1
00:00:00,000 --> 00:00:03,000
Brussels Live
Trascritto e tradotto dall'IA

2
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Dovremmo incoraggiare l’innovazione, non
minare il vantaggio competitivo delle

3
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
imprese che investono in
tecnologie più pulite.

4
00:00:00,000 --> 00:00:00,000
Terzo, in materia di semplificazione
normativa, la Commissione propone un ulteriore

5
00:00:00,000 --> 00:00:03,455
obbligo di reporting riguardante la
finalità dell’aeroporto di scalo.

6
00:00:03,632 --> 00:00:10,082
Tuttavia, questa formazione è già rilevante
per determinare se una sosta di nave

7
00:00:10,165 --> 00:00:16,827
possa qualificarsi come porto di scalo
nell'ambito del vigente quadro MRV.

8
00:00:16,914 --> 00:00:20,783
A questo proposito, propongo di eliminare
questo ulteriore obbligo di reporting,

9
00:00:20,841 --> 00:00:25,188
evitando duplicazioni inutili. Una regolamentazione migliore dovrebbe significare un

10
00:00:25,230 --> 00:00:28,309
monitoraggio più efficace, non
semplicemente più reporting.

11
00:00:28,368 --> 00:00:32,635
E quarto, sulla competitività e la fuga di
carbonio, la navigazione europea opera in

12
00:00:32,684 --> 00:00:37,099
un mercato globale altamente competitivo;
noi servono misure efficaci per prevenire

13
00:00:37,152 --> 00:00:41,878
la fuga di carbonio e evitare che il
traffico marittimo venga deviato lontano dai

14
00:00:41,934 --> 00:00:45,844
porti europei, preservando al contempo
un vero livello di parità competitiva e

15
00:00:45,894 --> 00:00:50,117
evitando di mettere i porti e le compagnie
di navigazione europee in una posizione

16
00:00:50,172 --> 00:00:51,608
di svantaggio competitivo. Grazie.

17
00:00:52,028 --> 00:00:53,768
Grazie. Per l'SND, Andrew Katis.

18
00:01:02,588 --> 00:01:06,188
Grazie. La ringrazio molto,
davvero. Vorrei parlare in lituano.

19
00:01:14,048 --> 00:01:20,453
Vorrei richiamare l’attenzione su quei
colleghi che sostengono la necessità

20
00:01:20,525 --> 00:01:26,494
fondamentale di abolire il sistema ETL. Ma
vorrei ricordare loro che sia il rapporto

21
00:01:26,543 --> 00:01:32,193
Draghi che il rapporto LETA, Vorrei
richiamare l’attenzione su quei colleghi che

22
00:01:32,249 --> 00:01:36,018
sostengono la necessità di abolire
in linea di principio il sistema ETL.

23
00:01:36,066 --> 00:01:42,110
Ma vorrei ricordare loro che sia il rapporto
Draghi, sia il rapporto LETA, sia il

24
00:01:42,205 --> 00:01:47,956
rapporto Ninisto — tre rapporti che presentano
calcoli economici enormi — nessuno di

25
00:01:48,014 --> 00:01:50,968
essi raccomanda di
abbandonare il sistema ETL.

26
00:01:51,040 --> 00:01:56,553
Al contrario, ritengono che questo rappresenti
un grande vantaggio competitivo per

27
00:01:56,609 --> 00:02:02,056
l’Unione europea. Inoltre, ringrazio Peter
Liese per il suo lavoro, ma vorrei anche

28
00:02:02,140 --> 00:02:07,122
ricordare a tutti che l'inquinamento
costa la vita a centinaia di migliaia di

29
00:02:07,200 --> 00:02:13,969
persone e, quando parliamo di cambiamento
climatico, dobbiamo considerare quante

30
00:02:14,029 --> 00:02:18,850
morti in eccesso dovute al cambiamento
climatico ci sono stati nell'Unione europea

31
00:02:18,896 --> 00:02:24,079
quest'anno. Calcolate le perdite umane.
Se non capite che il cambiamento climatico

32
00:02:24,148 --> 00:02:28,882
incide in modo globale sulla qualità
della vita dei nostri cittadini, sulla

