WEBVTT

NOTE Brussels Live. Автоматично транскрибирано и преведено от оригиналния звук. Възможни са грешки. Независима услуга, несвързана с Европейския парламент или Европейската комисия. Източник: © Европейски съюз. AI-generated: Transcripts, translations and summaries on this site are generated automatically by AI: speech recognition (Soniox), machine translation and summaries (Mistral AI). Not edited by humans before publication. EU AI Act, Article 50.

00:00:00.007 --> 00:00:03.720
Така, добър вечер на всички и добре дошли
на тази пресконференция след първата среща

00:00:03.761 --> 00:00:06.252
на Енергийния съвет под
ирландското председателство.

00:00:06.301 --> 00:00:10.173
Също така тук е и Даръл Брайън, министър
по климата, енергетиката и околната среда;

00:00:10.226 --> 00:00:13.367
Тими Дъли, държавен министър в Министерството
по климата, енергетиката и околната

00:00:13.410 --> 00:00:16.096
среда с особена отговорност
за морското стопанство;

00:00:16.181 --> 00:00:20.360
и Дан Йоргенсен, европейски комисар по
енергетиката и жилищното стопанство.

00:00:20.397 --> 00:00:23.664
Така че първо ще дам думата на министър
О'Брайън, след това на министър Дъли и после

00:00:23.707 --> 00:00:24.907
на комисаря. Министър О'Брайън.

00:00:28.987 --> 00:00:33.267
Да не би да изреждам Таша Громал? Добре.
Патър, добър ден на всички и Дан, искам да

00:00:33.333 --> 00:00:38.590
ви благодаря и на държавите членки за
изключително продуктивната първа среща на

00:00:38.625 --> 00:00:42.258
Енергийния съвет под председателството на
Ирландия днес, както и да ви благодаря за

00:00:42.322 --> 00:00:49.236
вашето ангажиране днес. Тази сутрин проведохме
много конструктивна първа дискусия по

00:00:49.290 --> 00:00:54.606
предложението за мрежови такси, а текущият,
очевидно, конфликт в Близкия изток е

00:00:54.662 --> 00:01:00.077
ярко напомняне, че електрификацията на ЕС
е икономически и сигурностен императив.

00:01:00.154 --> 00:01:05.566
Файлът за мрежовите такси ще помогне
за ускоряването на нашата паневропейска

00:01:05.624 --> 00:01:11.135
програма за електрификация и ще помогне
да превърнем Европа в първия електрически

00:01:11.210 --> 00:01:17.260
континент в света. Целта му е да ни помогне
да оптимизираме използването на новата и

00:01:17.334 --> 00:01:22.246
съществуващата мрежова инфраструктура. Ние
сме много отворени за обмен тази сутрин и

00:01:22.305 --> 00:01:26.791
със сигурност ще вземем предвид становищата
на държавите членки, докато продължаваме

00:01:26.847 --> 00:01:30.648
с предложението към декемвриското
заседание на Съвета.

00:01:30.739 --> 00:01:36.556
Важно е да се съгласим върху реалния
ефект, който това може да има за нашите

00:01:36.606 --> 00:01:40.548
граждани, а нашата цел, както казах, е да
постигнем общ подход по мрежовите такси на

00:01:40.614 --> 00:01:43.905
декемврийското енергийно
съвещание на Съвета.

00:01:43.949 --> 00:01:47.242
Искам също да подчертая важността
на пакета „Европейски мрежи“ за

00:01:47.302 --> 00:01:53.270
електрификационната програма на ЕС. Трябва
да разгърнем мрежовата инфраструктура, за

00:01:53.341 --> 00:01:58.912
да осъществим амбицията си за по-електрифицирана, по-ефективна енергийна система,

00:01:58.986 --> 00:02:04.413
която ще окаже понижаващо натиск върху
цените, които нашите граждани и нашите

00:02:04.493 --> 00:02:08.320
предприятия трябва да плащат. Преговорите
с Европейския парламент по пакета с мерки

00:02:08.372 --> 00:02:13.649
за мрежите са в напреднал етап и ние наистина
възнамеряваме да постигнем окончателно

00:02:13.701 --> 00:02:16.791
споразумение по време
на председателството ни.

00:02:16.904 --> 00:02:23.593
Проведохме също ценен обмен на мнения по
въпросите на енергийната сигурност, като се

00:02:23.652 --> 00:02:28.735
имаше предвид предстоящата зима по-специално,
но и отвъд нея, и наистина се радвам,

00:02:28.801 --> 00:02:32.637
че Дарил, молдовският министър на
енергетиката, прие поканата на ирландското

00:02:32.685 --> 00:02:37.234
председателство да се присъедини към
дискусията днес и да представи на държавите

00:02:37.280 --> 00:02:42.010
членки и колегите ни опита на Молдова и
рисковете, на които те са подложени всеки

00:02:42.070 --> 00:02:45.307
един ден от седмицата и
всяка седмица от годината.

00:02:46.327 --> 00:02:51.956
За съжаление нашият украински министър
Денис не можа да присъства на срещата поради

00:02:52.012 --> 00:02:55.670
руските атаки срещу украинската
енергийна инфраструктура.

