1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Brussels Live
Getranscribeerd en vertaald door AI

2
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
We moeten innovatie aanmoedigen, in
plaats van het concurrentievoordeel van

3
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
bedrijven die investeren in schonere
technologieën te ondermijnen.

4
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Ten derde, over regelgevingssimplificatie
stelt de Commissie een extra

5
00:00:00,000 --> 00:00:06,656
rapporteringsverplichting voor met betrekking
tot het doel van de tussenlanding op

6
00:00:06,707 --> 00:00:12,996
een luchthaven. Toch is deze vorming al
relevant voor de bepaling of een scheepsstop

7
00:00:13,098 --> 00:00:18,086
als een haven van oproep geldt
binnen het bestaande MRV-kader.

8
00:00:18,132 --> 00:00:22,147
Op dit punt stel ik voor deze extra
rapporteringsverplichting te schrappen, om

9
00:00:22,207 --> 00:00:26,169
onnodige duplicatie te voorkomen. Betere
regelgeving moet leiden tot effectievere

10
00:00:26,229 --> 00:00:29,016
monitoring, niet simpelweg
tot meer rapportage.

11
00:00:29,069 --> 00:00:32,189
En ten vierde, over
concurrentievermogen en koolstoflekkage:

12
00:00:32,240 --> 00:00:36,331
de Europese scheepvaart opereert in
een sterk concurrerende mondiale markt;

13
00:00:36,386 --> 00:00:41,106
wij hebben we effectieve maatregelen
nodig om koolstoflekkage te voorkomen, het

14
00:00:41,164 --> 00:00:45,335
afleiden van maritiem verkeer weg van
Europese havens en moeten daarom een echt

15
00:00:45,387 --> 00:00:49,708
gelijk speelveld behouden en vermijden dat
Europese havens en scheepvaartbedrijven

16
00:00:49,765 --> 00:00:51,608
in een concurrentienadeel komen. Dank u.

17
00:00:52,028 --> 00:00:53,768
Dank u. Voor SND, Andrew Katis.

18
00:01:02,588 --> 00:01:06,188
Dank u wel. Heel erg bedankt, inderdaad.
Ik zou graag in het Litouws willen spreken.

19
00:01:14,048 --> 00:01:20,879
Ik zou de aandacht willen vestigen op die
collega’s die pleiten voor de fundamentele

20
00:01:20,965 --> 00:01:24,387
noodzaak om het
ETL-systeem af te schaffen.

21
00:01:24,456 --> 00:01:28,857
Maar ik zou hen eraan willen herinneren
dat zowel het Draghi-rapport als het

22
00:01:28,935 --> 00:01:33,975
LETA-rapport ook, Ik zou graag de aandacht
willen vestigen op die collega’s die

23
00:01:34,029 --> 00:01:37,434
pleiten voor de noodzaak om het
ETL-systeem principieel af te schaffen.

24
00:01:37,491 --> 00:01:44,249
Maar ik wil hen eraan herinneren dat zowel
het Draghi-rapport, het LETA-rapport als

25
00:01:44,318 --> 00:01:49,313
het Ninisto-rapport – drie rapporten die
enorme economische berekeningen bevatten –

26
00:01:49,375 --> 00:01:53,152
geen van allen aanbevelen om
het ETL-systeem te verlaten.

27
00:01:53,221 --> 00:01:57,724
Integendeel, zij berekenen dat dit een
groot concurrentievoordeel is voor de

28
00:01:57,777 --> 00:02:03,155
Europese Unie. Ten slotte wil ik Peter
Liese bedanken voor zijn werk, maar ik wil

29
00:02:03,210 --> 00:02:08,303
iedereen er ook aan herinneren dat
vervuiling honderdduizenden mensen het leven

30
00:02:08,384 --> 00:02:14,689
kost, en wanneer we het over klimaatverandering
hebben, moeten we ook kijken naar

31
00:02:14,755 --> 00:02:19,307
het aantal extra sterfgevallen door
klimaatverandering in de Europese Unie dit jaar.

32
00:02:19,351 --> 00:02:21,954
Bereken het aantal
menselijke slachtoffers.