33
00:02:28,922 --> 00:02:33,001
produttività del lavoro, sull'occupazione
e riduce la nostra posizione demografica,

34
00:02:33,064 --> 00:02:37,467
forse capirete quanto sia importante
mantenere l'ETL come misura globale non solo

35
00:02:37,514 --> 00:02:42,080
per combattere il cambiamento climatico,
non solo per la competitività, ma anche per

36
00:02:42,125 --> 00:02:45,970
proteggere la vita umana. Dobbiamo ancora
una volta rivolgere la nostra attenzione a

37
00:02:46,017 --> 00:02:47,996
quel capitale umano che
deve essere preservato.

38
00:02:48,036 --> 00:02:52,814
Senza di esso, l'Unione europea non sarà
in grado di mantenere alcuna competitività.

39
00:02:52,868 --> 00:02:57,362
Dobbiamo assicurarci che il maggior
numero possibile di persone sia protetto

40
00:02:57,416 --> 00:02:59,654
dall'inquinamento e dalle sostanze nocive.

41
00:02:59,706 --> 00:03:02,129
Si tratta anche di studi.
È economia sanitaria.

42
00:03:02,180 --> 00:03:05,908
Anche l'ETL è attivo in questo campo, quindi
a tutti coloro che sono contrari vorrei

43
00:03:05,955 --> 00:03:08,048
suggerire di leggere le
statistiche e i dati reali.

44
00:03:14,228 --> 00:03:17,288
Grazie. Il nostro ultimo
oratore è Ference di Patchets.

45
00:03:18,488 --> 00:03:20,048
Grazie, Presidente. Parlerò in ungherese.

46
00:03:21,848 --> 00:03:25,760
Cari colleghi! Per quanto riguarda la
riforma del sistema di scambio di quote di

47
00:03:25,806 --> 00:03:28,933
emissione, non basta parlare di
alcuni aggiustamenti tecnici.

48
00:03:28,973 --> 00:03:32,570
Abbiamo già avuto diverse discussioni
su questo tema, ma la situazione non è

49
00:03:32,627 --> 00:03:34,941
sostanzialmente cambiata.
Onorevoli colleghi!

50
00:03:34,989 --> 00:03:38,971
Per quanto riguarda la riforma del sistema
di scambio delle quote di emissione, non

51
00:03:39,008 --> 00:03:41,941
è sufficiente parlare solo
di alcune modifiche tecniche.

52
00:03:42,002 --> 00:03:47,062
Abbiamo già tenuto diversi dibattiti su
questo argomento, ma la situazione non è

53
00:03:47,116 --> 00:03:51,042
sostanzialmente cambiata. Leggendo la
proposta, diverse parti del sistema sono

54
00:03:51,089 --> 00:03:54,459
interessate. Tuttavia, un problema
viene palesemente evitato:

55
00:03:54,529 --> 00:03:59,975
come ha affermato prima il rappresentante
del PPE, l'elefante nella stanza.

56
00:04:00,035 --> 00:04:04,203
E cioè l'ETS2, o la tassa sul carbonio. A
nostro avviso, il SEQE-2 dovrebbe essere

57
00:04:04,253 --> 00:04:09,031
completamente abolito, poiché i suoi costi
saranno sostenuti dalle famiglie europee.

58
00:04:09,085 --> 00:04:12,951
Questa tassa sul carbonio imporrebbe un
onere sproporzionato alle famiglie, in

59
00:04:13,014 --> 00:04:16,424
particolare per quanto riguarda
il riscaldamento e i trasporti.

60
00:04:16,463 --> 00:04:20,453
Alla luce dei prezzi attuali di energia
e carburanti, non possiamo semplicemente

61
00:04:20,496 --> 00:04:22,504
permettere che questo
sistema entri in vigore.

62
00:04:22,553 --> 00:04:27,127
E vorrei porre anche una domanda al PPE:
qui abbiamo sentito che diversi dei suoi

63
00:04:27,187 --> 00:04:30,027
membri chiedono anche
l'abolizione dell'ETS2.