00:02:55.738 --> 00:03:01.060
И бих искал отново да изразя пълната
солидарност на ЕС с народа на Украйна пред

00:03:01.124 --> 00:03:07.111
лицето на руската агресия. Войната на Русия
срещу Украйна, текущата криза на Близкия

00:03:07.154 --> 00:03:11.339
изток и свързаните с климата рискове
повишиха енергийните разходи във цяла Европа.

00:03:11.408 --> 00:03:15.869
Имахме много полезен обмен с министрите във
връзка с дискусията, проведена от нашите

00:03:15.922 --> 00:03:21.853
лидери по-рано през този месец. Според мен
също проведохме много полезна дискусия за

00:03:21.914 --> 00:03:29.276
рамката след 2030 г., като се съсредоточихме
върху енергийните цели, и това беше

00:03:29.347 --> 00:03:33.960
важна възможност държавите членки и
колегите да изразят своите приоритети за

00:03:34.004 --> 00:03:38.116
рамката, докато Комисията работи за
разработването и окончателното формулиране на

00:03:38.184 --> 00:03:42.508
предложението, което, както потвърди нашият
комисар Дан, сега ще бъде публикувано

00:03:42.564 --> 00:03:45.070
през първото тримесечие
на следващата година.

00:03:45.125 --> 00:03:49.663
Ще сте видели от днешния съвет, че
ирландското председателство се съсредоточава

00:03:49.741 --> 00:03:54.835
върху това да помогне на Европа да
осигури чиста и достъпна енергия за нашите

00:03:54.902 --> 00:03:58.614
граждани. Това е една обща
програма на Европейския съюз.

00:03:58.678 --> 00:04:03.359
Предстои ни важна работа, докато се
подготвяме за следващия Енергиен съвет през

00:04:03.423 --> 00:04:08.339
декември, и съм изключително благодарен за
подкрепата и ангажираността на държавите

00:04:08.395 --> 00:04:10.906
членки, на Комисията и
на Европейския парламент.

00:04:10.945 --> 00:04:13.993
С това бих искал да предам думата на
колегата си министър Дъли, който ще ви

00:04:14.037 --> 00:04:15.247
представи дневния обяд дискусия.

00:04:16.807 --> 00:04:21.113
Много благодаря, Даръл и Дан. Беше ми
приятно да участвам в днешните дискусии.

00:04:21.164 --> 00:04:24.893
По време на обяд проведохме конструктивен
разговор за това как инвестиционните

00:04:24.939 --> 00:04:29.105
пътеводители могат да помогнат на ЕС да
осигури много значителните инвестиции, които

00:04:29.163 --> 00:04:32.902
са необходими за енергийния
сектор през предстоящите години.

00:04:32.971 --> 00:04:36.031
Разбира се, като част от реформата на
предстоящата регулация за управлението

00:04:36.080 --> 00:04:40.170
министрите разсъждаваха как инвестиционните
пътни карти могат да осигурят по-ясни

00:04:40.227 --> 00:04:43.510
сигнали за инвеститорите и също така
да помогнат на държавите членки да

00:04:43.548 --> 00:04:47.772
идентифицират необходимите
инвестиции за енергийния преход.

00:04:47.814 --> 00:04:51.998
Обсъжданията бяха съсредоточени върху
важността от опростяване, като се разглежда

00:04:52.056 --> 00:04:56.182
как тези пътни карти могат да предоставят
ясна и достъпна информация както за

00:04:56.232 --> 00:05:00.136
инвеститорите, така и за държавите членки,
и като се запазват ключовите данни и

00:05:00.193 --> 00:05:05.222
етапи, необходими за проследяване на
напредъка, разбира се, обсъжданията достигат до

00:05:05.279 --> 00:05:09.379
сърцевината на темата на ирландското
председателство – конкурентоспособността.

00:05:09.424 --> 00:05:13.029
По-ясното и по-предвидимо планиране
на инвестициите може да помогне за

00:05:13.080 --> 00:05:16.614
мобилизирането на инвестициите, като
същевременно укрепва чистия енергиен преход и

00:05:16.651 --> 00:05:21.081
конкурентоспособността на Европа. От
дискусията беше много ясно, че държавите членки

00:05:21.131 --> 00:05:26.316
признават важността на правната сигурност
и на доброто управление, за да се

00:05:26.379 --> 00:05:30.961
гарантира, че инвестициите са защитени
и възможностите са привлекателни за

00:05:31.012 --> 00:05:33.127
по-широката инвеститорска
общност. Много благодаря.

00:05:39.367 --> 00:05:48.494
Благодаря. Благодаря, господа министри.
Съгласен съм, че имахме много добър ден.

00:05:48.655 --> 00:05:57.033
Няма съмнение, че. Министрите от всички
държави членки знаят, че предстои трудна

00:05:57.140 --> 00:06:05.564
зима. Кризата, в която се намираме в
момента, поради ситуацията в Близкия изток,

00:06:05.663 --> 00:06:13.728
означава, че очакваме много високи цени
както на газа, така и на нефтените продукти.