33
00:02:22,020 --> 00:02:27,052
Als u niet begrijpt dat klimaatverandering
een alomvattende invloed heeft op de

34
00:02:27,112 --> 00:02:30,636
levenskwaliteit van onze burgers, de
arbeidsproductiviteit, de banen en onze

35
00:02:30,675 --> 00:02:35,479
demografische positie verzwakt, dan begrijpt
u het misschien wel hoe belangrijk het

36
00:02:35,524 --> 00:02:38,947
is om de ETL te handhaven als een
allesomvattende maatregel, niet alleen om

37
00:02:38,993 --> 00:02:43,250
klimaatverandering te bestrijden, niet
alleen voor de concurrentiepositie, maar ook

38
00:02:43,292 --> 00:02:46,685
om mensenlevens te beschermen. We moeten
onze aandacht opnieuw richten op dat

39
00:02:46,724 --> 00:02:48,475
menselijke kapitaal dat
behouden moet worden.

40
00:02:48,514 --> 00:02:53,101
Zonder dat zal de Europese Unie geen enkele
concurrentiepositie kunnen handhaven.

41
00:02:53,153 --> 00:02:57,884
We moeten ervoor zorgen dat zoveel mogelijk
mensen beschermd worden tegen vervuiling

42
00:02:57,935 --> 00:03:00,613
en schadelijke stoffen. Het
gaat hier ook om studies.

43
00:03:00,663 --> 00:03:04,424
Het gaat hier om gezondheidseconomie. De
ETL is hier ook actief, dus ik zou willen

44
00:03:04,464 --> 00:03:07,911
voorstellen aan iedereen die hiertegen is
om de statistieken en de echte cijfers te

45
00:03:07,931 --> 00:03:09,131
lezen.

46
00:03:14,228 --> 00:03:17,288
Dank u wel. Onze laatste
spreker is Ference uit Patchets.

47
00:03:18,488 --> 00:03:20,048
Dank u, voorzitter. Ik zal
in het Hongaars spreken.

48
00:03:21,848 --> 00:03:26,129
Beste collega's! Wat betreft de ETS-hervorming
is het niet voldoende om alleen maar

49
00:03:26,178 --> 00:03:28,854
te praten over een paar
technische aanpassingen.

50
00:03:28,897 --> 00:03:32,725
We hebben al meerdere debatten over dit
onderwerp gehad, maar de situatie is

51
00:03:32,786 --> 00:03:35,311
fundamenteel niet veranderd.
Geachte collega's!

52
00:03:35,363 --> 00:03:39,442
Met betrekking tot de ETS-hervorming is
het niet voldoende om alleen maar te praten

53
00:03:39,481 --> 00:03:44,713
over een paar technische aanpassingen.
We hebben hier al meerdere debatten over

54
00:03:44,776 --> 00:03:48,212
gevoerd, maar de situatie is
fundamenteel niet veranderd.

55
00:03:48,270 --> 00:03:52,616
Bij het lezen van het voorstel worden
verschillende delen van het systeem geraakt.

56
00:03:52,671 --> 00:03:55,552
Toch wordt één probleem
opvallend vermeden:

57
00:03:55,630 --> 00:04:00,928
zoals de vertegenwoordiger van de EPP
eerder zei, de olifant in de kamer.

58
00:04:00,981 --> 00:04:05,385
En dat is de ETS2, ofwel de koolstoftaks.
Naar onze mening zou het ETS-2 volledig

59
00:04:05,450 --> 00:04:09,948
moeten worden afgeschaft, omdat de kosten
daarvan door de Europese huishoudens

60
00:04:09,993 --> 00:04:14,777
worden gedragen. Deze CO₂-belasting zou een
onevenredige last leggen op huishoudens,

61
00:04:14,833 --> 00:04:17,302
met name op het gebied van
verwarming en transport.

62
00:04:17,343 --> 00:04:21,694
Gelet op de huidige energieprijzen en
brandstofprijzen kunnen we dit systeem niet

63
00:04:21,740 --> 00:04:25,645
zomaar in werking laten treden. En
ik wil het EVP ook een vraag stellen:

64
00:04:25,714 --> 00:04:30,929
hier hebben we gehoord dat verschillende
van hun leden ook de afschaffing van ETS2

65
00:04:30,980 --> 00:04:35,440
eisen. Dat is welkom. Maar waarom zet dan
niet elke delegatie van de EVP, met name

66
00:04:35,502 --> 00:04:38,479
die uit Centraal-Europa,
zich achter deze positie?