64
00:04:30,074 --> 00:04:33,659
Questo è benvenuto. Ma allora perché
non tutte le delegazioni del PPE, in

65
00:04:33,712 --> 00:04:38,056
particolare quelle provenienti dall'Europa
centrale, non rappresentano questa

66
00:04:38,113 --> 00:04:42,007
posizione? È anche vostra responsabilità
proteggere le persone che vivono nei nostri

67
00:04:42,055 --> 00:04:43,255
paesi da ulteriori oneri.

68
00:04:43,688 --> 00:04:44,888
Grazie.

69
00:04:50,768 --> 00:04:57,853
Bene, ora alla Commissione. Diamo la parola
a Mette Quinn, capo dell’unità DigiClima

70
00:04:57,986 --> 00:04:59,648
B1. Avete la parola per cinque minuti.

71
00:05:05,348 --> 00:05:11,528
La ringrazio molto. Fornire una reazione
di cinque minuti a oltre 3.000 emendamenti

72
00:05:11,626 --> 00:05:17,255
è una sfida. Per non dire altro. Ma dopo
questo dibattito vorrei evidenziare tre

73
00:05:17,300 --> 00:05:23,142
cose. In primo luogo, la necessità di un
quadro stabile, credibile e prevedibile per

74
00:05:23,208 --> 00:05:28,500
l'ETS dell'UE. Questo è fondamentale per
la pianificazione degli investimenti delle

75
00:05:28,551 --> 00:05:33,844
imprese e per la decarbonizzazione.
Questo significa una traiettoria di

76
00:05:33,905 --> 00:05:37,814
decarbonizzazione pienamente in linea
con la legge sul clima e che raggiunge

77
00:05:37,880 --> 00:05:44,245
l’obiettivo del 2040. Si tratta inoltre di
evitare sforzi più costosi e complessi al

78
00:05:44,297 --> 00:05:49,587
di fuori del sistema ETS dell’UE.
Questo è esattamente ciò che propone la

79
00:05:49,635 --> 00:05:54,747
Commissione, sulla base degli obiettivi
e delle flessibilità previsti nel della

80
00:05:54,815 --> 00:06:00,527
legge sul clima. Il tetto per il 2040
si basa su modelli economici per una

81
00:06:00,603 --> 00:06:06,395
distribuzione efficace dei costi tra i
settori coperti dal sistema EU ETS e quelli

82
00:06:06,573 --> 00:06:12,778
che non lo sono. Questo significa anche
salvaguardare il sistema ETS come un sistema

83
00:06:12,851 --> 00:06:18,971
chiaro, trasparente e robusto basato sul
mercato, che è fondamentale per il suo

84
00:06:19,028 --> 00:06:24,715
successo, per gli operatori di mercato,
la prevedibilità degli investimenti e i

85
00:06:24,779 --> 00:06:30,155
costi. efficacia. E questo significa
stabilità e chiarezza sin dall’inizio.

86
00:06:30,221 --> 00:06:32,813
Nessuna modifica costante
delle condizioni.

87
00:06:32,868 --> 00:06:39,058
Affinché il futuro ETS continui a essere
un quadro a lungo termine per le decisioni

88
00:06:39,150 --> 00:06:42,604
industriali. In secondo luogo, accogliamo
con favore il sostegno molto chiaro del

89
00:06:42,649 --> 00:06:47,455
Parlamento alla solida spinta agli
investimenti e all'innovazione contenuta nella

90
00:06:47,507 --> 00:06:52,071
proposta. Una banca forte per la
decarbonizzazione industriale è fondamentale per

91
00:06:52,124 --> 00:06:58,044
sostenere l'industria nell'accelerare gli
investimenti a basse emissioni di carbonio

92
00:06:58,123 --> 00:07:04,120
e nel rafforzare la competitività. Vogliamo
quindi sottolineare la necessità di

93
00:07:04,164 --> 00:07:08,252
mantenere il bilancio proposto affinché
rimanga commisurato alla sfida che abbiamo

94
00:07:08,307 --> 00:07:14,306
di fronte e di trovare un equilibrio tra
il finanziamento dei migliori progetti,

95
00:07:14,369 --> 00:07:20,956
l’evitare la frammentazione, la semplicità
amministrativa, la rapidità e la

96
00:07:21,005 --> 00:07:26,285
solidarietà. Ringraziamo altresì per il
forte sostegno a un utilizzo più mirato dei

97
00:07:26,373 --> 00:07:31,054
proventi nazionali dell'ETS per
la decarbonizzazione dell'ETS.