00:06:13.819 --> 00:06:22.309
Не очаквайте проблемът със сигурността на
доставките като такъв, но за гражданите,

00:06:22.455 --> 00:06:27.820
които се борят да плащат сметките
си, това може да няма значение.

00:06:27.892 --> 00:06:33.290
Ако не можете да си платите сметката за
газта, няма значение колко газ има на

00:06:33.327 --> 00:06:39.818
разположение. ние трябва да приемем това
изключително сериозно и именно затова днес,

00:06:39.897 --> 00:06:47.100
между другото, обсъдихме какво може да
се направи, дори и в краткосрочен план, и

00:06:47.162 --> 00:06:52.604
нещата могат да бъдат променени. Разбира
се, има възможност да се използват

00:06:52.661 --> 00:06:58.705
субсидии, ако държавите членки изберат
да субсидират изкопаемите горива, което

00:06:58.766 --> 00:07:03.725
разбирам, че понякога
може да бъде необходимо.

00:07:03.803 --> 00:07:11.016
договорихме се, че тези мерки трябва
да бъдат целенасочени и временни.

00:07:11.098 --> 00:07:16.028
Мисля, че също така е справедливо да се
каже, че сред министрите в залата има ясно

00:07:16.113 --> 00:07:21.680
разбиране подкрепяме усилията, които са
от полза и за нашата дългосрочна преходна

00:07:21.724 --> 00:07:26.201
стратегия, което е много полезно,
така че всякакви мерки, свързани с

00:07:26.319 --> 00:07:31.758
електрификацията, прехода от газовите котли
и маслените котли към отопление помпи,

00:07:31.826 --> 00:07:37.683
електрическите превозни средства вместо
автомобили с двигатели с вътрешно горене и

00:07:37.725 --> 00:07:44.571
т.н. това може наистина да означава много
дори в краткосрочен план, сега по въпроса

00:07:44.691 --> 00:07:56.501
за дизела, Ние сме в процес на стабилизиране
на пазарите на дизела доколкото можем

00:07:56.584 --> 00:08:02.818
най-добре, тъй като зимите започват днес.
Имахме много важна дискусия за текущото

00:08:02.855 --> 00:08:05.139
състояние на освобождаването
на петролни резерви.

00:08:05.215 --> 00:08:09.482
държавите членки на ЕС потвърдиха
отново своята ангажираност за ускореното

00:08:09.545 --> 00:08:14.691
освобождаване на 42,6 милиона барела от
стратегическите резерви през следващите

00:08:14.745 --> 00:08:20.641
месеци, като около половината от това
количество ще бъде дизелово гориво.

00:08:20.722 --> 00:08:27.066
Разбира се, ние също обсъдихме ситуацията
в Украйна, за съжаление ние разглеждаме

00:08:27.122 --> 00:08:34.678
една зимата отново ще бъде много сурова,
като Русия, за съжаление, продължава да се

00:08:34.754 --> 00:08:41.550
съсредоточава върху атаките срещу енергийната
инфраструктура по най-брутален начин,

00:08:41.616 --> 00:08:47.068
и ние оставаме твърдо зад нашата подкрепа
за Украйна както технически, така очевидно

00:08:47.118 --> 00:08:47.707
и

00:08:47.707 --> 00:08:52.628
финансово, за да възстановят и
осигурят енергийния си сектор.

00:08:52.645 --> 00:08:53.845
Благодаря.

00:08:56.887 --> 00:09:00.119
Много благодаря, г-н
комисарю, и на министрите.

00:09:00.174 --> 00:09:03.551
Така че ще отворя думата за
въпроси от залата и онлайн.

00:09:03.620 --> 00:09:07.579
Моля, кажете името си и
медийната си организация.

00:09:07.743 --> 00:09:08.943
Фабио.

00:09:11.287 --> 00:09:15.222
Да. Здравейте. Благодаря за думата.
Това е Фабио Наполi за Италианското

00:09:15.274 --> 00:09:25.536
информационно агенция Public Policy. Имам
въпрос относно регулацията на метана, дори

00:09:25.616 --> 00:09:33.837
и да не е по темата, бих искал да го
задам към министър О'Брайън, тъй като

00:09:33.923 --> 00:09:39.917
парламентът вече гласува за. Отлагане
с три години и тук, в Съвета, има две

00:09:40.021 --> 00:09:45.663
блокировки: една иска една
година, а друга – три години.

00:09:45.754 --> 00:09:51.867
Каква може да бъде зоната
за кацане за Комисията?

00:09:51.919 --> 00:09:56.924
Бих искал да знам дали сте доволен с
тригодишното отлагане и дали по-късно

00:09:56.991 --> 00:10:04.464
колегиумът ще се съгласи на две или три
години, ако Комисията е готова да оттегли

00:10:04.537 --> 00:10:05.767
предложението си. Благодаря.

00:10:09.727 --> 00:10:14.164
Благодаря, Фабиан. Първо, за да изтъкна
очевидното, времето е от съществено значение

00:10:14.207 --> 00:10:18.174
за това, защото разпоредбите, както беше
предварително договорено, ще влязат в сила

00:10:18.221 --> 00:10:22.702
от януари на следващата година. Така че
се работи много по този въпрос, за да се

00:10:22.765 --> 00:10:28.148
опита да се намери осъществим начин
напред, който да получи одобрението.