67
00:04:38,526 --> 00:04:42,441
Het is ook uw verantwoordelijkheid om de
mensen in onze landen te behoeden voor

68
00:04:42,482 --> 00:04:43,682
verdere lasten.

69
00:04:43,688 --> 00:04:44,888
Dank u.

70
00:04:50,768 --> 00:04:57,782
Goed, dan geef ik nu het woord aan Mette
Quinn, hoofd van Unit DigiClima B1.

71
00:04:57,928 --> 00:04:59,648
U hebt het woord voor vijf minuten.

72
00:05:05,348 --> 00:05:11,861
Heel erg bedankt. Een vijf minuten durende
reactie op meer dan 3.000 amendementen is

73
00:05:11,952 --> 00:05:15,536
uitdagend. Om het zachtjes uit te drukken.

74
00:05:15,609 --> 00:05:18,082
Maar na deze debat wil ik
drie zaken benadrukken.

75
00:05:18,129 --> 00:05:24,142
Ten eerste de noodzaak van een stabiel,
geloofwaardig en voorspelbaar kader voor het

76
00:05:24,190 --> 00:05:29,455
EU-ETS. Dit is essentieel voor de
investeringsplanning van bedrijven en voor de

77
00:05:29,507 --> 00:05:35,701
decarbonisatie. Dit betekent een
decarbonisatiepad dat volledig in lijn is met de

78
00:05:35,747 --> 00:05:37,790
klimaatwet en haar
2040-doelstelling haalt.

79
00:05:37,858 --> 00:05:43,866
Bovendien voorkomt dit kostbare en
complexe inspanningen buiten het EU-ETS.

80
00:05:43,920 --> 00:05:49,891
Dit is precies wat de voorstellen van de
Commissie opleveren, gebaseerd op de doelen

81
00:05:49,940 --> 00:05:52,824
en flexibiliteiten die
in zijn vastgesteld.

82
00:05:52,897 --> 00:05:59,233
van de klimaatwet. De plafondwaarde in 2040
is gebaseerd op economische modellering

83
00:05:59,311 --> 00:06:04,442
voor een kosteneffectieve verdeling
tussen de EU-ETS en de niet-ETS-sectoren.

84
00:06:04,528 --> 00:06:10,426
Dit betekent ook dat het ETS als een
duidelijk, transparant en robuust

85
00:06:10,502 --> 00:06:17,327
marktgebaseerd systeem moet worden beschermd,
wat cruciaal is voor het succes ervan,

86
00:06:17,400 --> 00:06:21,408
voor marktdeelnemers,
investeringszekerheid en kostenbeheersing.

87
00:06:21,505 --> 00:06:27,631
effectiviteit. En het betekent stabiliteit
en duidelijkheid vanaf het begin.

88
00:06:27,723 --> 00:06:31,316
Geen voortdurende verandering
van de voorwaarden.

89
00:06:31,384 --> 00:06:35,727
Zodat het toekomstige ETS een
langetermijnkader blijft voor industriële

90
00:06:35,804 --> 00:06:40,861
besluitvorming. Ten tweede verwelkomen
wij de zeer duidelijke steun van het

91
00:06:40,904 --> 00:06:44,458
Parlement aan de solide investerings-
en innovatiedrang in het voorstel.

92
00:06:44,532 --> 00:06:48,939
Een sterke industriële decarbonisatiebank
is cruciaal om de industrie te

93
00:06:49,001 --> 00:06:54,078
ondersteunen bij het versnellen van
koolstofarme investeringen en het versterken van

94
00:06:54,155 --> 00:07:00,549
de concurrentiepositie. Wij willen daarom
benadrukken dat de voorgestelde begroting

95
00:07:00,619 --> 00:07:05,889
gehandhaafd moet blijven, zodat deze in
verhouding blijft tot de uitdaging waar we

96
00:07:05,935 --> 00:07:10,539
voor staan, en om een balans te vinden
tussen het financieren van de beste

97
00:07:10,607 --> 00:07:17,043
projecten, het vermijden van versnippering,
administratieve eenvoud en snelheid,

98
00:07:17,144 --> 00:07:23,251
alsmede solidariteit. We bedanken u ook
voor de sterke steun voor meer gerichte

99
00:07:23,322 --> 00:07:28,837
besteding van nationale ETS-inkomsten
voor de ETS-decarbonisatie.