98
00:07:31,107 --> 00:07:37,645
E ricordiamo l'importanza di bilanciare
la solidarietà continua con la reciprocità

99
00:07:37,706 --> 00:07:42,695
nella spesa. Terzo elemento, parlando
di reciprocità effettiva, vi esortiamo a

100
00:07:42,751 --> 00:07:44,888
seguire una direzione
strategica di marcia.

101
00:07:46,028 --> 00:07:49,615
L’Europa ha bisogno di un
contratto con l’industria.

102
00:07:49,694 --> 00:07:55,162
Per aumentare il sostegno e continuare a
proteggere dall'effetto del carbon leakage,

103
00:07:55,226 --> 00:08:00,419
come da noi proposto, per premiare chi
ha investito e proteggere chi investe in

104
00:08:00,474 --> 00:08:05,844
Europa. Ma anche per pretendere un
impegno verso l'Europa in cambio.

105
00:08:05,944 --> 00:08:11,177
In fin dei conti, questa è la migliore
garanzia di competitività e di protezione

106
00:08:11,258 --> 00:08:16,896
contro la fuga di carbonio. La reciprocità
riguarda anche il livello playing field.

107
00:08:16,955 --> 00:08:22,072
Per le imprese che fanno investimenti
a lungo termine, la frammentazione è il

108
00:08:22,141 --> 00:08:27,083
nemico. Uno dei punti di forza duraturi
dell'ETS è che sostiene un livello playing

109
00:08:27,142 --> 00:08:32,846
field nel mercato unico e evita una serie
di approcci diversi per la fissazione del

110
00:08:32,922 --> 00:08:37,422
prezzo del carbonio. Per questo motivo
è importante estenderlo efficacemente

111
00:08:37,495 --> 00:08:42,753
all'aviazione, al settore
marittimo e all'economia circolare.

112
00:08:42,807 --> 00:08:47,528
In conclusione, vorrei ringraziare i membri
del Parlamento per le numerose proposte

113
00:08:47,610 --> 00:08:52,571
molto valide che sono state presentate.
Lasciatemi sottolineare l'urgenza di

114
00:08:52,627 --> 00:08:57,453
avanzare su questo dossier chiave, in
linea con il piano d'azione "Un'Europa, un

115
00:08:57,516 --> 00:09:01,019
mercato", per fornire certezza
al nostro settore industriale.

116
00:09:01,064 --> 00:09:06,660
Chiediamo al Parlamento di assumersi la
responsabilità di giungere a un risultato

117
00:09:06,713 --> 00:09:11,246
tempestivo e solido, concentrandosi su
ciò che conta davvero e lavorando a una

118
00:09:11,303 --> 00:09:15,836
riforma che prepari l'Europa a
un futuro pulito e competitivo.

119
00:09:15,901 --> 00:09:19,126
Abbiamo già una solida
architettura per l'ETS;

120
00:09:19,231 --> 00:09:23,827
non c'è bisogno di reinventare tutto. Siamo
pronti a facilitare il vostro lavoro e

121
00:09:23,879 --> 00:09:27,242
auguriamo buon lavoro al
relatore e alle ombre.

122
00:09:27,258 --> 00:09:28,458
Grazie.

123
00:09:30,728 --> 00:09:36,008
Grazie. E infine, restituiamo la
parola al relatore, Peter Lise.

124
00:09:37,148 --> 00:09:43,015
Sì. Ringrazio tutti i colleghi che hanno
presentato numerose proposte, molte delle

125
00:09:43,104 --> 00:09:49,518
quali davvero costruttive. Inizio con
Emma Ytterell, un nome nuovo, anch'essa da

126
00:09:49,580 --> 00:09:53,299
quest'Aula, congratulazioni
per il vostro matrimonio.