00:10:28.240 --> 00:10:32.165
Очевидно, все още не сме там и няма да
обсъждаме публично тези елементи, но смятам,

00:10:32.217 --> 00:10:36.877
че има желание за постигане на работаспособен
компромис, като се има предвид,

00:10:36.988 --> 00:10:41.915
разбира се, и гласуването на
парламента. работата продължава.

00:10:41.969 --> 00:10:48.406
Мисля, че искаме наистина да се върнем
следващата седмица към 6 ноември всъщност и

00:10:48.468 --> 00:10:53.524
сме провели дискусии със собствения си
екип тук в Люксембург, както и по целия път

00:10:53.624 --> 00:10:58.843
нагоре. и в Брюксел по този въпрос. Така
че времето е от съществено значение, ако

00:10:58.897 --> 00:11:03.810
трябва да се постигне споразумение по този
въпрос, което очевидно ще се постараем

00:11:03.860 --> 00:11:08.003
възможно най-усърдно да постигнем по време
на ирландското председателство, за да

00:11:08.037 --> 00:11:09.967
помогнем и да осигурим това
да се случи. Господин комисар?

00:11:12.247 --> 00:11:19.888
Така че моето мнение, разбира се, все още
е, че предложението, което ние в Комисията

00:11:19.965 --> 00:11:26.549
изнесохме, е адекватно по отношение на
осигуряването на ситуацията през предстоящата

00:11:26.639 --> 00:11:32.210
зима. Надявам се, че след една година
положението ще бъде съвсем различно, така че

00:11:32.279 --> 00:11:37.074
все още много бих се застъпвал, че една
година е правилният баланс, за да се намери

00:11:37.130 --> 00:11:41.372
също така по отношение на общата амбиция
на законодателството, от което наистина

00:11:41.417 --> 00:11:47.047
можем да се гордеем, че ще ни помогне
да се борим с метановите емисии.

00:11:49.327 --> 00:11:51.367
Благодаря. Следващият е Иън.

00:11:58.987 --> 00:12:01.548
Здравейте, Иън Джонсън от Financial Times.

00:12:01.609 --> 00:12:06.699
Много благодаря, че отделихте време.
Въпрос към двамата – министър О'Брайън и

00:12:06.797 --> 00:12:14.411
комисар Йоргенсен. В текста дискусиите
около предложението за данъчно облагане на

00:12:14.527 --> 00:12:19.163
пакета с мрежови такси имаше ясно
отхвърляне от много държави членки.

00:12:19.210 --> 00:12:26.284
Според вас, тази разпоредба сега
изглежда ли мъртва в това предложение?

00:12:26.439 --> 00:12:32.222
И второ, специално към комисар
Йоргенсен по темата със запасите.

00:12:32.321 --> 00:12:40.115
обсъжданията за освобождаването на 42,6
милиона барела до 15 януари – това са около

00:12:40.320 --> 00:12:47.782
четиридневните нужди на ЕС от нефт.
Смятате ли, че това наистина ще доведе до

00:12:47.826 --> 00:12:50.527
понижаване на цените за
потребителите и бизнеса?

00:12:53.227 --> 00:12:57.917
Благодаря, Иън. Първо ще се спра на въпроса
с мрежовите такси и, както споменах в

00:12:57.977 --> 00:13:02.233
началото си и отново казах на колегите
днес нашето абсолютно желание е да върнем

00:13:02.297 --> 00:13:08.783
таксите за мрежата на заседанието на
енергийния съвет през декември за постигане на

00:13:08.840 --> 00:13:12.539
общ подход по този въпрос и смятам, че
днес беше наистина важно, тъй като за първи

00:13:12.587 --> 00:13:16.437
път беше формално в залата, където
хората бяха в състояние да изразят своите

00:13:16.490 --> 00:13:22.232
собствени позиции по този въпрос, и както
казах на колегите днес, ние ще отразим

00:13:22.301 --> 00:13:28.035
това, като работим с Комисията, като
вземем предвид доста категоричните, в някои

00:13:28.090 --> 00:13:31.102
случаи, изявления, които бяха представени
от някои държави членки, и това е

00:13:31.137 --> 00:13:35.242
нормално, това е мястото, където сме, но
смятам, че е признато, че това е честно.

00:13:35.319 --> 00:13:41.060
че е изключително важно да продължим
напред с мрежовите такси, така че през

00:13:41.117 --> 00:13:45.592
следващите седмици ще работим по този
въпрос, като сме взели предвид позициите на

00:13:45.667 --> 00:13:50.473
държавите членки. Не бих казал, че нещо
е изцяло отхвърлено или извън обсъждане,

00:13:50.522 --> 00:13:54.228
изобщо не. В момента е важно да отразим
и, както казах, като председателство, че

00:13:54.262 --> 00:13:58.236
работим по конструктивен начин, за да
наистина да напреднем с това, защото трябва.