100
00:07:28,940 --> 00:07:34,011
En wij herinneren eraan hoe belangrijk
het is om solidariteit in de besteding in

101
00:07:34,084 --> 00:07:40,919
balans te houden met wederkerigheid. Derde
element, over effectieve wederkerigheid,

102
00:07:40,993 --> 00:07:44,888
dringen wij u aan om een strategische
richting van de reis te volgen.

103
00:07:46,028 --> 00:07:49,223
Europa heeft een contract
met de industrie nodig.

104
00:07:49,299 --> 00:07:54,448
Om de steun te vergroten en de bescherming
tegen koolstoflekkage voort te zetten,

105
00:07:54,509 --> 00:07:59,828
zoals wij dat hebben voorgesteld, om diegenen
te belonen die hebben geïnvesteerd en

106
00:07:59,881 --> 00:08:03,147
diegenen te beschermen
die investeren in Europa.

107
00:08:03,207 --> 00:08:08,083
Maar ook om in ruil daarvoor een
engagement voor Europa te verwachten.

108
00:08:08,136 --> 00:08:13,862
Dit is uiteindelijk de beste garantie voor
concurrentievermogen en bescherming tegen

109
00:08:13,922 --> 00:08:17,855
koolstoflekkage. Reciprociteit
gaat ook over een gelijk speelveld.

110
00:08:17,911 --> 00:08:22,982
Voor bedrijven die langetermijninvesteringen
doen, is fragmentatie de vijand.

111
00:08:23,048 --> 00:08:27,784
Een van de blijvende sterke punten van het
ETS is dat het een gelijk speelveld in de

112
00:08:27,841 --> 00:08:33,514
interne markt ondersteunt en een lappendeken
van koolstofprijsbenaderingen voorkomt.

113
00:08:33,562 --> 00:08:38,190
Daarom is het belangrijk om dit effectief
uit te breiden naar de luchtvaart, de

114
00:08:38,289 --> 00:08:44,122
scheepvaart en de circulaire economie.
Tot slot wil ik de leden van het Parlement

115
00:08:44,167 --> 00:08:47,959
bedanken voor de vele, zeer goede
voorstellen die zijn ingediend.

116
00:08:48,039 --> 00:08:53,063
Laat mij de urgentie benadrukken om
vooruitgang te boeken met dit sleuteldossier in

117
00:08:53,116 --> 00:08:57,624
lijn met het roadmap 'One Europe, One
Market' om zekerheid te bieden aan onze

118
00:08:57,686 --> 00:09:02,256
industrie. Wij roepen het Parlement op om
zijn verantwoordelijkheid te nemen om een

119
00:09:02,317 --> 00:09:07,656
tijdig en robuust resultaat te behalen,
zich te richten op wat er echt toe doet en

120
00:09:07,707 --> 00:09:12,315
te werken aan een hervorming die Europa
klaarmaakt voor een schone, concurrerende

121
00:09:12,370 --> 00:09:16,633
toekomst. We hebben een sterke
ETS-architectuur in plaats;

122
00:09:16,695 --> 00:09:21,134
er is geen noodzaak om het wiel
helemaal opnieuw uit te vinden.

123
00:09:21,178 --> 00:09:24,802
En we staan klaar om uw werk te faciliteren,
en we wensen de rapporteur en de

124
00:09:24,852 --> 00:09:27,368
schaduwcommissies veel succes. Dank u.

125
00:09:30,728 --> 00:09:36,008
Dank u. En tot slot geven we het woord
terug aan de rapporteur, Peter Lise.

126
00:09:37,148 --> 00:09:43,024
Ja. Dank aan alle collega’s die veel van
die voorstellen heel constructief hebben

127
00:09:43,115 --> 00:09:48,986
gemaakt. Ik begin met Emma Ytterell,
een nieuwe naam, ook van deze plek:

128
00:09:49,077 --> 00:09:54,378
gefeliciteerd met jullie huwelijk. En
ik steun dat volledig, en dat is ook een

129
00:09:54,435 --> 00:09:59,152
prioriteit voor de EVP, dat we
naar de koplopers moeten kijken.