127
00:09:53,355 --> 00:09:58,868
E sostengo pienamente, e questa è anche
una priorità per il PPE, che dovremmo

128
00:09:58,915 --> 00:10:04,496
guardare ai primi della classe. Le aziende
che hanno investito non devono essere

129
00:10:04,577 --> 00:10:08,217
penalizzate, e questi progetti la
cui costruzione è già iniziata.

130
00:10:08,262 --> 00:10:14,693
C'è ancora grano in Svezia, Michael Bloss
ha menzionato Zarstal, in Germania ce ne

131
00:10:14,747 --> 00:10:21,521
sono molti, molti altri. Dovrebbero davvero
essere sostenuti durante la revisione.

132
00:10:21,621 --> 00:10:28,640
Tuttavia, sapete, come Michael Bloss, ho
incontrato l'amministratore delegato di

133
00:10:28,754 --> 00:10:36,122
Zarstal, e lui ha capito che questo
sostegno non può significare un LRF non

134
00:10:36,231 --> 00:10:41,005
modificato. Questa è la loro posizione da
un po’ di tempo, ma comprendono anche che,

135
00:10:41,067 --> 00:10:46,888
ad esempio nell’industria chimica, le
aziende non riusciranno a sostenere un LRF di

136
00:10:46,948 --> 00:10:55,154
4. 4. Ecco perché molti colleghi, tra
cui anche dalla Svezia, ad esempio Helen,

137
00:10:55,300 --> 00:11:03,460
Fritzon, così come Timo Völken del gruppo
S&D, Manuela Ripa e io del PPE, abbiamo

138
00:11:03,509 --> 00:11:06,210
presentato soluzioni specifiche
per i paesi capofila.

139
00:11:06,263 --> 00:11:09,092
E ne discuteremo domani
nella riunione informale:

140
00:11:09,143 --> 00:11:13,911
come possiamo sostenere questi
investimenti anche se il RNL è più basso?

141
00:11:13,988 --> 00:11:18,863
E sono convinto che sia possibile, e
sapete, almeno l'amministratore delegato di

142
00:11:18,929 --> 00:11:26,436
questo grande stabilimento siderurgico in
Germania ha detto che è un buon modo per

143
00:11:26,497 --> 00:11:31,572
procedere. E penso che sia anche molto
importante vedere l’entità di questi

144
00:11:31,618 --> 00:11:35,819
investimenti. Qual è il più grande
investimento industriale in Europa?

145
00:11:35,904 --> 00:11:39,986
È STEGRA in Svezia. Il più
grande investimento in Germania?

146
00:11:40,036 --> 00:11:44,683
È Zarstal. Quindi, quando parliamo di posti
di lavoro e industria, parliamo anche di

147
00:11:44,731 --> 00:11:50,707
questi leader. Secondo punto sul livello
di ambizione, Michael Bloss ha menzionato

148
00:11:50,783 --> 00:11:58,002
un'analisi secondo cui la proposta della
Commissione e la mia proposta non sono in

149
00:11:58,073 --> 00:12:03,450
linea con l'obiettivo del 2040. La
Commissione ha modellato che supereremo

150
00:12:03,541 --> 00:12:10,758
addirittura l’obiettivo del 2040. Quindi
non ci limitiamo a raggiungere il 85 % di

151
00:12:10,842 --> 00:12:17,992
riduzione delle emissioni nazionali, come
previsto dalla legge sul clima, ma all’87.

152
00:12:18,162 --> 00:12:23,203
Sapete, il motivo per cui le persone pensano
che non sia sufficiente è che pensano

153
00:12:23,249 --> 00:12:23,588
ad altri

154
00:12:23,588 --> 00:12:29,610
in settori come i trasporti su strada
e gli edifici, non saremo in grado di

155
00:12:29,700 --> 00:12:33,921
raggiungere la stessa ambizione. Ma
quando si guardano davvero i fatti

156
00:12:33,965 --> 00:12:38,881
nell'industria chimica, il costo di
abbattimento è di almeno 450 euro per l'ultima

157
00:12:38,952 --> 00:12:44,741
percentuale. Nei trasporti stradali e nel
riscaldamento, a volte, in situazioni di

158
00:12:44,818 --> 00:12:47,403
crisi come questa, abbiamo costi negativi.