00:13:58.335 --> 00:14:02.539
Мисля, че когато хората честно погледнат
към желанието им да бъдат тук, дори и

00:14:02.598 --> 00:14:06.872
хората имаха определени различни може би
произтичащи от различни гледни точки, но

00:14:06.936 --> 00:14:12.130
сред министрите в залата имаше абсолютно
желание да се придвижи този файл напред и

00:14:12.180 --> 00:14:16.087
ние ще направим всичко възможно, за да го
върнем през декември за общо становище.

00:14:18.487 --> 00:14:24.659
Е, аз със сигурност ще продължа да
твърдя, че намаляването на данъците върху

00:14:24.767 --> 00:14:36.163
електричеството е правилният път. държавите
членки търсят от Комисията идеи и насоки

00:14:36.332 --> 00:14:40.656
за. Ситуация, която е много трудна.
Как можем да намалим цените?

00:14:40.719 --> 00:14:45.187
Какво можем да направим? Какво
може да направи Европейският съюз?

00:14:45.243 --> 00:14:51.744
Е, това е пример за нещо, което можем да
направим, което ще проработи в краткосрочен

00:14:51.833 --> 00:14:55.458
план и ще помогне и на
нашата дългосрочна стратегия.

00:14:55.519 --> 00:15:03.339
Ако намалите цените на електричеството,
това веднага ще се отрази върху сметките на

00:15:03.464 --> 00:15:10.801
нашите потребители – граждани и компании
– и ще създаде стимули за онези, които

00:15:10.884 --> 00:15:14.983
искат да се откажат от
изкопаемите алтернативи.

00:15:15.088 --> 00:15:22.911
В някои държави членки ние обаче...
Данъчното законодателство, което означава, че

00:15:23.024 --> 00:15:29.985
данъкът върху електричеството е четири
пъти по-висок от този върху газът, което

00:15:30.075 --> 00:15:34.621
очевидно противоречи на нашите цели и
мисля, че една криза като тази е добра

00:15:34.678 --> 00:15:41.538
възможност да се направи нещо по въпроса.
Разбира се, за дизела ние заедно с МЕА ще

00:15:41.679 --> 00:15:45.212
наблюдаваме ефектите. Това не
е единственото, което правим.

00:15:45.286 --> 00:15:51.002
Вчера, г-н комисар Кубилюс и аз проведохме
първата среща на диалога с рафинериите се

00:15:51.056 --> 00:15:59.049
опитват да увеличат производството си още
повече, но няма съмнение, че ще направим

00:15:59.094 --> 00:16:05.334
всичко възможно, но накрая на деня ние се
изправяме пред една зима с високи цени на

00:16:05.555 --> 00:16:11.318
дизела. И това е последица от геополитическата
ситуация, в която се намираме в

00:16:11.355 --> 00:16:12.555
момента.

00:16:14.767 --> 00:16:16.447
Благодаря. Следващият е Николай.

00:16:20.947 --> 00:16:25.185
Благодаря на Николас Комая за докладчика.
Както казахте, г-н комисар Йоргенсен,

00:16:25.225 --> 00:16:28.682
зимата обещава да бъде тежка, нараства
има също и особено силни призиви от

00:16:28.739 --> 00:16:33.422
определени страни да се преразгледат
забраните за руски газ и да се подкрепя

00:16:33.484 --> 00:16:37.406
енергийната независимост Това според вас
ли е нещо, което ще вземете под внимание,

00:16:37.440 --> 00:16:40.982
особено като се има предвид факта, че все
още не сте предложили забрана на руската

00:16:41.051 --> 00:16:46.625
нефт? Министър О'Брайън, как да се справите
с това противоречие между желанието да

00:16:46.661 --> 00:16:50.505
се приключи с това възможно най-скоро
и едновременно с това да има блокиращо

00:16:50.565 --> 00:16:53.912
малцинство, когато става въпрос за
хармонизирането на мрежовите тарифи?

00:16:53.950 --> 00:16:56.770
Има френската непапка,
френско-германския алианс по този въпрос.

00:16:56.827 --> 00:17:01.661
Виждате ли себе си да намалите предложението
си до фокус върху задръстванията в

00:17:01.733 --> 00:17:04.963
мрежата? Това ли е накъде според
вас ще се насочи дискусията?

00:17:04.995 --> 00:17:06.195
Благодаря.

00:17:07.627 --> 00:17:14.107
И така, да започна. Позицията на Комисията
по този въпрос е много ясна – ние имаме.

00:17:14.405 --> 00:17:22.066
Въведе забрана за внос на руски газ, която
се прилага сега, и тази забрана остава,

00:17:22.180 --> 00:17:29.673
първо, защото, ако повторим грешките от
миналото си, отново ще бъдем в ръцете на

00:17:29.737 --> 00:17:37.716
враг. Работил съм като министър в Дания
през февруари 2022 г., така че знам какво е

00:17:37.787 --> 00:17:41.891
да си министър, който трябва да се страхува
дали газовите кранове няма да бъдат

00:17:41.931 --> 00:17:46.743
затворени на следващия ден. Трябваше да
изготвяме списъци на компании, които бихме

00:17:46.809 --> 00:17:52.134
били принудени да затворим, ако е необходимо,
и дори не бяхме наполовина толкова

00:17:52.190 --> 00:17:56.802
изложени в Дания, колкото много други
държави членки, например Германия.

