Dla SND, Andrew Katis.

19
00:01:02,588 --> 00:01:06,188
Dziękuję. Bardzo serdecznie dziękuję.
Chciałbym przemówić po litewsku.

20
00:01:14,048 --> 00:01:20,827
Chciałbym zwrócić uwagę na tych kolegów,
którzy argumentują za fundamentalną

21
00:01:20,921 --> 00:01:26,785
koniecznością zniesienia systemu ETL.
Chciałbym jednak przypomnieć im, że zarówno

22
00:01:26,836 --> 00:01:32,992
raport Draghiego, jak i raport LETA również
Chciałbym zwrócić uwagę na tych kolegów,

23
00:01:33,050 --> 00:01:36,882
którzy argumentują za koniecznością
zasadniczego zniesienia systemu ETL.

24
00:01:36,933 --> 00:01:44,178
Pragnę jednak przypomnieć im, że zarówno
raport Draghiego, raport LETA, jak i raport

25
00:01:44,254 --> 00:01:49,824
Ninisto – trzy raporty przedstawiające
ogromne obliczenia ekonomiczne – żaden z nich

26
00:01:49,892 --> 00:01:55,577
nie zaleca rezygnacji z systemu ETL.
Przeciwnie, oni obliczają, że jest to duża

27
00:01:55,644 --> 00:02:01,031
przewaga konkurencyjna Unii Europejskiej.
Następnie dziękuję Peterowi Liese za jego

28
00:02:01,120 --> 00:02:06,851
pracę, ale chciałbym również przypomnieć
wszystkim, że zanieczyszczenie pochłania

29
00:02:06,922 --> 00:02:14,163
życie setek tysięcy osób, a kiedy mówimy
o zmianie klimatu, musimy wziąć pod uwagę,

30
00:02:14,226 --> 00:02:19,192
ile jest nadmiernych zgonów spowodowanych
zmianą klimatu w Unii Europejskiej w tym

31
00:02:19,240 --> 00:02:24,927
roku. Obliczcie straty ludzkie. Jeśli nie
rozumiecie, że zmiana klimatu kompleksowo

32
00:02:24,995 --> 00:02:29,805
wpływa na jakość życia naszych obywateli,
produktywność pracy, miejsca pracy oraz

33
00:02:29,847 --> 00:02:34,623
osłabia naszą pozycję demograficzną, to
może zrozumiecie jak ważne jest utrzymanie

34
00:02:34,689 --> 00:02:38,976
ETL jako kompleksowego środka nie tylko w
walce ze zmianami klimatu, nie tylko dla

35
00:02:39,027 --> 00:02:42,355
konkurencyjności, ale także
dla ochrony życia ludzkiego.

36
00:02:42,402 --> 00:02:46,412
Musimy ponownie skierować naszą uwagę na
ten kapitał ludzki, który należy zachować.

37
00:02:46,462 --> 00:02:50,341
Bez niego Unia Europejska nie będzie w
stanie utrzymać żadnej konkurencyjności.

38
00:02:50,412 --> 00:02:55,608
Musimy zapewnić, aby jak najwięcej osób
było chronionych przed zanieczyszczeniami i

39
00:02:55,673 --> 00:02:58,777
szkodliwymi substancjami.
Chodzi również o badania.

40
00:02:58,834 --> 00:03:03,324
To kwestia ekonomii zdrowia. ETL działa
również w tym obszarze, więc do wszystkich,

41
00:03:03,368 --> 00:03:07,173
którzy się temu sprzeciwiają, chciałbym
zaproponować zapoznanie się ze statystykami

42
00:03:07,223 --> 00:03:08,423
i rzeczywistymi danymi.

43
00:03:14,228 --> 00:03:17,288
Dziękuję. Naszym ostatnim
mówcą jest Ference z Patchets.

44
00:03:18,488 --> 00:03:20,048
Dziękuję, panie przewodniczący.
Będę przemawiać po węgiersku.