159
00:12:47,449 --> 00:12:51,152
Quindi, alla fine, risparmierete denaro
se investite nella decarbonizzazione in

160
00:12:51,199 --> 00:12:56,301
questi settori. La domanda quindi non
è se dobbiamo gravare eccessivamente

161
00:12:56,344 --> 00:13:00,996
sull'industria, ma come possiamo consentire
alle persone di decarbonizzare anche

162
00:13:01,055 --> 00:13:09,599
nelle loro case private e nelle loro
auto, nei loro trasporti stradali.

163
00:13:09,660 --> 00:13:15,933
È molto difficile controbattere ad Anja
Arndt, ma provo comunque ad avanzare alcuni

164
00:13:16,057 --> 00:13:22,186
argomenti. Sapete, ha menzionato RWE,
un grande produttore di elettricità in

165
00:13:22,247 --> 00:13:25,591
Germania. Li conosco molto
bene. E sapete che cosa?

166
00:13:25,644 --> 00:13:30,834
Quando si è parlato per la prima volta di
indebolire l'ETS, il direttore generale di

167
00:13:30,884 --> 00:13:35,417
RWE mi ha chiamato e mi ha detto: «
Peter, per favore, non affossare l'ETS.

168
00:13:35,491 --> 00:13:41,587
» Dobbiamo fare in modo che sopravviva.
I nostri investimenti nelle energie

169
00:13:41,652 --> 00:13:46,482
rinnovabili dipendono da un ETS stabile,
quindi è il contrario di ciò che ha detto

170
00:13:46,538 --> 00:13:51,534
la signora Arndt. E quando si parla
dell'impatto dell'Europa, sapete, vi prego di

171
00:13:51,598 --> 00:13:56,436
studiare la situazione internazionale.
Guardate gli studi della professoressa

172
00:13:56,501 --> 00:14:01,173
Catherine Wolfram del
MIT nel Massachusetts.

173
00:14:01,292 --> 00:14:07,154
Lei afferma che, grazie al CBAM, l'80%
della produzione globale di acciaio,

174
00:14:07,206 --> 00:14:12,010
fertilizzanti e altri prodotti
soggetti al CBAM è già coperta dal ETS.

175
00:14:12,086 --> 00:14:17,302
Quindi non bisognerebbe guardare solo
all'effetto europeo, ma anche al nostro

176
00:14:17,370 --> 00:14:21,498
impatto sulla situazione
globale. Dobbiamo fare di meglio.

177
00:14:21,578 --> 00:14:25,383
È certo. Ma questi calcoli sono
semplicemente privi di senso.

178
00:14:25,486 --> 00:14:29,069
Un punto molto importante
sollevato da Radan Karnev.

179
00:14:29,214 --> 00:14:34,506
Sapete, l'elefante nella
stanza non è l'ETS.

180
00:14:34,579 --> 00:14:40,792
Non è l'ETS2. È il prezzo dell'energia.
Perché i prezzi dell'energia sono alti?

181
00:14:40,857 --> 00:14:46,970
È colpa di Putin. Perché Putin ha tagliato
le forniture di gas all’Europa invadendo

182
00:14:47,031 --> 00:14:51,119
l’Ucraina. E ciò è anche dovuto a Trump
e alla guerra che lui ha avviato, nonché

183
00:14:51,177 --> 00:14:54,171
alle conseguenze della crisi
nello Stretto di Hormuz.

184
00:14:54,226 --> 00:14:57,222
E i patrioti sono amici
sia di Putin che di Trump.

185
00:14:57,283 --> 00:15:00,128
E questo va detto forte
e chiaro ogni giorno.

186
00:15:00,308 --> 00:15:06,003
Sono loro i responsabili dei
prezzi elevati dell'energia.

187
00:15:06,063 --> 00:15:11,751
E quando guardiamo i prezzi dell'energia
in Europa, no, Kadri lo ha menzionato.