00:17:56.915 --> 00:18:03.489
получаваме газ от Русия до степен, че
ако това беше спряно от един ден на друг,

00:18:03.533 --> 00:18:10.656
страната вероятно щеше да изпадне в рецесия,
така че това е много уязвима ситуация,

00:18:10.698 --> 00:18:14.634
в която да се намираме, и никога повече
не бива да се озоваваме в такава ситуация

00:18:14.690 --> 00:18:22.949
отново. Второ, това е страна, която
използва енергийната си доставка към нас.

00:18:23.169 --> 00:18:32.262
Разбира се, това е 100% неприемливо средство
за изнудване срещу нас и, трето, това е

00:18:32.337 --> 00:18:37.321
по-скоро политически
изказ, но все пак слушайте.

00:18:37.517 --> 00:18:43.685
Парите, които похарчихме в Европа за
закупуване на руски газ, финансираха война

00:18:43.768 --> 00:18:49.570
срещу нашите приятели, закупувайки бомби
и дронове, които убиват хора в Украйна.

00:18:49.712 --> 00:18:56.287
Затова не, не искаме отново да
започваме да купуваме руски газ.

00:19:00.307 --> 00:19:04.978
Просто разказът на Никълиъс за мрежовите
такси и за това къде виждаме, че това се

00:19:05.041 --> 00:19:08.779
движи, е там, където политиката
е изкуството на възможното.

00:19:08.842 --> 00:19:13.480
слушаме нашите колеги днес, вземаме предвид
казаното, чухме от нашия комисар, а също

00:19:13.521 --> 00:19:17.896
и председателството да работим от името на
държавите членки и заедно с Комисията, за

00:19:17.938 --> 00:19:22.708
да предложим напредък и да продължим
работата по този въпрос, и ние все още сме

00:19:22.759 --> 00:19:27.594
решени да върнем това на
заседанието на Съвета през декември.

00:19:27.664 --> 00:19:30.197
Оптимистични сме, но не наивни
– тези неща не се случват лесно.

00:19:30.247 --> 00:19:34.823
не се правят лесно хората идват от различни
гледни точки, от различни държави, а и

00:19:34.866 --> 00:19:38.715
различните държави имат различни характеристики
към собствените си системи също, но

00:19:38.766 --> 00:19:42.900
според мен основно има абсолютно
разбиране за това не ми е казвал нито един

00:19:42.960 --> 00:19:48.096
министър, че мрежовите такси като такива
да останат в бъдещето, винаги трябва да

00:19:48.147 --> 00:19:52.158
търсим реформи, преразглеждане и да вършим
нещата по-добре и очевидно това заедно с

00:19:52.207 --> 00:19:56.227
пакета за мрежите, който обсъдихме днес,
са две наистина критични части от това,

00:19:56.278 --> 00:20:00.807
наистина далечният следващ етап за ЕС във
връзка с тази електрификация, за която

00:20:00.847 --> 00:20:04.897
говорих по-рано, като осигуряваме достъпност,
подкрепяме конкурентоспособността –

00:20:04.942 --> 00:20:06.781
така че днес беше
наистина полезна дискусия.

00:20:06.819 --> 00:20:11.237
Да, изразени са различни гледни точки, това
е нормално, но ние ще работим с колегите

00:20:11.275 --> 00:20:15.989
си по въпроса по изключително уважителен
начин, за да стигнем до възможно повторно

00:20:16.033 --> 00:20:21.021
представяне, надяваме се за общ подход
през декември, и това е нашата цел.

00:20:21.135 --> 00:20:22.807
Благодаря. Бен, моля.

00:20:28.267 --> 00:20:31.765
Здравейте, Бен Мънстър от Politico,
и благодаря за този въпрос.

00:20:31.829 --> 00:20:34.180
Първият въпрос е насочен
към Дан Йоргенсен.

00:20:34.232 --> 00:20:38.463
Вие споменахте, че днес бяха повдигнати
някои краткосрочни мерки, но вие по-скоро

00:20:38.506 --> 00:20:40.580
споменахте, чеBasically just
mentioned fuel subsidies.

00:20:40.618 --> 00:20:45.895
имаше ли други краткосрочни мерки, които
бяха повдигнати днес, които Комисията би

00:20:45.936 --> 00:20:49.290
могла да предложи в бъдеще? Очевидно ни
остават само два месеца и по въпроса за

00:20:49.333 --> 00:20:54.280
субсидиите за горива вие, знаете,
полуподкрепихте тази идея, нали?

00:20:54.335 --> 00:20:58.420
Казахте, че има някои страни, където
това е приемливо за Комисията, като се

00:20:58.504 --> 00:21:03.492
разглеждат възможности за увеличаване
на гъвкавостта по въпроса за фискалните

00:21:03.548 --> 00:21:10.849
правила, за да се приспособят повече
данъчни облекчения върху бензина и дизела и

00:21:10.922 --> 00:21:17.547
подобни неща. Може би ще добавя и
въпрос за метана, ако ми бъде позволено.