45
00:03:21,848 --> 00:03:26,025
Drodzy Koledzy! W sprawie reformy EU
ETS nie wystarczy jedynie mówić o kilku

46
00:03:26,077 --> 00:03:30,344
technicznych dostosowaniach. Już kilkakrotnie
prowadziliśmy na ten temat debaty,

47
00:03:30,389 --> 00:03:33,085
jednak sytuacja zasadniczo
się nie zmieniła.

48
00:03:33,150 --> 00:03:38,006
Szanowni koleżanki i koledzy! W odniesieniu
do reformy systemu EU ETS nie wystarczy

49
00:03:38,047 --> 00:03:40,081
mówić jedynie o kilku
technicznych poprawkach.

50
00:03:40,151 --> 00:03:46,195
Już kilkakrotnie omawialiśmy ten temat,
jednak sytuacja zasadniczo się nie zmieniła.

51
00:03:46,261 --> 00:03:49,794
Czytając propozycję, kilka
części systemu jest dotkniętych.

52
00:03:49,847 --> 00:03:52,309
Jednak jeden problem
jest wyraźnie pomijany:

53
00:03:52,368 --> 00:03:56,755
jak przedstawiciel EPP powiedział
wcześniej, ukryty problem.

54
00:03:56,857 --> 00:04:02,388
A mianowicie ETS2, czyli podatek węglowy.
Według nas system ETS2 powinien zostać

55
00:04:02,445 --> 00:04:07,096
całkowicie zniesiony, ponieważ jego
koszty będą ponoszone przez europejskie

56
00:04:07,157 --> 00:04:11,631
gospodarstwa domowe. Ten podatek węglowy
nałożyłby nieproporcjonalne obciążenie na

57
00:04:11,702 --> 00:04:16,011
gospodarstwa domowe, zwłaszcza w
zakresie ogrzewania i transportu.

58
00:04:16,070 --> 00:04:20,700
W obliczu obecnych cen energii i paliw po
prostu nie możemy pozwolić, aby ten system

59
00:04:20,749 --> 00:04:23,402
wszedł w życie. Chciałbym
również zadać pytanie EPP:

60
00:04:23,457 --> 00:04:29,192
słyszeliśmy tutaj, że kilku ich członków
domaga się również zniesienia systemu ETS2.

61
00:04:29,272 --> 00:04:33,806
To jest mile widziane. Ale dlaczego zatem
nie każda delegacja EPP, zwłaszcza te

62
00:04:33,866 --> 00:04:37,684
pochodzące z Europy Środkowej,
nie reprezentuje tej pozycji?

63
00:04:37,749 --> 00:04:42,173
To również należy do Pana obowiązków, aby
uchronić mieszkańców naszych krajów przed

64
00:04:42,228 --> 00:04:43,428
dalszymi ciężarami.

65
00:04:43,688 --> 00:04:44,888
Dziękuję.

66
00:04:50,768 --> 00:04:58,518
Dobrze, teraz udzielam głosu Mette
Quinn, szefowej Jednostki DigiClima B1.

67
00:04:58,558 --> 00:04:59,758
Ma Pani głos na pięć minut.

68
00:05:05,348 --> 00:05:11,919
Bardzo dziękuję. Przedstawienie pięciominutowej
reakcji na ponad 3000 poprawek jest

69
00:05:12,012 --> 00:05:17,768
wyzwaniem. Delikatnie mówiąc. Jednak po
tej debacie chciałbym zwrócić uwagę na trzy

70
00:05:17,816 --> 00:05:23,757
kwestie. Po pierwsze, potrzeba stabilnego,
wiarygodnego i przewidywalnego systemu

71
00:05:23,806 --> 00:05:28,168
dla unijnego systemu handlu
uprawnieniami do emisji (EU ETS).

72
00:05:28,220 --> 00:05:33,914
Jest to niezbędne dla planowania
inwestycji przez przedsiębiorstwa oraz dla

73
00:05:33,978 --> 00:05:37,935
dekarbonizacji. Oznacza to ścieżkę
dekarbonizacji w pełni zgodną z prawem

74
00:05:38,005 --> 00:05:42,398
klimatycznym i osiągającą
jego cel na 2040 r.