130
00:09:59,200 --> 00:10:05,406
Die bedrijven die hebben geïnvesteerd, mogen
niet worden gestraft, en deze projecten

131
00:10:05,488 --> 00:10:10,680
waarvan de bouw al is begonnen. Er is
nog steeds graan in Zweden, Michael Bloss

132
00:10:10,768 --> 00:10:15,022
noemde Zarstal, in Duitsland
zijn er veel, heel veel anderen.

133
00:10:15,076 --> 00:10:18,987
Zij moeten echt worden
ondersteund bij de herziening.

134
00:10:19,116 --> 00:10:26,811
Maar u weet, net als Michael Bloss, heb ik
de CEO van Zarstal ontmoet en hij begreep

135
00:10:26,861 --> 00:10:33,860
dat deze steun niet kan betekenen
dat de LRF ongewijzigd blijft.

136
00:10:33,936 --> 00:10:39,104
Dat was hun standpunt al enige tijd,
maar ze begrijpen ook dat bedrijven in de

137
00:10:39,149 --> 00:10:44,147
chemische industrie, bijvoorbeeld,
een LRF van 4 niet vol kunnen houden.

138
00:10:44,226 --> 00:10:50,574
4. Daarom zijn veel, heel veel collega’s,
waaronder ook uit Zweden, bijvoorbeeld

139
00:10:50,638 --> 00:11:00,380
Helen, Fritzon, en ook Timo Völken van de
S&D, Manuela Ripa, en ik namens de EVP,

140
00:11:00,497 --> 00:11:05,155
hebben een voorstel ingediend specifieke
oplossingen voor de koplopers.

141
00:11:05,209 --> 00:11:08,536
En morgen bespreken we dat
tijdens de schaduwvergadering:

142
00:11:08,587 --> 00:11:13,209
hoe kunnen we deze investeringen
ondersteunen, zelfs als de LRF lager is?

143
00:11:13,288 --> 00:11:18,564
En ik ben ervan overtuigd dat het mogelijk
is, en u weet het, want de CEO van deze

144
00:11:18,615 --> 00:11:26,208
zeer grote staalfabriek in Duitsland heeft
gezegd dat dit een goede stap voorwaarts

145
00:11:26,270 --> 00:11:31,869
is. En ik denk dat het ook heel belangrijk
is om de omvang van deze investeringen te

146
00:11:31,915 --> 00:11:35,562
zien. Wat is de grootste
industriële investering in Europa?

147
00:11:35,623 --> 00:11:39,992
Dat is STEGRA in Zweden. De
grootste investering in Duitsland?

148
00:11:40,042 --> 00:11:44,696
Dat is Zarstal. Dus als we het hebben over
banen en industrie, laten we het dan ook

149
00:11:44,745 --> 00:11:49,357
hebben over deze koplopers. Tweede
punt over het ambitieniveau:

150
00:11:49,434 --> 00:11:56,820
Michael Bloss heeft enkele analyses genoemd
waaruit blijkt dat het voorstel van de

151
00:11:56,891 --> 00:12:00,680
Commissie en mijn voorstel niet
in lijn zijn met het 2040-doel.

152
00:12:00,732 --> 00:12:07,675
De Commissie heeft gemodelleerd dat
we zelfs boven het 2040-doel uitkomen.

153
00:12:07,757 --> 00:12:15,234
Dus we streven niet alleen naar een
vermindering van 85 % op nationaal niveau, zoals

154
00:12:15,288 --> 00:12:20,600
voorzien in de klimaatwet, maar naar 87.
Weet u, de reden waarom mensen denken dat

155
00:12:20,644 --> 00:12:23,468
het niet genoeg is, is dat ze in andere

156
00:12:23,588 --> 00:12:30,042
sectoren zoals wegtransport en gebouwen
zullen we niet dezelfde ambitie kunnen

157
00:12:30,135 --> 00:12:34,960
waarmaken. Maar als je echt naar de feiten
in de chemische industrie kijkt, bedragen

158
00:12:35,015 --> 00:12:40,600
de kosten voor emissiereductie voor ten
minste het laatste percentage 450 euro.