00:21:17.623 --> 00:21:23.455
Струва ми се, че казахте, че подкрепяте
една година отсрочка, която Комисията

00:21:23.500 --> 00:21:27.633
предложи, нали Парламентът сега настоява
за три години, защо за Комиснята не се

00:21:27.673 --> 00:21:29.749
опита да наложи тази една година отсрочка?

00:21:29.815 --> 00:21:34.017
Искам да кажа, имаше призиви Комиснята да
заплаши, че ще оттегли законопроекта, за

00:21:34.085 --> 00:21:39.024
да се осигури държавите и парламентариите
да не отидат по-далеч от една година

00:21:39.099 --> 00:21:46.812
отсрочка, но това не се случи, не беше
направено особено усилие, за да се гарантира,

00:21:46.863 --> 00:21:49.164
че законодателите не се
увлекат, по същество.

00:21:49.214 --> 00:21:51.346
Интересува ме защо
Комиснята не го направи.

00:21:51.395 --> 00:21:52.595
Благодаря.

00:21:56.467 --> 00:22:02.190
И така какво може да се
направи в краткосрочен план?

00:22:02.234 --> 00:22:09.963
Е, всъщност има неща, които държавите
членки могат да направят, и някои го правят.

00:22:10.024 --> 00:22:15.937
Социални лизингови схеми за електрически
автомобили, социални лизингови схеми за

00:22:16.009 --> 00:22:22.400
топлинни помпи, субсидии за подмяна на
газовата ни ваша печка с топлинна помпа,

00:22:22.452 --> 00:22:27.501
субсидии за реновиране, смяна на
прозорци, изолация и подобни неща.

00:22:27.536 --> 00:22:30.983
Така че това не е единствено решение,
разбира се, няма универсален лек, но когато

00:22:31.046 --> 00:22:38.069
съберете всички тези неща заедно, наистина
може да има значение и ако разгледаме

00:22:38.165 --> 00:22:43.992
какво постигнахме през 2022 г. в Европа,
това бяха много усилия като това, които в

00:22:44.112 --> 00:22:48.958
много държави членки доведоха до
намаляване на търсенето на газ.

00:22:49.020 --> 00:22:53.588
Виждаме това и от февруари насам в
Европа отново и и аз го аплодирам.

00:22:53.731 --> 00:22:58.203
Мисля, че има потенциал за
още повече такива действия.

00:22:58.273 --> 00:23:03.260
и това е същото, за което продължавам да
твърдя, че намаляването на данъка върху

00:23:03.322 --> 00:23:12.623
електричеството е един много добър начин
да се стимулира това, като едновременно с

00:23:12.720 --> 00:23:19.961
това се оказва облекчение на потребителите
от субсидиите за изкопаеми горива.

00:23:20.066 --> 00:23:27.349
Каза, че сте го подкрепили отчасти — е,
това може да е един от начините да се изрази

00:23:27.401 --> 00:23:32.684
това. Не мисля, че някой от нас харесва
субсидиите за нещо, което всъщност се

00:23:32.819 --> 00:23:38.206
опитваме да премахнем. сигурен съм, че
нито един министър на масата днес не го

00:23:38.267 --> 00:23:42.852
искаше, от друга страна пък и аз самият
бях министър в една страна, където от една

00:23:42.915 --> 00:23:47.003
страна наистина се борехме много усилено
да се измъкнем от газа и да го заменим с

00:23:47.062 --> 00:23:51.561
електрификация или с районно отопление,
но в същото време по време на най-тежката

00:23:51.610 --> 00:23:56.651
криза ние наистина давахме пряка субсидия
за онези, които ползват газ за какво

00:23:56.688 --> 00:24:01.225
говорим — хората замръзват, тогава,
разбира се, политиците трябва да могат да

00:24:01.348 --> 00:24:07.159
помагат, същото важи и за възможността да
си сложите гориво в колата, за да можете

00:24:07.242 --> 00:24:13.050
да отидете на работа. Разбирам го, но
в същото време искам да подчертая, че е

00:24:13.122 --> 00:24:20.579
изключително важно това да бъде целенасочено
и временно и е изключително важно, ако

00:24:20.664 --> 00:24:24.078
има алтернативи, които
биха могли да проработят.

00:24:24.142 --> 00:24:29.015
това също би било в съответствие с нашата
дългосрочна стратегия, тогава това би било

00:24:29.071 --> 00:24:30.271
много по-умно решение

00:24:31.567 --> 00:24:40.248
да се справим с метана, ние изнесохме нашето
предложение, нека видим какво могат да

00:24:40.312 --> 00:24:45.895
се споразумеят Парламентът и Съветът. Ние
искаме да помогнем за улесняването на тази

00:24:45.949 --> 00:24:50.216
дискусия доколкото можем, разбира се,
но има причина, поради която изнесох

00:24:50.260 --> 00:24:53.651
предложението, което изнесох. Това е
така, защото смятаме, че това е правилният

00:24:53.706 --> 00:24:54.967
баланс, който открихме.