75
00:05:42,453 --> 00:05:48,285
Ponadto pozwala uniknąć kosztownych i
złożonych działań poza systemem EU ETS.

76
00:05:48,335 --> 00:05:53,258
Właśnie to proponuje Komisja, bazując na
celach i elastycznościach określonych w

77
00:05:53,329 --> 00:05:57,247
nich. ustawy klimatycznej.
Limit emisji w 2040 r.

78
00:05:57,321 --> 00:06:02,712
opiera się na modelowaniu ekonomicznym
dotyczącym efektywnego kosztowo podziału

79
00:06:02,767 --> 00:06:09,019
między sektorami objętymi systemem
EU ETS a tymi, które nie są objęte.

80
00:06:09,078 --> 00:06:14,272
Oznacza to również konieczność ochrony
systemu ETS jako przejrzystego,

81
00:06:14,348 --> 00:06:20,650
transparentnego i solidnego systemu rynkowego,
co jest kluczowe dla jego powodzenia,

82
00:06:20,709 --> 00:06:26,485
dla uczestników rynku, przewidywalności
inwestycji oraz kontroli kosztów.

83
00:06:26,553 --> 00:06:31,035
skuteczność. Oraz stabilność
i jasność od samego początku.

84
00:06:31,104 --> 00:06:36,323
Brak ciągłych zmian warunków. Tak aby
przyszły ETS nadal stanowił długoterminowe

85
00:06:36,420 --> 00:06:39,854
ramy dla podejmowania
decyzji przemysłowych.

86
00:06:39,897 --> 00:06:43,195
Po drugie, witamy bardzo wyraźne
poparcie Parlamentu dla solidnego napędu

87
00:06:43,242 --> 00:06:46,274
inwestycyjnego i
innowacyjnego w propozycji.

88
00:06:46,349 --> 00:06:51,193
Silny bank dekarbonizacji przemysłu ma
kluczowe znaczenie, aby wspierać przemysł w

89
00:06:51,248 --> 00:06:56,161
przyspieszaniu niskoemisyjnych inwestycji
i zwiększaniu konkurencyjności.

90
00:06:56,244 --> 00:07:02,206
Chcielibyśmy zatem podkreślić potrzebę
utrzymania proponowanego budżetu, aby

91
00:07:02,304 --> 00:07:07,019
pozostawał on proporcjonalny do wyzwania,
przed którym stoimy, oraz aby znaleźć

92
00:07:07,078 --> 00:07:12,903
równowagę między finansowaniem najlepszych
projektów, unikaniem rozdrobnienia,

93
00:07:13,006 --> 00:07:17,830
prostotą administracyjną i
szybkością, a także solidarnością.

94
00:07:17,933 --> 00:07:23,848
Dziękujemy również za silne wsparcie dla
bardziej ukierunkowanego wydatkowania

95
00:07:23,921 --> 00:07:28,778
krajowych dochodów z systemu
ETS na dekarbonizację ETS.

96
00:07:28,883 --> 00:07:34,311
Przypominamy również o znaczeniu zachowania
równowagi między ciągłą solidarnością a

97
00:07:34,386 --> 00:07:40,593
wzajemnością w wydatkowaniu środków.
Trzeci element, dotyczący skutecznej

98
00:07:40,668 --> 00:07:44,888
wzajemności, nalegamy, abyście przyjęli
strategiczną orientację rozwoju.

99
00:07:46,028 --> 00:07:51,654
Europa potrzebuje kontraktu z przemysłem.
Aby zwiększyć wsparcie i kontynuować

100
00:07:51,715 --> 00:07:57,151
ochronę przed ucieczką emisji, tak jak to
zaproponowaliśmy, nagradzać tych, którzy

101
00:07:57,235 --> 00:08:01,008
zainwestowali, i chronić tych,
którzy inwestują w Europę.

102
00:08:01,111 --> 00:08:05,770
Ale także oczekiwać w zamian
zaangażowania na rzecz Europy.

103
00:08:05,872 --> 00:08:11,347
Ostatecznie jest to najlepsza gwarancja
konkurencyjności i ochrony przed ucieczką

104
00:08:11,429 --> 00:08:15,650
emisji. Reciprocity dotyczy
również wyrównanego poziomu gry.