159
00:12:40,659 --> 00:12:46,269
Bij wegvervoer en verwarming hebben we soms,
in prijzen zoals tijdens een crisis als

160
00:12:46,332 --> 00:12:50,161
deze, negatieve kosten. Uiteindelijk
bespaart u dus geld als u investeert in

161
00:12:50,210 --> 00:12:55,690
decarbonisatie in deze sectoren. De vraag
is dus niet of we de industrie moeten

162
00:12:55,735 --> 00:13:00,169
overbelasten, maar hoe we mensen ook in
hun eigen woning en in hun auto kunnen

163
00:13:00,229 --> 00:13:06,638
helpen om te decarboniseren.
In hun wegvervoer?

164
00:13:06,755 --> 00:13:12,451
Het is heel moeilijk om met Anja Arndt
in discussie te gaan, maar ik probeer het

165
00:13:12,515 --> 00:13:20,340
toch met wat argumenten. U weet, zij noemde
RWE, een grote elektriciteitsproducent

166
00:13:20,413 --> 00:13:23,777
in Duitsland. Ik ken hen
heel goed. En weet je wat?

167
00:13:23,858 --> 00:13:29,180
Toen er voor het eerst werd gesproken over
het verzwakken van het ETS, belde de baas

168
00:13:29,263 --> 00:13:33,371
van RWE me op en zei: "Peter,
verpest het ETS alsjeblieft niet."

169
00:13:33,474 --> 00:13:35,956
We moeten ervoor zorgen dat het overleeft.

170
00:13:36,031 --> 00:13:42,772
Onze investering in hernieuwbare energie
is afhankelijk van een stabiel ETS, dus het

171
00:13:42,838 --> 00:13:46,295
is precies het tegenovergestelde
van wat mevrouw Arndt zei.

172
00:13:46,352 --> 00:13:50,750
En wat betreft het effect van Europa,
weet u, bestudeer alstublieft de

173
00:13:50,807 --> 00:13:55,991
internationale situatie. Kijk naar de
studies van professor Catherine Wolfram van

174
00:13:56,057 --> 00:14:04,575
het MIT in Massachusetts. Zij zegt dat door
de CBAM 80% van de wereldwijde productie

175
00:14:04,659 --> 00:14:09,114
van staal, kunstmest en andere
CBAM-producten al onder de ETS valt.

176
00:14:09,199 --> 00:14:15,121
U moet dus niet alleen naar het Europese
effect kijken, maar ook naar ons effect op

177
00:14:15,183 --> 00:14:18,288
de mondiale situatie. We
moeten het beter doen.

178
00:14:18,350 --> 00:14:22,530
Dat is zeker. Maar deze
berekeningen zijn gewoon onzin.

179
00:14:22,612 --> 00:14:27,048
Een zeer belangrijk punt dat Radan
Karnev naar voren heeft gebracht.

180
00:14:27,114 --> 00:14:31,985
Weet u, de olifant in de
kamer is niet het ETS.

181
00:14:32,109 --> 00:14:36,285
Het is niet het ETS2.
Het is de energieprijzen.

182
00:14:36,376 --> 00:14:40,988
Waarom hebben we hoge
energieprijzen? Dat komt door Poetin.

183
00:14:41,054 --> 00:14:47,146
Doordat Poetin de gaslevering aan Europa
heeft afgesneden door Oekraïne binnen te

184
00:14:47,209 --> 00:14:51,513
vallen. En dat komt door Trump en de oorlog
die hij is begonnen en de gevolgen van

185
00:14:51,573 --> 00:14:56,222
de Straat van Hormuz. En de patriotten
zijn vrienden van Poetin en vrienden van

186
00:14:56,285 --> 00:15:00,128
Trump. En dat moet elke dag
luid en duidelijk worden gezegd.

187
00:15:00,308 --> 00:15:04,725
Zij zijn verantwoordelijk
voor de hoge energieprijzen.

188
00:15:05,085 --> 00:15:11,052
En als we naar de energieprijzen in Europa
kijken, nee, Kadri heeft het genoemd.

189
00:15:11,148 --> 00:15:14,629
Finland heeft een zeer lage
elektriciteitsrekening.