00:24:57.547 --> 00:25:00.629
И само накратко по една тема, свързана
с това, което коментарът на комисаря за

00:25:00.668 --> 00:25:03.592
държавите членки, които предприемат
индивидуални действия, както и какво е

00:25:03.633 --> 00:25:05.590
подходящо, като например
целенасочените подкрепи.

00:25:05.629 --> 00:25:09.189
Ще дам само два ирландски примера, при които
сме го направили за домакинства с ниски

00:25:09.234 --> 00:25:12.361
и средни доходи чрез подкрепа за горива
– увеличихме тези подкрепи и удължихме

00:25:12.396 --> 00:25:16.003
периода, за който се изплащат, тоест
директни плащания, за да помогнем на

00:25:16.082 --> 00:25:18.544
семействата с нарасналите
разходи за горива.

00:25:18.592 --> 00:25:22.692
И ние сме агностици по отношение на това
какъв вид гориво ще получат, защото, както

00:25:22.746 --> 00:25:25.828
правилно каза Дан, ние остро осъзнаваме,
че има милиони хора буквално в рамките на в

00:25:25.859 --> 00:25:29.011
Европейския съюз, които буквално не могат
да си платят сметките и взимат решение

00:25:29.051 --> 00:25:30.801
дали да пуснат отоплението
си или не през зимата.

00:25:30.832 --> 00:25:34.497
Искам отново да кажа, че по отношение на
обновяването на сградите ние използваме

00:25:34.549 --> 00:25:38.017
нашия въглероден данък в Ирландия,
за да обновяваме домовете.

00:25:38.093 --> 00:25:43.951
Така че само тази година от януари до
миналия месец 100 000 домакинства са

00:25:43.999 --> 00:25:48.145
кандидатствали за обновяване, а ние сме
обновили 300 000 домакинства от наличния

00:25:48.195 --> 00:25:50.447
фонд от малко над 2
милиона. Какво прави това?

00:25:50.494 --> 00:25:54.427
То наистина намалява тяхната енергийна
консумация, намалява техните сметки, прави

00:25:54.478 --> 00:25:59.075
домовете им по-топли, по-ефективни,
по-здравословни и намалява и търсенето.

00:25:59.123 --> 00:26:03.052
Неща като слънчевите батерии, като домашни
например, батерии, прозорци и врати,

00:26:03.104 --> 00:26:05.008
субсидии за таванска изолация
– всички тези различни неща.

00:26:05.040 --> 00:26:09.269
Много държави членки предприемат действия
и това ги защитава трайно от бъдещи ценови

00:26:09.326 --> 00:26:13.702
шокове, тъй като намалява разходите за
семействата, също както и електрическите

00:26:13.768 --> 00:26:18.196
превозни средства. И не мисля, че е
случайност, че електрическите превозни средства

00:26:18.261 --> 00:26:21.836
са като първия избор на превозно
средство, което хората купуват сега.

00:26:21.886 --> 00:26:25.536
Да, много добро за околната среда и това
искаме, разбира се, но отново става дума за

00:26:25.576 --> 00:26:29.958
разходи – средната икономия е около
1600 евро на година в сравнение с едно

00:26:30.019 --> 00:26:34.938
обикновено автомобила с вътрешно горене.
Така че мисля, че в някои случаи хората са

00:26:34.996 --> 00:26:38.903
предварително подготвени и трябва
да бъдат подкрепяни в този процес.

00:26:38.978 --> 00:26:43.267
Но по-важната картина е, че на ниво
мрежа и ниво генериране на енергия това

00:26:43.327 --> 00:26:48.706
ускоряването на нашите възобновяеми
енергийни източници и ускоряването на

00:26:48.798 --> 00:26:51.308
електрификацията. Много
благодаря, министърко.

00:26:51.334 --> 00:26:52.687
Имаме време за още един
последен въпрос. Благодаря.

00:26:55.207 --> 00:26:57.367
Йоханес Винтерхаген,
Frankfurter Allgemeine Zeitung

00:26:58.087 --> 00:27:02.700
Бих искал да знам колко сте обсъждали
устойчивостта в този контекст и идеята,

00:27:02.822 --> 00:27:09.154
особено по отношение на стратегията за
рафинериите — как бихте се справили?

00:27:09.242 --> 00:27:14.629
Има ли идея как да се управлява изтеглянето
на една индустрия, за да се запазят

00:27:14.682 --> 00:27:15.882
капацитетите в Европа?

00:27:17.287 --> 00:27:24.031
И така, това, което решихме вчера на
първата среща на диалога, която проведохме,

00:27:24.134 --> 00:27:30.668
беше, че работим за създаването на пътна
карта заедно с рафинериите, защото те сега

00:27:30.707 --> 00:27:34.115
се намират в трудна ситуация — ние ги молим
да осигурят повече за нашите общества и

00:27:34.158 --> 00:27:37.687
те го правят, и сме благодарни.
Знаем също така, че след една

00:27:37.747 --> 00:27:40.207
кризата, ще има излишък от
продуктите, които те произвеждат