105
00:08:15,718 --> 00:08:20,567
Dla firm podejmujących długoterminowe
inwestycje fragmentacja jest wrogiem.

106
00:08:20,645 --> 00:08:26,037
Jedną z trwałych mocnych stron systemu EU
ETS jest to, że wspiera on równe warunki

107
00:08:26,093 --> 00:08:31,393
konkurencji na jednolitym rynku i zapobiega
mozaice różnych podejść do cenowania

108
00:08:31,471 --> 00:08:36,667
emisji dwutlenku węgla. Dlatego ważne jest,
aby skutecznie rozszerzyć ten system na

109
00:08:36,743 --> 00:08:42,274
lotnictwo, transport morski i
gospodarkę o obiegu zamkniętym.

110
00:08:42,329 --> 00:08:46,273
Na koniec chciałbym podziękować członkom
Parlamentu za liczne, bardzo dobre

111
00:08:46,357 --> 00:08:52,221
propozycje, które zostały złożone. Pozwólcie
mi podkreślić pilną potrzebę postępu w

112
00:08:52,278 --> 00:08:57,429
pracach nad tym kluczowym aktem zgodnie z
mapą drogową 'One Europe, One Market', aby

113
00:08:57,494 --> 00:09:02,462
zapewnić naszemu przemysłowi pewność. Wzywamy
Parlament do wzięcia odpowiedzialności

114
00:09:02,527 --> 00:09:08,153
za osiągnięcie terminowego i solidnego
rezultatu, skupienie się na tym, co naprawdę

115
00:09:08,207 --> 00:09:13,774
ważne, oraz pracę nad reformą, która
przygotuje Europę na czystą, konkurencyjną

116
00:09:13,841 --> 00:09:17,885
przyszłość. Dysponujemy już
solidną architekturą systemu ETS;

117
00:09:17,951 --> 00:09:21,451
nie ma potrzeby wymyślania
wszystkiego od nowa.

118
00:09:21,497 --> 00:09:26,136
Jesteśmy gotowi ułatwić Państwa pracę i
życzymy sprawozdawcy oraz komisjom cieni

119
00:09:26,233 --> 00:09:27,433
powodzenia. Dziękuję.

120
00:09:30,728 --> 00:09:36,008
Dziękuję. I w końcu oddajemy
głos sprawozdawcy, Peterowi Lise.

121
00:09:37,148 --> 00:09:42,765
Tak. Dziękuję wszystkim kolegom i
koleżankom, którzy wiele z tych propozycji

122
00:09:42,858 --> 00:09:49,748
uczynili bardzo konstruktywnymi. Zacznę od
Emmy Ytterell, nowym nazwiskiem, także z

123
00:09:49,812 --> 00:09:53,343
tego miejsca: gratulacje
z okazji waszego ślubu.

124
00:09:53,402 --> 00:09:59,010
W pełni to popieram i jest to także
priorytet dla EPP, abyśmy przyjrzeli się

125
00:09:59,059 --> 00:10:05,356
liderom. Te firmy, które inwestowały, nie
powinny być karane, a te projekty, których

126
00:10:05,441 --> 00:10:10,734
budowa już się rozpoczęła. Wciąż jest
zboże w Szwecji, Michael Bloss wspomniał

127
00:10:10,825 --> 00:10:14,759
Zarstal, w Niemczech jest
bardzo, bardzo wiele innych.

128
00:10:14,815 --> 00:10:18,560
Powinny one być naprawdę
wspierane podczas przeglądu.

129
00:10:18,692 --> 00:10:26,662
Wiadomo jednak, podobnie jak Michael Bloss,
spotkałem się z prezesem Zarstalu i on

130
00:10:26,713 --> 00:10:34,856
zrozumiał, że ta pomoc nie może oznaczać
przyjęcia LRF w niezmienionej formie.