188
00:15:11,821 --> 00:15:15,254
La Finlandia ha una bolletta
elettrica molto bassa.

189
00:15:15,307 --> 00:15:20,826
Hanno lo stesso sistema ETS della Germania,
dell'Italia e della Polonia, ma in

190
00:15:20,901 --> 00:15:23,434
Germania il prezzo è
più del doppio. Perché?

191
00:15:23,489 --> 00:15:27,551
Perché avete decarbonizzato. Avete il
nucleare e ammetto che la Germania ha

192
00:15:27,606 --> 00:15:32,054
sbagliato ad opporsi al nostro nucleare,
ma è positivo investire nelle energie

193
00:15:32,123 --> 00:15:37,579
rinnovabili, come ha fatto la Finlandia.
Lo stesso vale per il Portogallo e molte

194
00:15:37,632 --> 00:15:42,460
altre parti d'Europa. Quindi non è l'ETS,
ma è la dipendenza dai combustibili

195
00:15:42,560 --> 00:15:46,989
fossili che porta ai prezzi
elevati dell'energia.

196
00:15:47,043 --> 00:15:53,124
Per quanto riguarda Christoph Clairvaux,
hai fatto un punto molto importante sul

197
00:15:53,203 --> 00:15:56,440
settore marittimo e condivido
esattamente la tua posizione.

198
00:15:56,511 --> 00:16:01,016
Dobbiamo assicurarci che tutti i soldi
pagati dal settore marittimo tornino

199
00:16:01,109 --> 00:16:06,008
all'innovazione del settore marittimo. Su
questo ci siamo accordati anni fa in una

200
00:16:06,057 --> 00:16:11,425
relazione d'iniziativa. Avevamo questa
posizione nell'ultima legislatura.

201
00:16:11,482 --> 00:16:14,075
Ma mi scusi, parli con i
suoi colleghi del gruppo S&D.

202
00:16:14,142 --> 00:16:19,414
Quando ho presentato questa proposta nelle
riunioni informali, il vostro staff e

203
00:16:19,480 --> 00:16:22,985
Mohamed Shahib non l’hanno
sostenuta. Quindi parlate con loro.

204
00:16:23,042 --> 00:16:27,617
È la posizione giusta. Siamo uniti, ma
dobbiamo convincere il vostro gruppo.

205
00:16:27,670 --> 00:16:32,210
Il settore marittimo è rispettoso dell’ambiente
e non ha senso spendere denaro per

206
00:16:32,267 --> 00:16:39,835
qualcos’altro che non sia la
decarbonizzazione di questo settore.

207
00:16:39,891 --> 00:16:46,605
Signor Dimitris Siodras, evitare il
trasbordo ricorrendo al trasbordo è molto

208
00:16:46,672 --> 00:16:50,193
importante. E sono molto
colpito dal settore marittimo.

209
00:16:50,282 --> 00:16:56,199
Perché sono già coperti al 50 % dei
loro viaggi da e verso l'Europa.

210
00:16:56,248 --> 00:17:00,103
E non si lamentano. Vogliono solo
essere protetti dal transbordo.

211
00:17:00,137 --> 00:17:03,801
E vogliono indietro i soldi. E queste sono
due proposte ragionevoli e dovremmo farle

212
00:17:03,941 --> 00:17:09,798
funzionare. Nel settore dell'aviazione
abbiamo un'estensione molto limitata

213
00:17:09,848 --> 00:17:13,561
dell'ambito rispetto a quello marittimo,
e loro sono molto in fermento.

214
00:17:13,642 --> 00:17:17,135
È un po' strano. Per
concludere, arrivo alla fine.

215
00:17:17,198 --> 00:17:23,252
Devo fare eco a quanto ha detto
Emma a nome del gruppo ECR.

216
00:17:23,312 --> 00:17:27,690
Sapete, voglio collaborare con
l'ECR. Dovreste essere al tavolo.

217
00:17:27,757 --> 00:17:33,183
Ma con discorsi come quello di Ana
Zalewska, come possiamo trovare un terreno

218
00:17:33,247 --> 00:17:35,766
comune? Guardate i
vostri colleghi di ITRE.