190
00:15:14,723 --> 00:15:20,081
Zij hebben hetzelfde ETS als Duitsland,
Italië en Polen, maar in Duitsland is de

191
00:15:20,152 --> 00:15:24,645
prijs meer dan twee keer zo hoog. Waarom?
Omdat jullie gedecarboniseerd hebben.

192
00:15:24,698 --> 00:15:28,655
U hebt kernenergie en ik geef toe dat
het een fout was van Duitsland om onze

193
00:15:28,708 --> 00:15:33,639
kernenergie af te wijzen, maar het is goed
om te investeren in hernieuwbare energie,

194
00:15:33,714 --> 00:15:38,586
zoals Finland heeft gedaan. Portugal
hetzelfde, en veel andere delen van Europa.

195
00:15:38,638 --> 00:15:44,443
Het is dus niet het ETS, maar de
afhankelijkheid van fossiele brandstoffen die de

196
00:15:44,539 --> 00:15:50,253
hoge energieprijzen veroorzaakt. Wat
Christoph Clairvaux betreft, hebt u een zeer

197
00:15:50,365 --> 00:15:55,482
belangrijk punt aangesneden over de
maritieme sector en ik deel uw standpunt

198
00:15:55,529 --> 00:16:00,066
volledig. We moeten ervoor zorgen dat al
het geld dat de maritieme sector betaalt,

199
00:16:00,113 --> 00:16:03,468
terugvloeit naar innovatie
in de maritieme sector.

200
00:16:03,533 --> 00:16:07,205
We zijn hier jaren geleden al in een
initiatiefrapport mee akkoord gegaan.

201
00:16:07,253 --> 00:16:11,211
We hadden deze positie
in het vorige parlement.

202
00:16:11,266 --> 00:16:13,203
Maar sorry, praat met uw mensen in de S&D.

203
00:16:13,247 --> 00:16:17,907
Toen ik dit voorstel deed tijdens de
schaduwvergaderingen, steunden uw medewerkers

204
00:16:17,985 --> 00:16:20,908
en Mohamed Shahib het
niet. Dus praat met hen.

205
00:16:20,962 --> 00:16:25,793
Het is de juiste positie. We staan
hierin verenigd, maar we moeten uw groep

206
00:16:25,837 --> 00:16:29,748
overtuigen. De maritieme sector is
milieuvriendelijk en het heeft geen zin om geld

207
00:16:29,803 --> 00:16:36,841
uit te geven aan iets anders dan
het decarboniseren van deze sector.

208
00:16:36,925 --> 00:16:41,854
Over Dimitris Siodras: overslag vermijden
door overslag te voorkomen is heel

209
00:16:41,927 --> 00:16:47,842
belangrijk. En ik ben zeer onder
de indruk van de maritieme sector.

210
00:16:47,900 --> 00:16:53,203
Want die zijn al voor 50 % van hun
reizen van en naar Europa gedekt.

211
00:16:53,348 --> 00:16:58,233
En ze klagen niet. Ze willen alleen
maar beschermd worden tegen overslag.

212
00:16:58,297 --> 00:17:01,702
En ze willen het geld terug. En dat zijn
twee redelijke voorstellen, en we moeten

213
00:17:01,742 --> 00:17:07,819
ervoor zorgen dat het werkt. In de luchtvaart
is er een zeer kleine uitbreiding van

214
00:17:07,879 --> 00:17:12,057
de reikwijdte in vergelijking met de maritieme
sector, en daar zijn ze woedend over.

215
00:17:12,103 --> 00:17:17,261
Dus dat is een beetje vreemd. Als laatste,
maar niet in het minst, kom ik aan het

216
00:17:17,322 --> 00:17:22,606
eind. Ik moet wat Emma
namens de ECR zei, herhalen.

217
00:17:22,709 --> 00:17:25,778
Weet je, ik wil graag
met de ECR samenwerken.

218
00:17:25,842 --> 00:17:30,669
Jullie zouden aan tafel moeten zitten.
Maar met toespraken zoals die van Ana

219
00:17:30,753 --> 00:17:34,757
Zalewska, hoe kunnen we dan
gemeenschappelijke grond vinden?