131
00:10:34,934 --> 00:10:39,800
To był ich punkt widzenia od dłuższego
czasu, ale oni również rozumieją, że

132
00:10:39,865 --> 00:10:45,992
przedsiębiorstwa w przemyśle chemicznym,
na przykład, nie będą w stanie utrzymać LRF

133
00:10:46,055 --> 00:10:54,006
na poziomie 4. 4. Dlatego wielu, wielu
kolegów, w tym także ze Szwecji, na przykład

134
00:10:54,181 --> 00:11:03,268
Helen, Fritzon, a także Timo Völken z S&D,
Manuela Ripa oraz ja z EPP, złożyliśmy

135
00:11:03,319 --> 00:11:05,511
wniosek konkretne rozwiązania dla liderów.

136
00:11:05,566 --> 00:11:09,168
A jutro omówimy to podczas
spotkania w formule nieoficjalnej:

137
00:11:09,220 --> 00:11:13,535
jak możemy wesprzeć te inwestycje,
nawet jeśli LRF jest niższy?

138
00:11:13,616 --> 00:11:19,044
A jestem przekonany, że to jest możliwe, i
wiecie Państwo, że co najmniej prezes tej

139
00:11:19,113 --> 00:11:26,819
bardzo dużej huty stali w Niemczech
powiedział, że to jest dobry sposób na rozwój.

140
00:11:26,883 --> 00:11:31,911
Uważam również, że bardzo ważne jest,
aby dostrzec skalę tych inwestycji.

141
00:11:31,959 --> 00:11:35,407
Jaka jest największa inwestycja
przemysłowa w Europie?

142
00:11:35,469 --> 00:11:39,847
To jest STEGRA w Szwecji.
Największa inwestycja w Niemczech?

143
00:11:39,900 --> 00:11:44,471
To jest Zarstal. Więc jeśli mówimy o
miejscach pracy i przemyśle, porozmawiajmy

144
00:11:44,521 --> 00:11:49,143
również o tych liderach. Drugi
punkt dotyczący poziomu ambicji:

145
00:11:49,221 --> 00:11:56,933
Michael Bloss wspomniał o pewnych analizach,
z których wynika, że propozycja Komisji

146
00:11:57,006 --> 00:12:00,155
i moja propozycja nie są
zgodne z celem na 2040 r.

147
00:12:00,209 --> 00:12:05,496
Komisja oszacowała, że nawet
przekroczymy cel na 2040 r.

148
00:12:05,591 --> 00:12:12,403
Więc nie tylko dążymy do 85-procentowej
redukcji na szczeblu krajowym, jak

149
00:12:12,515 --> 00:12:19,176
przewiduje ustawa klimatyczna, ale do 87.
Wie Pani wie, powód, dla którego ludzie

150
00:12:19,220 --> 00:12:23,468
uważają, że to nie wystarcza, jest
taki, że myślą w kategoriach innych

151
00:12:23,588 --> 00:12:30,134
w sektorach takich jak transport drogowy
i budownictwo nie będziemy w stanie

152
00:12:30,233 --> 00:12:34,913
osiągnąć tej samej ambicji. Ale kiedy
naprawdę przyjrzymy się faktom dotyczącym

153
00:12:34,970 --> 00:12:40,857
przemysłu chemicznego, koszty redukcji
emisji dla co najmniej ostatniego procenta

154
00:12:40,918 --> 00:12:46,621
wynoszą 450 euro. W transporcie drogowym
i ogrzewaniu mamy czasem, w cenach takich

155
00:12:46,686 --> 00:12:48,927
jak podczas kryzysu
jak ten, ujemne koszty.

156
00:12:48,976 --> 00:12:54,342
Ostatecznie więc zaoszczędzisz pieniądze,
inwestując w dekarbonizację w tych

157
00:12:54,464 --> 00:12:59,194
sektorach. Pytanie nie brzmi zatem, czy
powinniśmy obciążać przemysł zbyt mocno, ale

158
00:12:59,258 --> 00:13:08,112
jak możemy pomóc ludziom również w
ich własnym domu i w ich samochodzie w

159
00:13:08,178 --> 00:13:11,006
dekarbonizacji. W ich
transporcie drogowym?