219
00:17:35,823 --> 00:17:37,508
Stanno lavorando in modo costruttivo.

220
00:17:37,568 --> 00:17:39,933
Fanno compromessi e
non sempre li ripetono.

221
00:17:39,988 --> 00:17:46,982
E sapete, il mio momento più difficile in
questo dibattito sull'ESC è stato l'ultima

222
00:17:47,115 --> 00:17:52,501
volta, e alcune delle persone che
sono qui ora possono testimoniarlo.

223
00:17:52,578 --> 00:17:58,033
C'erano Emma e altri. Abbiamo stretto un
accordo con il Consiglio, con la presidenza

224
00:17:58,130 --> 00:18:02,973
ceca. Il correlatore ombra dell'ECR
ha detto che è un buon accordo.

225
00:18:03,025 --> 00:18:05,465
Era dello stesso partito
della presidenza ceca.

226
00:18:05,517 --> 00:18:13,981
Poi la vostra delegazione polacca e altri
nell'ECR hanno fatto votare l'ECR contro.

227
00:18:14,048 --> 00:18:17,965
Quindi c'era un accordo. Il relatore
ombra ha detto che è un buon accordo.

228
00:18:18,013 --> 00:18:21,509
Lo sostengo. Voi avete
portato a termine tutto.

229
00:18:21,616 --> 00:18:25,667
Quindi come posso fidarmi dell'ECR?
Quando vi comportate così?

230
00:18:25,731 --> 00:18:30,167
Questo deve cambiare. E ho un certo
ottimismo quando guardo le negoziazioni

231
00:18:30,274 --> 00:18:34,674
sull'ITRA. Ma cambiate il vostro
discorso e siate più costruttivi.

232
00:18:34,734 --> 00:18:41,648
Ultimo, ma non per importanza, l'ultimo
patriota sta lasciando la sala.

233
00:18:41,751 --> 00:18:46,780
Tutti hanno parlato della
maggioranza di estrema destra.

234
00:18:46,863 --> 00:18:52,297
Sapete, a volte era inevitabile portare
la posizione del PPE in tavola e non

235
00:18:52,371 --> 00:18:58,406
guardare chi vota a favore. In questo
caso, in questo momento, è impossibile.

236
00:18:58,461 --> 00:19:04,462
Perché sapete, la prima frase della posizione
del PPE è che siamo a favore dell'ETS.

237
00:19:04,511 --> 00:19:08,188
E quando guardate gli emendamenti dei
patrioti, il loro primo emendamento è che

238
00:19:08,233 --> 00:19:15,140
dovremmo uccidere l'ETS. Questo non consentirà
alcuna maggioranza di estrema destra.

239
00:19:15,183 --> 00:19:17,690
Vogliamo mantenere l'ETS.
Vogliamo cambiarlo.

240
00:19:17,757 --> 00:19:21,775
Vogliamo migliorarlo. E soprattutto
dobbiamo lavorare insieme.

241
00:19:21,843 --> 00:19:26,938
Tutti devono muoversi. Se non risolviamo
questo problema, ci sarà incertezza per i

242
00:19:26,982 --> 00:19:29,347
precursori e incertezza
per tutti gli altri.

243
00:19:29,403 --> 00:19:36,715
Dobbiamo farlo, e tutti i capi di Stato,
Roberta Metsola e Ursula von der Leyen,

244
00:19:36,781 --> 00:19:41,341
hanno detto che concluderete
entro marzo dell'anno prossimo.

245
00:19:41,399 --> 00:19:46,389
Per questo dobbiamo accelerare. È
complicato, ma il ritardo non è un'opzione.

246
00:19:46,411 --> 00:19:47,611
Grazie.

247
00:19:51,188 --> 00:20:00,444
Grazie. La votazione sulla gelosia si
svolgerà il 1° dicembre e anche in plenaria

248
00:20:00,493 --> 00:20:05,140
sarà nel mese di dicembre.
Ora abbiamo una breve pausa;

249
00:20:05,265 --> 00:20:11,408
torneremo alle 11. Con la
trovata comune di invidia.