220
00:17:34,812 --> 00:17:37,508
Kijk dus naar uw ITRE-collega’s.
Zij werken constructief.

221
00:17:37,568 --> 00:17:39,931
Ze doen compromissen en
herhalen niet altijd.

222
00:17:39,983 --> 00:17:46,082
En weet u, mijn moeilijkste moment in dit
debat over de ECS was de vorige keer en

223
00:17:46,209 --> 00:17:51,476
sommige mensen die hier nu aanwezig
zijn, kunnen dat bevestigen.

224
00:17:51,538 --> 00:17:56,400
Emma en anderen zaten toen in de zaal. We
hebben een deal gesloten met de Raad, met

225
00:17:56,446 --> 00:18:02,443
het Tsjechische voorzitterschap. De
schaduwrapportrice van de ECR zei dat het een

226
00:18:02,520 --> 00:18:06,806
goede deal is. Die kwam van dezelfde
partij als het Tsjechische voorzitterschap.

227
00:18:06,872 --> 00:18:13,985
En toen stemde jullie Poolse
delegatie en anderen in de ECR tegen.

228
00:18:14,049 --> 00:18:17,759
Dus er was een deal. De schaduwrapportrice
zei dat het een goede deal is.

229
00:18:17,805 --> 00:18:22,865
Ik steun het. U hebt alles geleverd.
Hoe kan ik ECR dan vertrouwen?

230
00:18:22,914 --> 00:18:25,439
Als u zich zo gedraagt?
Dat moet dus veranderen.

231
00:18:25,500 --> 00:18:29,121
En ik heb enige optimisme als ik
naar de ITRA-onderhandelingen kijk.

232
00:18:29,175 --> 00:18:32,898
Maar verander dan uw toon
en wees constructiever.

233
00:18:32,941 --> 00:18:35,494
Tot slot, nu verlaat de
laatste patriot de zaal.

234
00:18:35,551 --> 00:18:42,141
Zij hebben allemaal de meerderheid
van het extreemrechts genoemd.

235
00:18:42,239 --> 00:18:48,663
Weet u, soms was het onvermijdelijk om
de positie van de EVP op tafel te leggen,

236
00:18:48,724 --> 00:18:54,821
zonder te kijken wie ervoor stemt. In dit
geval, op dit moment, is dat onmogelijk.

237
00:18:54,913 --> 00:19:00,441
Want u weet, de eerste zin van de
EPP-standpunt luidt dat we voorstander zijn van

238
00:19:00,527 --> 00:19:05,433
het ETS. En als u kijkt naar de amendementen
van de patriotten, dan staat in hun

239
00:19:05,480 --> 00:19:07,725
eerste amendement dat we
het ETS moeten afschaffen.

240
00:19:07,768 --> 00:19:14,391
Dit zal geen verregaande meerderheid voor
de extreemrechtse partijen mogelijk maken.

241
00:19:14,443 --> 00:19:17,176
Wij willen het ETS behouden.
Wij willen het aanpassen.

242
00:19:17,240 --> 00:19:22,485
Wij willen het beter maken. En het allerbelangrijkste is dat we samen moeten werken.

243
00:19:22,551 --> 00:19:27,233
Iedereen zal moeten bewegen. Als we dit
niet oplossen, komt er onzekerheid voor de

244
00:19:27,275 --> 00:19:29,578
koplopers en onzekerheid
voor alle anderen.

245
00:19:29,690 --> 00:19:36,840
We moeten het doen en alle staatshoofden,
Roberta Metsola en Ursula von der Leyen,

246
00:19:36,903 --> 00:19:41,456
hebben gezegd dat jullie het
tegen maart volgend jaar afronden.

247
00:19:41,512 --> 00:19:46,397
Daarom moeten we opschieten. Het is
ingewikkeld, maar uitstellen is geen optie.

248
00:19:46,418 --> 00:19:47,618
Dank u.

249
00:19:51,188 --> 00:20:00,364
Dank u wel. De stemming vindt plaats op 1
december en ook in de plenaire vergadering

250
00:20:00,411 --> 00:20:08,315
zal dat in december zijn. We hebben nu een
korte pauze en we zijn om 11 uur terug.

251
00:20:08,469 --> 00:20:11,408
Met de gezamenlijke jaloezie-act.