160
00:13:11,073 --> 00:13:18,356
Bardzo trudno się spierać z Anją Arndt,
ale nadal próbuję przedstawić kilka

161
00:13:18,463 --> 00:13:24,313
argumentów. Wiecie, wspomniała ona o RWE,
dużym producenta energii elektrycznej w

162
00:13:24,398 --> 00:13:27,105
Niemczech. Znam ich bardzo
dobrze. I wiecie co?

163
00:13:27,161 --> 00:13:32,842
Gdy po raz pierwszy dyskutowano o osłabieniu
systemu ETS, szef RWE do mnie zadzwonił

164
00:13:32,949 --> 00:13:36,872
i powiedział: „Piotrze, proszę,
nie psujcie systemu ETS”.

165
00:13:36,950 --> 00:13:43,802
Musimy zadbać o to, aby przetrwał. Nasze
inwestycje w energię odnawialną zależą od

166
00:13:43,888 --> 00:13:48,927
stabilnego systemu ETS, więc jest to
dokładnie przeciwieństwo tego, co powiedziała

167
00:13:48,999 --> 00:13:54,069
pani Arndt. Jeśli zaś chodzi o wpływ
Europy, proszę, zapoznajcie się z sytuacją

168
00:13:54,135 --> 00:14:01,064
międzynarodową. Przyjrzyjcie się badaniom
profesor Catherine Wolfram z MIT w

169
00:14:01,192 --> 00:14:07,524
Massachusetts. Mówi ona, że dzięki CBAM
80% światowej produkcji stali, nawozów

170
00:14:07,579 --> 00:14:13,132
sztucznych i innych produktów objętych
CBAM jest już objęte systemem ETS.

171
00:14:13,212 --> 00:14:18,912
Nie powinniście zatem patrzeć jedynie na
europejski efekt, ale także na nasz wpływ

172
00:14:18,976 --> 00:14:22,435
na sytuację globalną. Musimy robić lepiej.

173
00:14:22,520 --> 00:14:25,571
To pewne. Ale te obliczenia
to kompletna bzdura.

174
00:14:25,685 --> 00:14:29,182
Bardzo ważny punkt, który
poruszył Radan Karnev.

175
00:14:29,468 --> 00:14:34,930
Wiecie, słoń w pokoju
to nie ETS. To nie ETS2.

176
00:14:35,007 --> 00:14:39,601
To ceny energii. Dlaczego
mamy wysokie ceny energii?

177
00:14:39,673 --> 00:14:45,527
To dlatego, że Putin. Z powodu Putina,
który odciął Europie dostawy gazu poprzez

178
00:14:45,648 --> 00:14:50,297
inwazję na Ukrainę. A to wynika z
Trumpa i wojny, którą on rozpoczął, oraz

179
00:14:50,346 --> 00:14:52,834
konsekwencji wynikających
z cieśniny Ormuz.

180
00:14:52,893 --> 00:14:56,332
A patrioci są przyjaciółmi
Putina i przyjaciółmi Trumpa.

181
00:14:56,397 --> 00:15:00,128
I to powinno być każdego dnia
głośno i wyraźnie mówione.

182
00:15:00,308 --> 00:15:03,541
To oni są odpowiedzialni
za wysokie ceny energii.

183
00:15:03,913 --> 00:15:10,004
A kiedy patrzymy na ceny energii w
Europie, nie, Kadri to wspomniała.

184
00:15:10,075 --> 00:15:15,959
Finland ma bardzo niski rachunek za prąd.
Mają ten sam system ETS co Niemcy, Włochy

185
00:15:16,012 --> 00:15:20,305
i Polska, ale w Niemczech cena
jest ponad dwa razy wyższa.

186
00:15:20,379 --> 00:15:24,794
Dlaczego? Ponieważ zdekabronizowaliście.
Posiadają Państwo energię jądrową i

187
00:15:24,849 --> 00:15:29,330
przyznaję, że było błędem ze strony Niemiec,
by przeciwstawić się naszej energetyce

188
00:15:29,385 --> 00:15:34,628
jądrowej, ale dobrze jest inwestować w
odnawialne źródła energii, tak jak zrobiła

189
00:15:34,707 --> 00:15:38,900
Finlandia. Portugalia również, podobnie
jak wiele innych części Europy.

190
00:15:38,954 --> 00:15:45,120
To więc nie ETS, ale zależność od paliw
kopalnych powoduje wysokie ceny energii.

191
00:15:45,204 --> 00:15:51,112
Jeśli chodzi o Christopha Clairvaux,
poruszył Pan bardzo ważny punkt dotyczący

192
00:15:51,228 --> 00:15:54,909
sektora morskiego i w pełni
podzielam Pana stanowisko.

193
00:15:54,957 --> 00:15:59,323
Musimy zadbać, aby wszystkie pieniądze,
które płaci przemysł morski, zostały

194
00:15:59,371 --> 00:16:02,219
przeznaczone na innowacje
w sektorze morskim.

195
00:16:02,286 --> 00:16:06,365
Z tym stanowiskiem zgodziliśmy się
już lata temu w raporcie inicjatywnym.

196
00:16:06,414 --> 00:16:11,078
Takie stanowisko mieliśmy w
poprzedniej kadencji Parlamentu.

197
00:16:11,135 --> 00:16:13,751
Ale przepraszam, porozmawiajcie
z Waszymi ludźmi w S&D.

198
00:16:13,796 --> 00:16:19,201
Kiedy składałem ten wniosek podczas spotkań
cieni, nie poparli go pańscy pracownicy

199
00:16:19,282 --> 00:16:21,790
ani Mohamed Shahib.
Więc porozmawiaj z nimi.

200
00:16:21,847 --> 00:16:27,013
To jest właściwe stanowisko. Jesteśmy
zjednoczeni, ale musimy przekonać waszą grupę.

201
00:16:27,058 --> 00:16:31,501
Sektor morski jest przyjazny dla środowiska
i nie ma sensu wydawać pieniędzy na coś

202
00:16:31,557 --> 00:16:39,738
innego niż dekarbonizacja tego sektora.
W odniesieniu do Dimitrisa Siodrasa:

203
00:16:39,794 --> 00:16:46,266
unikanie przeładunku poprzez zapobieganie
przeładunkowi jest bardzo ważne.

204
00:16:46,333 --> 00:16:49,336
I jestem bardzo pod
wrażeniem sektora morskiego.

205
00:16:49,396 --> 00:16:55,097
Przecież 50 % ich podróży do
i z Europy jest już objętych.

206
00:16:55,146 --> 00:16:58,826
I nie narzekają. Chcą tylko być
chronieni przed przeładunkiem.

207
00:16:58,893 --> 00:17:02,275
I chcą odzyskać pieniądze. To są dwa rozsądne
wnioski, a my powinniśmy zadbać o to,

208
00:17:02,317 --> 00:17:08,647
by zostały wprowadzone w życie. W lotnictwie
mamy bardzo niewielkie rozszerzenie

209
00:17:08,709 --> 00:17:12,025
zakresu w porównaniu z sektorem
morskim, a oni są na to bardzo źli.

210
00:17:12,073 --> 00:17:17,017
To więc trochę dziwne. Na ostatnie,
ale nie mniej ważne, dochodzę do końca.

211
00:17:17,079 --> 00:17:22,696
Muszę powtórzyć to, co
powiedziała Emma w imieniu ECR.

212
00:17:22,803 --> 00:17:27,133
Wiecie, chcę współpracować z ECR.
Powinniście zasiąść do stołu.

213
00:17:27,200 --> 00:17:32,685
Ale z przemówieniami takimi jak to Anny
Zalewskiej, jak możemy znaleźć wspólną

214
00:17:32,750 --> 00:17:36,268
płaszczyznę? Spójrzcie więc na
swoich kolegów z komisji ITRE.

215
00:17:36,312 --> 00:17:37,512
Oni pracują konstruktywnie.

216
00:17:37,568 --> 00:17:43,359
Robią kompromisy i nie zawsze powtarzają.
I wie pan wie, mój najtrudniejszy moment w

217
00:17:43,418 --> 00:17:50,451
tym debacie na temat ECS miałem ostatnim
razem, a niektórzy z obecnych tu osób mogą

218
00:17:50,516 --> 00:17:53,779
to zaświadczyć. Emma i
inni byli wtedy w sali.

219
00:17:53,856 --> 00:17:56,588
Zawarliśmy porozumienie z
Radą, z czeskim prezydium.

220
00:17:56,636 --> 00:18:00,226
Stuosownik ECR powiedział,
że to dobry układ.

221
00:18:00,293 --> 00:18:04,021
Był on ze strony tej samej
partii co czeskie prezydencje.

222
00:18:04,073 --> 00:18:09,283
A następnie wasza delegacja z Polski
i inni z ECR zagłosowali przeciwko.

223
00:18:09,432 --> 00:18:15,777
Więc był układ. Zastępca sprawozdawcy
powiedział, że to dobry układ.

224
00:18:15,825 --> 00:18:18,098
Ja go popieram. Wy
dostarczyliście wszystkiego.

225
00:18:18,146 --> 00:18:22,223
Jak więc mogę ufać ECR?
Skoro tak się zachowujecie?

226
00:18:22,330 --> 00:18:27,084
To musi się zmienić. I mam pewien optymizm,
patrząc na negocjacje w sprawie ITRA.

227
00:18:27,139 --> 00:18:31,382
Ale zmieńcie swoją retorykę i
bądźcie bardziej konstruktywni.

228
00:18:31,489 --> 00:18:34,271
Na koniec, teraz opuszcza
salę ostatni patriota.

229
00:18:34,331 --> 00:18:37,103
Wszyscy mówili o większości
skrajnej prawicy.

230
00:18:37,167 --> 00:18:46,028
Wie Pani wie, czasami nie było innego
wyjścia, jak przedstawić stanowisko EPP na

231
00:18:46,111 --> 00:18:49,408
forum, nie patrząc na
to, kto za nim głosuje.

232
00:18:49,471 --> 00:18:53,217
W tym przypadku, w tej
chwili, jest to niemożliwe.

233
00:18:53,314 --> 00:18:59,350
Wie wiecie, pierwsze zdanie stanowiska EPP
brzmi, że jesteśmy zwolennikami systemu

234
00:18:59,440 --> 00:19:04,918
ETS. A jeśli spojrzymy na poprawki
patriotów, to w ich pierwszej poprawce jest

235
00:19:04,966 --> 00:19:06,997
napisane, że system
ETS należy zlikwidować.

236
00:19:07,041 --> 00:19:12,245
To nie doprowadzi do powstania
żadnej większości skrajnej prawicy.

237
00:19:12,329 --> 00:19:15,833
Chcemy zachować system handlu
uprawnieniami do emisji (ETS).

238
00:19:15,876 --> 00:19:20,948
Chcemy go zmienić. Chcemy go ulepszyć. A
co najważniejsze, musimy współpracować.

239
00:19:21,016 --> 00:19:26,344
Wszyscy będą musieli ustąpić. Jeśli tego
nie naprawimy, pojawi się niepewność dla

240
00:19:26,389 --> 00:19:28,536
liderów i niepewność
dla wszystkich innych.

241
00:19:28,592 --> 00:19:35,612
Musimy to zrobić, a wszyscy szefowie państw,
Roberta Metsola i Ursula von der Leyen,

242
00:19:35,718 --> 00:19:40,807
powiedzieli, że musicie to
zakończyć do marca przyszłego roku.

243
00:19:40,891 --> 00:19:46,344
Dlatego musimy przyspieszyć. To jest
skomplikowane, ale zwlekanie nie wchodzi w grę.

244
00:19:46,367 --> 00:19:47,567
Dziękuję.

245
00:19:51,188 --> 00:20:00,900
Dziękuję. Głosowanie odbędzie się 1 grudnia,
a także na posiedzeniu plenarnym będzie

246
00:20:00,953 --> 00:20:07,079
to w grudniu. Mamy teraz
krótką przerwę i wrócimy o 11.

247
00:20:07,254 --> 00:20:11,408
Wspólnym numerem na pokaz zazdrości.